原標(biāo)題：“山東第一高”高空施工現(xiàn)場(chǎng)，干了十幾年的“老把式”也得適應(yīng)兩天

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泉城“造樓人”

“山東第一高”高空施工現(xiàn)場(chǎng)，干了十幾年的“老把式”也得適應(yīng)兩天

□記者 王健

“檢查完畢！”“開(kāi)始頂升！”

春節(jié)前的一天，濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)370米高空，寒氣逼人。中建八局二公司山東國(guó)際金融中心項(xiàng)目計(jì)劃經(jīng)理王澤鑫一聲令下，操作工程師張玉新按下了“造樓機(jī)”頂升啟動(dòng)鍵。

在建“山東第一高”5天“長(zhǎng)高”一層的秘訣，就在“造樓機(jī)”身上。

這個(gè)有著117個(gè)操作按鈕的大家伙，又叫智能頂升平臺(tái)，自重1000多噸，動(dòng)力源自8個(gè)大型液壓油缸，最高可支撐2400噸的重量。每次樓層升高之前，工人們要先綁扎好鋼筋，頂升到位之后，安裝好模板，直接在模板上澆筑混凝土，吊焊鋼構(gòu)件。

這有點(diǎn)像制作糕點(diǎn)，擺弄好模子，再倒巧克力。與傳統(tǒng)搭架子蓋樓的方式相比，這種建筑模式的工時(shí)可節(jié)省近30%。

3個(gè)小時(shí)，山東國(guó)際金融中心核心筒又“長(zhǎng)高”了3.9米，升至76層。而站在“造樓機(jī)”的主控室內(nèi)，王澤鑫只聽(tīng)到了輕微的振動(dòng)聲。其實(shí)，正常樓層每次頂升只需要1.5個(gè)小時(shí)，由于外部造型需要，這幾層要完成核心筒直墻-斜墻-直墻的轉(zhuǎn)化，所以頂升時(shí)就需格外注意，速度才放慢了不少。

山東國(guó)際金融中心總建筑面積約40.9萬(wàn)平方米，主塔樓88層高428米，是中央商務(wù)區(qū)“山泉湖河城”五座地標(biāo)塔樓中的“山”，外部造型按照“淙淙山泉”的理念設(shè)計(jì)，核心筒外墻要經(jīng)過(guò)10次變化，從1.6米“瘦身”至0.5米，形狀也要從類(lèi)正方形變成八邊形。

中午12點(diǎn)50分，于建芳所在的大模工班組再次登上了施工電梯。電梯內(nèi)壁的孔洞都被貼上了透明膠，操作電梯的大姐手里抱著塑料水杯，椅子上還放著熱水袋。從1層到76層，坐電梯需要7分鐘多。

大模工們穿梭在頂升平臺(tái)的操作架上，不斷拉動(dòng)吊鏈，將高低不一的模板一塊塊拼裝起來(lái)，并通過(guò)紅外垂直水平儀確保模板平整?！斑@幾天濟(jì)南太冷了，樓頂?shù)臍鉁赜直鹊孛娴退奈宥龋袝r(shí)地面下小雨，樓頂飄雪花?！庇诮ǚ夹χf(shuō)，他們都得穿兩件保暖衣，兩個(gè)外套，“最重要是防風(fēng)?！?/p>

“塔吊師傅，能聽(tīng)到嗎？慢慢起高！”外墻已經(jīng)施工到了72層。33歲的信號(hào)工高亞正拿著對(duì)講機(jī)指揮塔吊裝鋼梁和鋼柱。

“這個(gè)項(xiàng)目使用了3臺(tái)動(dòng)臂塔吊，臂長(zhǎng)55米，最大可吊運(yùn)80噸的重物，相當(dāng)于60多輛小汽車(chē)。”項(xiàng)目經(jīng)理郭強(qiáng)說(shuō)，動(dòng)臂塔吊自重300噸，懸掛于僅0.5米厚的建筑外墻，“為保證塔吊安裝，必須對(duì)墻體受力變形情況、施工工況等進(jìn)行驗(yàn)算，加固加強(qiáng)?！?/p>

“害不害怕？”鋼結(jié)構(gòu)班組組長(zhǎng)胡永剛笑著問(wèn)。即使是他們這些干了十幾年的“老把式”，剛一上來(lái)也腿軟，得適應(yīng)兩天。

對(duì)于高空作業(yè)的他們來(lái)說(shuō)，安全永遠(yuǎn)是第一位：背著安全帶，兩根安全繩一步一固定；高空風(fēng)向多變，施工必須在背風(fēng)處。

71層是加強(qiáng)層，由152個(gè)鋼構(gòu)件組成，打造了一個(gè)堅(jiān)固的伸臂+環(huán)帶桁架。胡永剛算了一筆賬：這層的用鋼量是普通層的10倍，達(dá)到3000噸，能建一座體育館。

他在這個(gè)行當(dāng)已經(jīng)干了十幾年，北京“鳥(niǎo)巢”、上海世博會(huì)世博軸、世博演藝中心、天津西站等標(biāo)志性建筑都有他揮灑的汗水。因?yàn)槌Ｄ暝诟呖?，風(fēng)吹日曬，很多人都不相信他是個(gè)“85后”。

透過(guò)鋼梁望向遠(yuǎn)方，整個(gè)濟(jì)南盡收眼底，天晴時(shí)，風(fēng)景如畫(huà)。按照計(jì)劃，山東國(guó)際金融中心項(xiàng)目將于2023年6月交付使用，成為黃河流域城市新地標(biāo)。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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