原標題：山東爭取到2025年基本建成現代化高速鐵路網絡 實現“市市通高鐵”

來源：中國山東網

中國山東網-感知山東7月29日訊 (記者 溫偉偉) 7月29日下午，山東省政府新聞辦舉行新聞發布會，介紹《山東省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》有關情況。

山東省交通運輸廳鐵路機場處處長高登友介紹，為支撐保障高質量發展，“十四五”期間，山東省鐵路發展的主要任務仍然是進一步強化高鐵內聯外通，加快干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道交通的“四網融合”，打造軌道上的山東。

一是強化高鐵網絡內聯外通。根據全省經濟社會發展需求、建設條件、資源環境承載和資金保障能力，按照“建成一批、開工一批、儲備一批”的總體思路，加快魯南高鐵、濟鄭高鐵、濰煙高鐵、萊榮高鐵、濟萊高鐵和黃臺聯絡線等7個項目建設，力爭早建成;全力推進京雄商、京滬高鐵輔助通道和濟南至濱州、德州至商河等6個項目前期工作，力爭早開工;同時在省委、省政府路網布局基礎上，優化完善全省路網結構，提前推進規劃報批，做好項目儲備。爭取到2025年，基本建成現代化高速鐵路網絡，實現“市市通高鐵”，全省高鐵營業及在建里程達到4400公里，省際出入口力爭達到10個以上，較“十三五”末翻一番。

二是積極促進市域鐵路發展。市域鐵路對于優化城市功能布局，發揮中心城市輻射帶動作用，促進大中城市和周邊城鎮協調發展具有重要意義。“十四五”期間，山東省將積極支持符合建設條件城市的地方政府，在經濟發達、人口聚集度高的都市圈內的中心城市，通過挖潛利用既有高鐵網絡開行市域列車、優先改造既有鐵路，有序新建部分線路等方法，強化提升重點城市主城區與郊區及周邊城鎮的通勤能力，打造市域鐵路“1小時通勤圈”，促進形成網絡層次清晰、功能定位合理、銜接一體高效的軌道交通體系。

三是強化打通鐵路運輸“最后一公里”。目前，山東省普速鐵路4951公里，建成了貨運為主、客貨兼顧“四縱四橫”普速鐵路網，鐵路專用線479條約1520公里。為全省經濟社會發展提供了支撐保障。為貫徹落實黨中央、國務院關于推進運輸結構調整的決策部署，打贏藍天保衛戰，打好污染防治攻堅戰，提高綜合運輸效能，“十四五”期間，山東省將進一步挖掘既有鐵路運輸潛力，深入實施“公轉鐵”，有序推進“普鐵電氣化改造”工程，完成大萊龍鐵路擴能改造，推進坪嵐鐵路、桃威鐵路擴能改造，持續提升“四縱四橫”貨運鐵路網效能。同時，加快實施“支線鐵路進港入園”工程，深入推進港口集疏運、物流園區及大型工礦企業鐵路專用線建設，打通鐵路運輸“最后一公里”。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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