泉城首條地下環(huán)路已具備通車條件，記者提前探營——地下首“環(huán)”連起濟(jì)南CBD_山東各地 _山東新聞_新聞

原標(biāo)題：地下首“環(huán)”連起濟(jì)南CBD

來源：濟(jì)南日報

濟(jì)南首條地下環(huán)路即將開通。（本報記者趙曉明攝）

作為濟(jì)南市舉全市之力打造的重點(diǎn)項目，同時也是新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程“兩高地”之一，如今的濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)，“山泉湖河城”五大超高層漸起成峰，地下環(huán)路建設(shè)加速推進(jìn)并已具備通車條件。近日，記者來到泉城東部這片熱土，現(xiàn)場探訪濟(jì)南市首條地下環(huán)路的建設(shè)“加速度”。

一進(jìn)地下環(huán)路，兩側(cè)規(guī)整劃一的穿孔鋁板便帶給人整潔、時尚的視覺感受。據(jù)濟(jì)南城投集團(tuán)工作人員介紹，照明燈光可從穿孔鋁板上的小孔中透出，在亮化美觀的同時實現(xiàn)吸音降噪功能。

地下環(huán)路根據(jù)不同區(qū)域，分別設(shè)置綠色、黃色、紅色、藍(lán)色燈光，未來通車后可通過燈光顏色的變化提醒駕駛員路況的改變情況。環(huán)路頂部均使用黑色的防火涂料，不僅能節(jié)省造價，還增加了地下道路的空間感和科技感，并有助于減輕駕駛?cè)说囊曈X疲勞。

在設(shè)計之初，濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)就引入國際先進(jìn)理念，倡導(dǎo)“密路網(wǎng)”“小街區(qū)”的開發(fā)模式，這種模式有助于減少機(jī)動車交通、充分利用公共交通資源，實現(xiàn)以人為本的城市生活理念。地下環(huán)路作為配合這一開發(fā)模式的重要措施，通過充分挖掘地下交通資源，適度減少地面車輛，營造既有活力又適宜步行的地面環(huán)境，重點(diǎn)解決最核心區(qū)域的地塊進(jìn)出問題及停車共享問題。

據(jù)地下環(huán)路項目部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，環(huán)路長度約4公里，環(huán)路主線2.1公里，匝道約1.9公里，共設(shè)置6個匝道口，將實現(xiàn)“六進(jìn)六出”，目前已建設(shè)完成5個。道路主體為3車道，寬度約12米，埋深約14米。地下環(huán)路為逆時針單向行駛，服務(wù)于小型客車使用，由濟(jì)南市市政設(shè)計院設(shè)計。

據(jù)介紹，地下環(huán)路項目投資約4.49億元，連接中央商務(wù)區(qū)各地塊的地下車庫，以疏散地下車庫交通為主要功能，通過27個連接口，連接24個地塊地下停車場，服務(wù)于9800個車位。同時，實現(xiàn)“削峰填谷”，平衡周邊地塊停車量，提高空間利用效率，減少地面道路擁堵點(diǎn)，提高CBD區(qū)域交通效率?！暗叵颅h(huán)路建成后可連接化纖廠路、華陽路、新濼大街、奧體西路等多條市政道路，幫助解決進(jìn)出問題及停車問題，對于提高區(qū)域交通質(zhì)量發(fā)揮重要作用?！惫ぷ魅藛T說。

記者在地下環(huán)路看到，指示牌的標(biāo)注非常醒目，每處地下停車場處還設(shè)置了圓柱形建筑，今后將在此安裝電子屏記錄實時信息，車位多寡一目了然。由于環(huán)路全部位于地下,通風(fēng)問題十分關(guān)鍵。據(jù)介紹，在地下環(huán)路正式投入使用后，專業(yè)的通風(fēng)設(shè)施將大派用場，環(huán)路上方設(shè)有專用風(fēng)道，每隔30米左右便有一個風(fēng)口和風(fēng)機(jī)，幫助內(nèi)部空氣實現(xiàn)循環(huán)。

“地下環(huán)路項目通過改善道路出行條件，可以降低區(qū)域出行成本、提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，同時引導(dǎo)區(qū)域土地的合理利用和開發(fā)。”在談到地下環(huán)路建設(shè)時，有關(guān)人士這樣表示。

而令人欣喜的是，提高機(jī)動車行駛速度，降低汽車尾氣排放，減少大氣污染，將使串聯(lián)區(qū)域形成居民“安居樂業(yè)”的良好環(huán)境，達(dá)到宜居的目的，這正是對“不斷解決好人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實的利益問題，努力讓人民過上更好生活”最具體的貫徹落實。

同時，在地下環(huán)路建設(shè)推進(jìn)過程中，相關(guān)建設(shè)單位注重借鑒上海、天津、武漢等城市的先進(jìn)經(jīng)驗，根據(jù)濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)的城市設(shè)計、戰(zhàn)略定位與功能業(yè)態(tài)策劃等，采取先地下后地上的方式，強(qiáng)力推進(jìn)片區(qū)內(nèi)各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，地下環(huán)路建設(shè)已通過市政質(zhì)監(jiān)站驗收，正在協(xié)調(diào)消防驗收工作。

（本報記者付曉峰）