臨淄到臨沂高速公路建設(shè)如火如荼濟南與魯南都市圈將再添交通大動脈_山東各地 _山東新聞_新聞

原標題：濟南與魯南都市圈將再添交通大動脈

來源：齊魯晚報

夏日的臨淄到臨沂高速公路正在如火如荼建設(shè)中,目前全線供地并清表工作已基本完成,管線遷改也在加快推進中,一幅大干快上的火熱場面正在上演。

今年以來,按照山東高速集團、山東高速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司黨委要求,堅持黨建工作與工程建設(shè)有機結(jié)合,以黨建促業(yè)務(wù)、促管理、促發(fā)展。“嚴格開展黨內(nèi)組織生活,積極探索貼近實際、符合工程項目特點的黨員教育模式,抓實黨性教育,引導(dǎo)黨員勇當先鋒、勇立新功,努力把黨支部建設(shè)成為推動項目建設(shè)的堅強戰(zhàn)斗堡壘。”山東高速臨淄至臨沂項目辦主任郭光明告訴記者。

齊魯晚報·齊魯壹點

記者王瑞超通訊員魏文安高文

途徑臨沂、淄博7縣(區(qū)),設(shè)計時速120公里/小時

臨淄至臨沂高速公路是我省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項目北接沾化至臨淄高速公路,南至日蘭高速,主線全長192.6公里,采用雙向六車道設(shè)計標準,設(shè)計速度120公里/小時,途經(jīng)淄博市高新區(qū)、張店區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、臨淄區(qū)、淄川區(qū)、博山區(qū)、沂源縣,臨沂市沂水縣、沂南縣等9個縣(市、區(qū))。

橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級；互通立交連接線采用雙向四車道一級公路技術(shù)標準建設(shè),設(shè)計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。全線設(shè)特大橋3座、大橋51座、中橋8座、隧道16座；互通立交18處(樞紐互通3處,其中完全利用1處,新建2處；一般互通15處)、分離立交31處；服務(wù)區(qū)4處、養(yǎng)護工區(qū)2處、路段監(jiān)控中心2處、隧道管養(yǎng)護理站6處、匝道收費站15處,項目概算投資約331億元,計劃工期為36個月。

主線路橋工程設(shè)9個施工標段,5個監(jiān)理標段。其中,1-5標段(起點至青蘭高速段)監(jiān)理、施工單位于2021年1月開始進場施工,6-9標段招標工作正在穩(wěn)步推進。

緩解京滬通道的交通壓力,帶動旅游經(jīng)濟社會發(fā)展

2018年9月,山東省人民政府以魯政字〔2018〕199號印發(fā)了《山東省綜合交通網(wǎng)中長期規(guī)劃(2018-2035年)》,山東省高速公路網(wǎng)布局優(yōu)化調(diào)整為“九縱五橫一環(huán)七射多連”。該項目是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“縱四”中沾化(冀魯界)-淄博-臨沂(魯蘇界)高速公路的一部分,北接在建的沾化至臨淄高速公路。

本項目的建設(shè)可形成淄博市、臨沂市中部區(qū)域公路運輸通道,將進一步完善山東中部高速公路網(wǎng)布局,發(fā)揮路網(wǎng)的整體效益、改善區(qū)域交通運輸條件,更好地為山東的經(jīng)濟社會發(fā)展提供更加便捷的交通支撐。

項目位于由G29濱博、G2京滬高速組成的西通道和由G18榮烏高速、G25長深高速組成的東通道之間,其建設(shè)將提供一條縱穿山東中部山嶺地區(qū)的高速通道,有效分流山東與京津冀、長三角之間的交通量,緩解京滬通道的交通壓力,提高山東中部縱向通道公路運輸?shù)膽?yīng)急保障能力和服務(wù)水平。

臨淄至臨沂公路路線起點雖起自于經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),但南北向所經(jīng)區(qū)域多處于革命老區(qū)、較貧困山區(qū),所經(jīng)的部分縣域均為山東省貧困縣。本項目建成后,將進一步改善沿線地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),對助力沿線農(nóng)民脫貧致富、有效串聯(lián)沿線旅游資源、帶動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。

統(tǒng)一思想凝心聚力,全方位優(yōu)化工程建設(shè)

開工以來,臨淄到臨沂高速項目辦迅速統(tǒng)一思想,匯聚合力,設(shè)立高起點站位、高質(zhì)量建設(shè)、高標準落實、高要求管理、高效率工作的建設(shè)管理目標,為完成這個目標,項目辦在工程建設(shè)過程中做到了全方面優(yōu)化。

