原標題：山東再添一條“雙八”高速公路 京臺高速泰安至棗莊段改擴建交工驗收

來源：大眾網

大眾網·海報新聞記者 賀輝 濟南報道

9月18日，由山東高速集團投資建設的京臺高速泰安至棗莊段改擴建項目順利通過交工驗收，具備了雙向八車道通行條件，預計9月底實現通車。

交工驗收會上，由中國工程院院士杜彥良、中國公路學會副理事長兼秘書長劉文杰、交通運輸部公路科學研究院院長兼黨委副書記張勁泉以及山東省交通運輸廳、山東省應急管理廳、山東省交通重點建設項目推進領導小組辦公室、山東省公安廳高速公路交通警察總隊等20余家單位60余名代表組成的驗收委員會認真聽取了各參建單位的匯報，并對內業資料及工程實體進行了綜合檢查。驗收委員會一致認為，該工程符合設計及相關規范要求，工程質量合格，同意交工驗收。項目預計于9月底實現全線通車。

京臺高速是國家高速公路網七條首都放射線之一，是山東高速公路網布局規劃“九縱五橫一環七射多連”中“縱七”的重要組成路段，其中泰安至棗莊段長189.5公里，2002年建成通車。隨著社會經濟的快速發展和公眾日益增長的高品質出行需求，由山東高速集團投資建設的京臺高速泰安至棗莊段改擴建工程順勢而生，項目投資概算263.86億元，設計時速120公里/小時，將原有雙向四車道拓寬為雙向八車道，是目前山東省內里程最長、投資額最大的高速公路改擴建項目。　

京臺高速泰安至棗莊段改擴建項目

京臺高速泰安至棗莊段改擴建項目的建成，對于強化區際、省際交通運輸大通道建設，促進經濟結構轉型和實體經濟升級，加強省會經濟圈和魯南經濟圈的產業和經濟聯系，對加快推動經濟帶內部優勢互補、錯位發展、協作聯動，增強整體競爭力都具有積極的意義。

作為貫穿山東省南北的主動脈，項目自2019年6月開工起，就面臨一系列挑戰，一是工程體量大，各類橋涵、通道共計1178處，其中路改橋、擴孔橋等非常規結構物318處，跨京杭運河特大橋1處，涉鐵施工8處，特別是棗莊段共計9.6公里的城區路改高架橋，是項目的關鍵控制性節點；二是施工組織復雜，項目包含互通立交18處、服務區7處、收費站14處，采用“邊通車、邊施工”的建設方案，需經多次半幅轉序，交通組織難度較大。

為破解建設難題，山東高速集團聯合監理、施工單位成立9支黨員先鋒隊、8支干部攻堅隊、8支青年突擊隊，先后開展“眾志成城戰疫情，六比三創抓生產”“春季百日大干”“最美建設者”評選等40余次勞動競賽活動，激發全體參建人員干事創業熱情，凝心聚力保障工程建設安全、質量和進度，提前完成項目建設，實現交工驗收。

[責任編輯：楊凡、汪洋]

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