原標(biāo)題：山東再添一條“雙八”高速公路 京臺高速泰安至棗莊段改擴(kuò)建交工驗(yàn)收

來源：大眾網(wǎng)

大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞記者 賀輝 濟(jì)南報(bào)道

9月18日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的京臺高速泰安至棗莊段改擴(kuò)建項(xiàng)目順利通過交工驗(yàn)收，具備了雙向八車道通行條件，預(yù)計(jì)9月底實(shí)現(xiàn)通車。

交工驗(yàn)收會上，由中國工程院院士杜彥良、中國公路學(xué)會副理事長兼秘書長劉文杰、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院院長兼黨委副書記張勁泉以及山東省交通運(yùn)輸廳、山東省應(yīng)急管理廳、山東省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、山東省公安廳高速公路交通警察總隊(duì)等20余家單位60余名代表組成的驗(yàn)收委員會認(rèn)真聽取了各參建單位的匯報(bào)，并對內(nèi)業(yè)資料及工程實(shí)體進(jìn)行了綜合檢查。驗(yàn)收委員會一致認(rèn)為，該工程符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，工程質(zhì)量合格，同意交工驗(yàn)收。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于9月底實(shí)現(xiàn)全線通車。

京臺高速是國家高速公路網(wǎng)七條首都放射線之一，是山東高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃“九縱五橫一環(huán)七射多連”中“縱七”的重要組成路段，其中泰安至棗莊段長189.5公里，2002年建成通車。隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和公眾日益增長的高品質(zhì)出行需求，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的京臺高速泰安至棗莊段改擴(kuò)建工程順勢而生，項(xiàng)目投資概算263.86億元，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，將原有雙向四車道拓寬為雙向八車道，是目前山東省內(nèi)里程最長、投資額最大的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目。　

京臺高速泰安至棗莊段改擴(kuò)建項(xiàng)目

京臺高速泰安至棗莊段改擴(kuò)建項(xiàng)目的建成，對于強(qiáng)化區(qū)際、省際交通運(yùn)輸大通道建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和實(shí)體經(jīng)濟(jì)升級，加強(qiáng)省會經(jīng)濟(jì)圈和魯南經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，對加快推動經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)部優(yōu)勢互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展、協(xié)作聯(lián)動，增強(qiáng)整體競爭力都具有積極的意義。

作為貫穿山東省南北的主動脈，項(xiàng)目自2019年6月開工起，就面臨一系列挑戰(zhàn)，一是工程體量大，各類橋涵、通道共計(jì)1178處，其中路改橋、擴(kuò)孔橋等非常規(guī)結(jié)構(gòu)物318處，跨京杭運(yùn)河特大橋1處，涉鐵施工8處，特別是棗莊段共計(jì)9.6公里的城區(qū)路改高架橋，是項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)；二是施工組織復(fù)雜，項(xiàng)目包含互通立交18處、服務(wù)區(qū)7處、收費(fèi)站14處，采用“邊通車、邊施工”的建設(shè)方案，需經(jīng)多次半幅轉(zhuǎn)序，交通組織難度較大。

為破解建設(shè)難題，山東高速集團(tuán)聯(lián)合監(jiān)理、施工單位成立9支黨員先鋒隊(duì)、8支干部攻堅(jiān)隊(duì)、8支青年突擊隊(duì)，先后開展“眾志成城戰(zhàn)疫情，六比三創(chuàng)抓生產(chǎn)”“春季百日大干”“最美建設(shè)者”評選等40余次勞動競賽活動，激發(fā)全體參建人員干事創(chuàng)業(yè)熱情，凝心聚力保障工程建設(shè)安全、質(zhì)量和進(jìn)度，提前完成項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交工驗(yàn)收。

[責(zé)任編輯：楊凡、汪洋]

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