原標題：濟南穿黃隧道能應對300毫米特大暴雨量 駝峰設計防雨水倒灌 洞口比小清河溢水時還高半米

來源：大眾網

大眾網·海報新聞記者 吳軍林 李金珊 解強民 畢勝 賀輝 濟南報道

9月29日，濟南濟濼路穿黃隧道舉行通車儀式。大眾網·海報新聞記者從施工單位中鐵十四局了解到，濟濼路隧道是公軌合建隧道，內有排煙通道、管廊和逃生通道，一旦發生火災或緊急情況，公路層75m一個逃生通道，軌道層150m一個逃生通道，上層道路6分鐘完成疏散，下層地鐵區間30分鐘完成疏散。

9月29日通車儀式，隧道內景

與此同時，隧道外設置有監控指揮中心，24小時無死角監控隧道運行實況。隧道內還配置了雙道防淹門，可在沒有電力供應的情況下，手工啟動關閉防淹門。

隧道內應急設施

濟濼路穿黃隧道位于天橋區、新舊動能轉換起步區，起于濼口南路以南約400米處，在邯濟鐵路西側接現狀國道G309，連通濟南主城區和濟北次中心。工程全長4.8公里，隧道長約3.9公里。隧道內上層為雙向6車道城市道路，下層為軌道交通預留。最低點位于河床下54米。

關于隧道的防雨水倒灌問題，濟南市交通局黨組成員、濟南市交通運輸事業發展中心主任楊峰告訴大眾網·海報新聞記者，公路隧道的最低點距離河床48米，從洞口向內走，形成縱坡，為有效防止降雨后雨水倒灌，設計階段進行了充分的計算和考慮，進行駝峰設計，洞口是駝峰最高點，比小清河溢水時的高度還要高半米，能有效保障隧道的通行安全。

濟南黃河濟濼路隧道綜合監控平臺的一位工作人員介紹，在市政管網排水暢通的前提下，按照設計標準，隧道每天能夠應對300毫米特大暴雨量。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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