原標題：“青威”“濰藍”雙龍交匯 青島即墨這條主干道通車啦

來源：魯網

魯網8月4日訊（記者 于建軍 通訊員 于德元）8月1日，記者從即墨區丁字灣科技金融投資有限公司旗下青島新世紀路橋工程有限公司獲悉，經過該公司連續35天的緊張施工，位于創智新區的濰藍路與G309青威路路面實現完全聯通，一條西至G204國道東接S211店沙線的東西大通道主路實現通車。

8月1日9點30分,記者在即墨區龍泉公路站門口發現，在即墨區交通運輸局有關分管領導的指揮監督下，現場施工人員將G309青威路與埠惜路交叉路口最后一處交通調流帽收起，G309南半幅主路與新修的濰藍路主路交通實現聯通，車輛陸續駛入，標志著橫亙在創智新區北部的東西快速路實現主路完全通車。通車后，原青威路東行車輛將直行進入濰藍路在前方路口左轉經連接線匯入青威路。通過無人機沿濰藍路向東遠眺，自九盛路起經過黃甲山三路、振武路、壯武路、長廣路、龍青高速一直向東延伸，形成了一道美麗的公路風景線。

該項目是藍色硅谷對外連接線大橋鹽場至南泉公路（石門至馬山段）路面及大中橋工程的重要一段，也是創智新區北部一條城市主干路，其起點位于S211店沙線南北向段（樁號K18+957），終點位于G204國道東200米處（K25+310），全長約6.35公里。藍色硅谷對外連接線大橋鹽場至南泉公路石門至馬山段于2013年4月由即墨市交通運輸局作為項目法人組織規劃實施，路面工程全長約15.6公里，該項目建成后將成為即墨區一條貫穿東西的快速通道，對促進城鄉經濟發展，改善藍色新區投資環境，推動該區域經濟發展將產生積極的影響。

根據施工設計標準，該路段分為三段，其中S211店沙線南北向路口至龍青高速東（K18+957—K20+835）按照雙向四車道一級公路標準建設，設計時速80km，該路段于2015年完成路基工程；第二段龍青高速高架橋至九盛路（K20+835—K23+993）按照一級公路標準兼顧城市主干路標準建設，主路雙向六車道，設計時速80km，輔路設計時速40km，于2017年9月至2018年5月完成了路面下面層鋪筑。其他剩余工程以及九盛路至埠惜路（K23+993-K24+600）段則因土地手續等原因暫停施工，成了一條多年來市民普遍關注的斷頭路。

2021年春天，隨著即墨創智新區的加速發展和市民對交通出行的迫切需求，即墨區交通運輸局協調組織施工單位重啟了該項目路段的“開工鍵”，計劃于7月31日竣工。經過建設單位和施工單位前期多次對現場勘察設計，6月25日，該合同段施工單位青島新世紀路橋工程有限公司施工人員正式進場施工。

復工以來，該公司成立了路基、附屬設施和兩個路面施工小組，并將施工區域進一步細分為三個施工面，積極克服通行壓力、工期緊任務重以及汛期天氣多變等困難因素，不斷優化施工組織設計，根據該路段車流量情況，實行半幅封閉半幅施工的施工組織模式，保證了該路段車輛正常通行。

在嚴把質量、安全、環保關口的前提下，該公司合理倒排工期，掛圖作戰，全力以赴推進工程施工，工程進度大幅提升，東端S211店沙線至九盛路路面工程提前10天竣工。西端九盛路至埠惜路路口則經過30多天連續施工和多次“夜戰”搶鋪，于7月27日凌晨兩點搶鋪完最后一層瀝青面層，完全打通該路段工程最后的關鍵點—九盛路以西的“斷頭路”，順利完成了主體工程，保證了后續中央隔離護欄和路緣石等附屬設施的施工進度。

據了解，未來幾年這條快速路向東延伸到起點G228濱海公路，向西延伸到南泉與S503鰲東路相接，全長可達45.2公里，成為即墨大地上一條貫通東西的通衢大道。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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