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市市通高鐵,高速通車里程破萬!山東綜合交通十四五時期要達到這些目標

來源:大眾日報

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2021-03-09 10:49:03

原標題:市市通高鐵,高速通車里程破萬!山東綜合交通十四五時期要達到這些目標

來源:大眾日報

3月9日,記者從省政府新聞辦召開的發布會上獲悉,“十三五”時期,山東交通基礎設施實現大跨越。全省交通固定資產投資累計完成8147億元。6條高鐵建成通車,高速鐵路里程達到2110公里,居全國第3位。37條新建、改擴建高速公路建成通車,高速公路通車里程達到7473公里,居全國第5位,實現“縣縣通高速”。改造提升農村公路近7萬公里,完成6.4萬個行政村通戶道路硬化。沿海港口萬噸級以上泊位達到340個,青島、日照、煙臺成為4億噸以上大港。民航運輸機場達到10個。城市軌道交通里程達到339公里,濟南、青島城市軌道交通加速成網。2020年,全省客、貨運量分別達到3.36億人、31.5億噸。其中,鐵路貨運量3億噸,沿海港口貨物吞吐量16.9億噸,集裝箱吞吐量3191萬標箱,分別居全國第2位、第4位。

省交運輸廳廳長江成介紹,“十四五”時期,山東交通運輸將牢牢把握高質量發展主題,加快建設交通強省,基本建成現代化綜合交通運輸體系,為構建新發展格局和新時代現代化強省建設貢獻交通力量。切實做到“四個突出”:突出走在前列的發展定位;突出互聯互通的發展方向;突出動能轉換的發展方式;突出人民滿意的發展目標。

此外,努力實現“四個新突破”。實現基礎設施新突破。構建內通外聯鐵路網。建設高鐵大通道,打通縱貫南北的京雄商、京滬高鐵輔助通道、旅游高鐵和橫貫東西的魯北、青濟鄭、魯南等高速鐵路主通道,到2025年,高速鐵路通車里程達到4400公里以上,省際出口達到10個以上,實現“市市通高鐵”。加快市域鐵路項目建設,強化普速鐵路網連通度,推進鐵路專用線建設,到2025年,全省普速鐵路營業里程達到5000公里。

構建四通八達公路網。加快實施高速公路加密、提速、擴通道,到2025年,全省高速公路通車里程超過10000公里,省際出口達到30個以上,六車道以上占比達到35%,基本實現縣(區、市)有兩條以上高速通達。推進普通國省道瓶頸路段擴建和穿城路段改建,到2025年,實施普通國省道新改建約2500公里。實施“四好農村路”提升行動,創新養護運行機制,打造“四好農村路”鄉村振興齊魯樣板。

構建現代集約港航群。到2025年,世界一流海洋港口建設取得重要進展,全省沿海港口萬噸級以上泊位達到360個以上。加快完成京杭運河主航道“三級改二級”、小清河復航、大清河航道等內河水運工程。四是構建多層覆蓋機場群。實施濟南遙墻國際機場二期、煙臺蓬萊國際機場二期、臨沂機場航站樓3個改擴建項目,遷建濰坊、威海、濟寧3個機場,新建棗莊、聊城2個機場。到2025年,全省運輸機場總數達到12個,通用機場總數達到30個。

構建高效便捷城市軌道網。加快推進濟南、青島城市軌道交通建設,積極爭取實施濰坊、淄博、濟寧、煙臺、威海、菏澤、臨沂等市城市軌道交通規劃建設,到2025年,全省城市軌道交通通車里程達到600公里。六是構建一體化綜合交通樞紐。加快濟南、青島、煙臺、濰坊、臨沂等綜合交通樞紐城市建設,打造20個綜合交通樞紐。

實現運輸服務新突破。打造便捷舒適客運服務體系。到2025年,全省國際航線達到120條,國內民航航線增至670條。推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道“四網融合”。建設濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海等6個國家公交都市。加強城鄉客運與城市公交對接,客運班線公交化運營實現鄉鎮全覆蓋。

打造經濟高效的貨運服務體系。加快建設東北亞國際航運樞紐,山東港口初步建成物流港、貿易港、金融港、國際中轉港“四港一體”的格局。加快建設多式聯運示范工程,規劃建設10個海鐵公一體化多式聯運中心。強化鐵路、航空貨運服務能力建設,推進中韓陸海聯運整車運輸,統籌推動中亞、中歐班列擴量增效。完善農村物流三級網絡體系,物流配送服務實現行政村全覆蓋。

提升運輸裝備規模和水平。實現新能源和清潔能源客車在城市公交和出租車廣泛使用。提升鐵路客運裝備體系。壯大山東海運實力。大力發展標準化、專業化貨運車輛和廂式運輸、甩掛運輸以及汽車列車。

實現智慧交通新突破。打造智慧高速公路和智慧港口樣板。建設濟青中線和京臺高速山東段智慧高速公路示范項目,成為全天候通行、全路段感知、全過程管控示范樣板。建成達到國際先進水平的智慧港口。二是推動綜合交通運輸信息化智能化。強化科技創新,推動5G、云計算、大數據、物聯網與交通運輸深度融合。建成具有國內先進水平的智慧交通重點實驗室。三是提升交通綠色發展水平。深化運輸結構調整,持續推進“公轉鐵”“公轉水”。優先發展城市公共交通、水運、鐵路等低能耗交通運輸方式。推廣應用高能效、低排放交通運輸裝備。

實現行業治理新突破。完善創新綜合交通運輸管理體制機制,加快鐵路、公路、港口、機場資源深度整合。持續優化交通運輸領域“放管服”改革,深化交通運輸綜合行政執法改革。加強交通運輸安全生產基層基礎建設,全面落實行業監管責任和企業安全生產主體責任。

(大眾日報客戶端記者 常青 報道)

[責任編輯:楊凡、崔中連]

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