原標題：山東：新建小區停車位配建標準可提至1∶1.5

來源：山東商報

10月1日起，龍奧大廈等104個機關事業單位停車場錯時免費對外開放。破解“停車難”，近來可謂好消息不斷。山東省住房和城鄉建設廳、山東省發展和改革委員會 、山東省公安廳、山東省自然資源廳等4部門聯手發布關于推動城市停車設施發展的實施意見，各市于10月底前均應公布第一批名單，推動機關事業單位車位共享共用。此外，新建居住社區停車設施配建標準可提高至1∶1.5，在規劃許可證中明確配建車位數量等。

新建居住社區可將停車配建標準提高至1∶1.5

各市2021年年底前組織制定或修編居住建筑和不同類型公共建筑的停車設施、公交場站配建地方標準。停車需求緊張的城市，可將新建居住社區配建標準提高至1∶1.5，其他城市原則上不低于1∶1.1，醫院和大型商場、文體中心、寫字樓等公共建筑可適當提高配建標準。在建設項目規劃設計條件中明確停車配建要求，在規劃許可證中明確配建車位數量、位置，車位尺寸應符合國家標準。

同時，山東將加快建設公共停車設施。充分用好城市邊角地、零星地，以及綠地、廣場、操場、人防等現有設施場地，大力建設發展停車樓、地下停車場、機械停車庫等集約化停車設施。結合老舊小區改造，既有配建停車設施不能滿足業主停車需求的，可按照有關規定辦理手續，統籌利用業主共有用地施劃停車位、增建立體停車設施。

對于路邊停車，實施意見提出將科學制定路內停車策略，平衡停車需求，在老城區、老舊小區等剛性需求區域，合理增加道路泊位，新改建公共停車設施營業后，減少周邊一定范圍內路內停車位，具體范圍由各市研究確定。

機關事業單位車位共享共用 各市10月底前公布首批名單

10月1日起，濟南市首批機關事業單位專用停車設施實行錯時免費開放共享，涉及104個停車場6403個泊位，此舉一出獲得了一致點贊。據了解，濟南10月1日開放的首批停車場，主要包括龍奧大廈內部部分停車場和外部附屬停車場、各區縣黨委政府及濟南高新區管委會辦公場所內部停車場等，共104個停車場6403個泊位；年底前，統一發布第二批停車場所名單，實現應放盡放。

此次實施意見從全省范圍提出，推動機關事業單位車位共享共用。各市分批組織機關事業單位、國有企業（涉密及重點安保單位、企業生產區域除外）停車場對社會錯時免費開放，同步制定配套管理服務制度，采用信用評級等方法，加強停車秩序管理，第一批名單應于2021年10月底前公布，第二批名單應于2021年年底前公布。

此外，為推動停車資源共享和供需快速匹配，實施意見提出各市應于2021年年底前，初步建成市級智慧停車平臺。加強停車難重點區域綜合治理，將停車設施規模和布局納入詳細規劃編制審批，通過在換乘停車場增設擺渡車、限定停車時長、鼓勵工作人員乘坐班車、合理施劃道路停車位、合理制定停車收費標準、及時發布車位動態信息等方式，緩解公共場所周邊停車難。設定城市停車嚴管區和示范路，完善相應標牌標志標線，按照“以點帶線、以線促面”的策略，逐步擴大停車嚴管區范圍。

停車收費差異化定價 鼓勵15分鐘內短時停車免費

對于大眾關注的停車收費問題，實施意見明確，完善停車收費政策。健全主要由市場決定價格的停車收費機制，政府定價主要限定在具有公益性特征和自然壟斷經營特征的停車設施，停車收費標準應及時向社會公開。停車收費定價應實現差異化定價，按照中心城區高于周邊地區、路內高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則確定，并建立動態調整機制。逐步縮小計費單位時長，鼓勵對15分鐘以內短時停車實行免費。全面推行電子計費，推廣使用視頻樁、高位視頻等信息化管理手段，實現無人值守、自動計費繳費，推廣使用“ETC”“先離場后付費”等快捷收費方式。嚴厲查處實行政府定價的停車場不按照定價亂收費行為。

優化停車場建設模式，鼓勵規?；\營，有條件的城市片區可將分散的停車項目打包，采用公開招標方式選定運營企業。在符合城市停車規劃前提下，企事業單位利用自有建設用地增建公共停車場的，可不改變現有用地性質及規劃用地性質。（史尚靜）（完）

[責任編輯：楊凡、懷初俠]

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