原標題：船艙內挖掘機作業無人化 山東港口煙臺港40萬噸碼頭頻出“黑科技”

來源：大眾網

煙臺港專業化礦石碼頭生產作業線現場

作業現場

操作室里司機正遠程操控挖掘機進行清艙作業

大眾網·海報新聞記者 林世毅 通訊員 嚴綱軒 煙臺報道

7月31日，山東港口煙臺港西港區40萬噸碼頭在“韋立卓越”輪20萬噸鋁礬土作業中，首次應用遠控挖掘機船艙內作業獲得成功，進一步提升卸船作業效率和安全保障。這是繼今年5月份該碼頭2號卸船機在國內率先將化學抑塵系統應用于專業化干散貨卸船流程之后，在卸船機自動化作業項目遠控清艙機械研發實現的新突破。

“原來要到艙內開挖掘機，條件差，還得躲著抓斗。現在不用下艙，看著屏幕就能操作！安全不用說，工作環境那也是天壤之別啊”。在卸船機單獨一間操作室里，正遠程操控挖掘機進行清艙作業的司機謝叔寶高興地說。

聚焦建設國際領先的“智慧綠色港”發展目標，山東港口煙臺港致力打造智慧綠色發展自主創新之路，2019年，煙臺港礦石公司實現了三臺卸船機的自動化改造并獲得了山東省科學技術進步獎三等獎。但在清艙階段人工操作的下艙機械與自動化模式下的卸船機同艙作業存在安全隱患，因此，在卸船清艙階段卸船機需切換至手動模式，影響作業效率。為提高卸船機自動化作業占比、實現設備本質安全，該公司由“于新國創新工作室”牽頭，建立遠控清艙機械研發專項小組，著手解決船舶清艙階段無法應用自動化操作的難題。

經過項目組的反復實驗和不懈努力，最終確定了遠控清艙機械與卸船機之間的互鎖策略，成功搭建了艙內通訊及監控覆蓋集成裝置，并通過電控改造、姿態反饋等技術實現了挖掘機操作的實時還原，讓遠控清艙機械與自動化卸船機可以完美配合，高質量、高效率的完成卸船作業。

該項目填補了國內港口散貨清艙設備遠程操控及卸船機全過程自動化作業的技術空白,實現了自動化安全作業，大幅提高了卸船效率。該公司六臺卸船機自動化作業的成功改造，以及遠控清艙機械研發項目取得的重大進展，標志著山東港口煙臺港在建設國際領先的智慧綠色港的進程中邁出了堅實一步。

2020年8月份，煙臺港西港區502#泊位40萬噸級碼頭資質獲批投用，船舶接卸能力、服務能力進一步增強。煙臺港專業化礦石碼頭生產作業線主要包括卸船、混配、裝船、裝車等流程。自2014年起，礦石公司利用三維激光掃描技術、高精度定位技術、PLC控制技術、計算機軟件等技術，在實現抓斗式卸船機自動化卸料作業控制、皮帶機連續輸送作業控制、堆取料機自動化作業控制、堆場礦石混配作業控制、裝車機自動化裝車作業控制的基礎上，研發了礦石碼頭流程全自動化控制系統及3D數字化碼頭管控系統，對流程作業線進行整體管控，實現了在卸船流程、混配流程、裝船流程和裝車流程的全過程自動化和集中管控，提高了碼頭生產和管理效率。

后續，山東港口煙臺港將繼續立足“五個國際領先”發展定位，堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，將信息化技術與特色全程物流鏈有效融合，進一步提高港口作業效能，打造更加方便、快捷、優質的全程物流服務平臺，助力山東港口加快建設世界一流海洋港口。

[責任編輯：楊凡、賈延蓉]

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