原標題：東營市廬山路南延工程將于6月30日下午16時正式通車

來源：中國山東網

中國山東網-感知山東6月29日訊 29日，東營市召開新聞發布會，廬山路南延工程目前已通過交工驗收，將于6月30日下午16時正式通車，比合同工期提前半年。這也標志著廬山路正式全線貫通，東營市又增加一條南北向交通大動脈。

廬山路北起黃河大壩，向南穿過墾利城區、中心城區，止于廣饒縣，全長63公里，今年6月30日全線貫通。根據通車運營時限，該路從北向南主要分為四段：一是黃河大壩至墾利同興路段。全長7.7公里，雙向八車道，2008年建成通車；二是墾利同興路至東營區濱河北路段。全長11.6公里，雙向六車道，2006年建成通車；三是東營區濱河北路至廣饒省道309段。全長23.2公里，雙向六車道。今年6月30日建成通車；四是廣饒省道309至綦公路段。全長20.6公里，雙向六車道，2020年10月底建成通車。

為了貫通廬山路，東營市委、市政府高度重視，主要領導、分管領導多次親自謀劃、親自推動、親自部署，決定實施廬山路南延工程，該工程北起東營區濱河北路，南至廣饒縣省道309，全長23.2公里，總投資15.5億元，雙向六車道，設計速度80公里/小時。工程包含全市第一座城市互通立交——廬山路與南一路互通立交橋，全長710米，總投資2億元；東營全市最大的下穿德大、黃大鐵路隧道工程，全長820米，總投資1.7億元。在建設過程中，市交通局會同東營區、廣饒縣全力落實，掛圖作戰、倒排工程，在保證工程質量的前提下，克服了施工難度大、工藝復雜以及地下水位高、冬季施工防凍等難題，加快施工進度，比合同工期提前半年。目前已經通過交工驗收，將于6月30日下午16時正式通車。

借助這段路的建設，將有效解決了三個方面的問題。第一，實現了廬山路全線貫通。廬山路北起黃河大壩，向南穿過墾利城區、中心城區，止于廣饒縣，全長63公里，打通了東營市南北向交通通道。第二，統一了道路斷面形式。對原來南二路通火車站段實施了“四改六”，實現了墾利城區段雙向八車道，其余路段雙向六車道。第三，提高了全路建設標準。對綠化、路燈等進行了統一設計、統一施工，確保了建設標準一致。

廬山路全線通車后，對加快東營市經濟社會發展意義重大。一是在交通出行方面。廬山路向北通過黃河大壩連接省道227，過勝利黃河大橋到達河口區、利津北部，向南經過墾利城區、中心城區、高鐵片區、農高區，連接廣饒縣，與德州路、北二路、北一路、黃河路、南一路、南二路、規劃南外環、省道309等12條主干道連接，設8座橋梁、1座隧道、1個互通立交，成為東營市貫穿中部的一條南北交通干道。

二是在生態旅游方面。廬山路自北向南依次經過墾利黃河生態旅游區、民豐湖、耿井濕地、攬翠湖、動物園、植物園、廣利河景區、高店水庫、小清河、孫武湖等旅游景區和重要生態節點，串聯起東營市黃河文化、石油文化、濕地文化、孫子文化，有力促進多元特色空間、差異化生態元素及豐富文化資源高度聚合，成為我市貫穿南北的一條生態旅游干道。

三是在鄉村振興方面。廬山路自北向南依次經過墾利區興隆街道、東營區文匯街道、東營區六戶鎮、廣饒縣陳官鎮及稻莊鎮等9個鎮街，覆蓋周邊59個行政村，有力推動城鄉聯動發展，帶動城、鎮、村（示范區）協同發展，助力打造鄉村振興示范片區，促進產業全面振興，成為東營市貫穿南北的一條鄉村振興干道。

廬山路全線通車運營后，東營交通運輸部門將著重做好三個方面的工作：一是抓好安全運營。針對該路通車運營后，車流量較大的實際，會同公安、交警部門，抓好通行環境整治，確保安全運營。二是抓好養護管理。為加強該路的養護管理，在沿線設立了2處養護工區，確保這條路在建好的同時，更要養護好、管理好、運營好。三是盡快開通城鄉公交。在北部已開通公交線路的基礎上，研究開通2條南部公交線路，一條是從市公交公司到廣饒的201路，另一條是從東營汽車總站到廣饒的202路，方便沿線群眾出行。

[責任編輯：楊凡、蔣冬玲]

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