原標題：總投資超7億元！北海局為青島海洋領域“冰區科考”添裝備

來源：青島日報社/觀海新聞

青島日報社／觀海新聞2月16日訊 記者今天從自然資源部北海局獲悉，北海局正在建造“破冰調查船”和“浮標作業船”，總投資額超7億元，為青島海洋領域“冰區科考”增加裝備助力。

破冰調查船預算金額37400萬元，由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所設計。該船是一艘滿足無限航區要求、具備全球航行能力，能夠在極區大洋安全航行的具備國際先進水平的破冰調查船。該船具備破冰型船艏、PC6級冰區加強，首部設有前桅和一個槽道式側推，機艙位于船舯，艉部露天甲板用以科考作業。該船采用先進可靠的全回轉電力推進系統，裝有柴電推進機械與2個吊艙推進器，配備動力定位DP－1系統及綜合導航系統、船舶減搖系統。底部布置有突出的箱型龍骨。多波束換能器安裝區域位于箱形龍骨區，且底部具備防冰功能。

浮標作業船預算金額34900萬元，由中國艦船研究設計中心設計。該船為鋼質海洋工程船，B2級冰區結構加強，長艏樓，一層連續甲板，機艙位于船中后部，主推進為兩套全回轉吊艙式電力推進系統，設有艏側推，可實現無級調速和DP－2動力定位，具備10米大型浮標保障能力的大型特殊用途船舶。

值得一提的是，北海局正在建造的“破冰調查船”備受關注。該船設計方中國船舶工業集團公司第七〇八研究所也是“雪龍2”號的設計方，“破冰調查船”上的諸多設計、參數達到“雪龍2”號水平。例如，采用全回轉電力推進系統，這意味著可以實現原地自由轉動，實現艏艉雙向破冰。

而從破冰能力上來看，“破冰調查船”略高于“雪龍”號，而低于“雪龍2”號。國際船級社對破冰能力劃分為PC1至PC7級，PC1級破冰能力最強，PC7級最弱。“雪龍”號破冰等級為PC6級，“破冰調查船”為PC6級冰區加強，“雪龍2”號則達到PC3級。

目前，我國極地破冰船歷經4次更新，“雪龍”號和“雪龍2”號是繼“向陽紅10”號、“極地”號之后在役的極地破冰船。在“雙龍探極”的破冰時代，北海局建造的“破冰調查船”，將進一步充實青島海洋科考實力，為極地科考提供新的海洋科考裝備。（青島日報／觀海新聞記者 李勛祥）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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