項目建設(shè)初期,便把征地拆遷作為重中之重、首當其沖的工作。臨淄到臨沂高速項目辦快速啟動征地拆遷,積極爭取淄博市區(qū)政府協(xié)調(diào)機構(gòu)的大力支持,快速推進勘測定界、清點評估和管線遷改調(diào)查工作,為迅速展開施工創(chuàng)造先決條件。項目辦迅速召開參建單位見面會、工地例會、第一次工地會議,安排部署進場后重點工作,督促參建單位不斷充實人員、機械設(shè)備投入,加快場站建設(shè),展開施工作業(yè),盡快形成大干局面。

為控制安全隱患問題,臨臨項目辦深入開展安全隱患大排查大整治行動、“平安工地”建設(shè)等活動,結(jié)合安全生產(chǎn)月活動召開安全環(huán)保專題調(diào)度會,開展“安全為了誰”大討論、綜合應(yīng)急演練、安全質(zhì)量培訓(xùn)等系列活動；開展夜間巡查,嚴堵漏洞,強化全方位管理。同時通過對一線作業(yè)人員的進場培訓(xùn)、應(yīng)急訓(xùn)練、標語展板宣傳等多種形式進行安全教育,增強安全意識。定期安全生產(chǎn)巡查、專項檢查以及安全隱患排查,在安全管理上,廣泛應(yīng)用“安全隨手拍”隱患治理信息系統(tǒng),做到及時發(fā)現(xiàn)問題,立即整改問題,不留死角,不留盲區(qū)。

為保證工程建設(shè)的高質(zhì)量,項目辦結(jié)合實際情況,做了大量的準備工作,例如:設(shè)立鋼筋加工場,配備自動化生產(chǎn)設(shè)備,全面采取模架、卡具進行鋼筋骨架綁扎,確保鋼筋間距與保護層厚度。

設(shè)立預(yù)制梁生產(chǎn)區(qū),(鋼筋綁扎、預(yù)制澆筑、梁板養(yǎng)生)采用全封閉大棚,保證預(yù)制梁生產(chǎn)不受天氣影響,具備24小時施工條件。

充分發(fā)揮黨建引領(lǐng),黨建與工建有機結(jié)合

今年以來,山東高速臨淄到臨沂項目辦貫徹落實山東高速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司黨委要求,堅持黨建工作與工程建設(shè)有機結(jié)合,以黨建促業(yè)務(wù)、促管理、促發(fā)展。嚴格開展黨內(nèi)組織生活,積極探索貼近實際、符合工程項目特點的黨員教育模式,抓實黨性教育,引導(dǎo)黨員勇當先鋒、勇立新功,努力把黨支部建設(shè)成為推動項目建設(shè)的堅強戰(zhàn)斗堡壘。

加強計劃管理。按照“規(guī)劃圖”變成“施工圖”,“時間表”變成“計程表”的要求,全面梳理工程重點、難點及各類制約進度因素,進一步細化計劃節(jié)點,加強總體計劃調(diào)控。詳細制定考核節(jié)點,不斷加大考核獎懲措施,充分調(diào)動各參建單位積極性,力爭超額完成年度目標。

強化進度質(zhì)量安全管控。認真落實實施性施工組織計劃及階段控制性目標,加強管控調(diào)度,督促施工、監(jiān)理單位配足、配優(yōu)隊伍及設(shè)備,加快建設(shè)步伐；全面加強質(zhì)量安全體系建設(shè),扎實落實隱患排查治理、源頭管理等各項基礎(chǔ)工作,確保質(zhì)量安全工作有序可控。

在落實環(huán)保措施方面,認真研究部署施工環(huán)保工作,落實各級環(huán)保要求,不斷完善環(huán)保工作日常管理考核體系,加大檢查和獎懲力度,發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改。

加大科技創(chuàng)新力度。結(jié)合項目實際,積極開展科技創(chuàng)新工作,推廣新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用,助力品質(zhì)工程、綠色公路和平安工地建設(shè)。

2021年是臨淄至臨沂高速公路項目的開啟之年,同樣也是大干攻堅的奠基之年,“項目辦將深入貫徹落實集團公司、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司各項工作部署,統(tǒng)一思想,堅定目標,擔(dān)當作為,狠抓落實,迅速掀起大干高潮,堅定不移的完成好年度任務(wù)目標,為公司和地方社會經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。”郭光明表示。