原標(biāo)題：鄭濟(jì)高鐵引入濟(jì)南樞紐工程京滬四線撥移施工完成

來(lái)源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

本報(bào)12月9日訊（記者 戴升寶）今天15：35，隨著K68列車(chē)駛過(guò)濟(jì)南站京滬四線撥移施工線路，標(biāo)志著由中鐵十局施工的鄭濟(jì)高鐵引入濟(jì)南樞紐工程施工圓滿完成，鄭濟(jì)高鐵從此開(kāi)啟了與濟(jì)南樞紐的互聯(lián)互通。

此次濟(jì)南站京滬四線撥移施工是鄭濟(jì)高鐵引入濟(jì)南樞紐工程的關(guān)鍵控制性工程之一，涉及工務(wù)、電務(wù)、電牽專(zhuān)業(yè)立體交叉施工，本次施工要在180分鐘內(nèi)完成890米線路撥移，最大撥移距離0.56米，同時(shí)，相應(yīng)的接觸網(wǎng)和電務(wù)信號(hào)設(shè)備根據(jù)線路同步改移，時(shí)間之短和距離之長(zhǎng)十分罕見(jiàn)。

京滬四線撥移后，與濟(jì)南站南1股的線間距離由4.8米增加至5米，與京滬三線間距由4.3米改為4.02米，為“綠巨人”出入濟(jì)南站動(dòng)客車(chē)整備所的重要通道南1股電氣化施工改造創(chuàng)造了有利條件。

鄭濟(jì)高鐵西起河南鄭州，東至濟(jì)南，全長(zhǎng)380公里，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道，也是濟(jì)南“米”字型高鐵樞紐的重要組成部分。

鄭濟(jì)高鐵引入濟(jì)南樞紐工程建成后將構(gòu)建起山東半島特別是膠濟(jì)客專(zhuān)、濟(jì)青高鐵、京滬線沿線與中原及西部地區(qū)聯(lián)系的快速客運(yùn)通道，是打造濟(jì)南都市圈快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，將有效提高鐵路運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量，從而滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展的需要。屆時(shí)，鄭州至濟(jì)南的鐵路列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至2小時(shí)左右，結(jié)束河南與山東不直通高鐵的歷史。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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