原標題：助推低碳發展，山東三星城配箱自動化生產線開啟試產

來源：山東商報·速豹新聞網

近日，山東三星集團明航汽車鋁合金城配箱自動化生產線開始試產，引發了業內的廣泛關注。記者注意到，這條生產線的試產不僅是企業擴能增效的重要舉措，還能進一步助推物流行業減重減排變革，實現低碳綠色發展。

“新生產線采用國內最先進的裝備配置，8月下旬已正式開始試產，整體運行平穩高效，從接單、設計到制作、組裝，生產效率得到顯著提升。”在山東三星集團明航汽車鋁合金城配箱自動化生產線上，一位生產技術負責人介紹說。

據介紹，該項目產能為年產20000臺鋁合金城配箱，經過前期周密籌備和現場高效協作，自6月中旬生產裝備陸續到位安裝以來，集中進行了設備操作、系統編程、維護管理等方面的培訓學習及設備實操，目前，已具備整線生產運行能力。

對于此次完成試產的新項目生產線，山東三星機械制造有限公司總經理張恒告訴記者，公司產品采用輕量化技術，比傳統鋼制箱輕300公斤左右，比復合材質箱輕200到250公斤左右，整車每減輕100公斤，就可降低燃油消耗0.3—0.6升，與國家“減重 降碳 減排”政策標準和要求相結合，既可有效提升配送效率，又滿足了用戶高效節能的運力需求。

資料顯示，明航汽車一直致力于物流裝備輕量化發展的創新研發，企業在攜手快遞快運領域知名品牌公司，加快新產品研發推廣的同時，努力迎合碳達峰、碳中和目標下的綠色低碳發展戰略，積極搶抓物流發展新機遇，投建高標準生產線，借助產業鏈升級加速擴大市場份額。

張恒還表示，在“碳達峰、碳中和”目標下，企業更應當主動作為，把握綠色低碳發展趨勢，如明航汽車與中國重汽集團聯合研發制造的新一代低風阻低油耗“黃河”重卡，配套輕量化物流裝備，可降低風阻26%，每百公里有效降低油耗5%—8%，已經成為企業加快推進“雙碳”進程的一項成功實踐。

與此同時，在政策層面，明航汽車也迎來了利好消息。國家強制性標準GB38900-2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》已發布并于2021年1月1日正式實施，其中相關條款對輕型貨車的空車質量和整備質量技術參數做了規定。這意味著，自2021年9月1日起，全國統一實施貨車年檢空車稱重，超重將無法過檢。

在政策影響及史上最嚴貨車年檢標準下，明航汽車鋁合金城配箱自動化生產線的試產運行，不僅成為企業擴能增效的重要舉措，為下一步的產業實力提升、市場占有率擴大增注新動能，還將進一步助推國內物流配送運輸領域創新發展，并對物流行業減重減排變革、低碳綠色發展添磚加瓦。

山東商報·速豹新聞網記者 馮云云 丁一凡

山東商報·速豹新聞網編輯 馮云云 丁一凡

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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