原標(biāo)題：高鐵風(fēng)馳電掣 菏澤追風(fēng)逐夢

來源：大眾日報

□ 本報記者 趙念東

本報通訊員 蔣晨曦 趙忠宇

3月19日11時33分，如同“子彈頭”一般的G6968次列車從莊寨站駛出，流線型的車身在陽光的照射下熠熠生輝。11時38分，發(fā)車5分鐘，列車已提速至307公里/小時，風(fēng)馳電掣般行駛在魯西南這片廣袤的土地上。“以前出差都是到曲阜坐高鐵，如今高鐵站建在了家門口，再也不用‘搶點’趕車了。”曹縣莊寨鎮(zhèn)板材加工廠負(fù)責(zé)人王德新說。

12時05分，列車到達(dá)巨野北站，近100公里的路程僅用了32分鐘，而自駕車最少也需一個半小時。

時至中午，距離巨野北站不足一公里的巨野縣中小企業(yè)科技孵化園內(nèi)，山東歸仁新型材料科技有限公司(以下簡稱歸仁科技公司)生產(chǎn)車間內(nèi)，機器轟鳴。“當(dāng)初在選擇廠址時，我們就瞄準(zhǔn)了高鐵站周邊。”歸仁科技公司總經(jīng)理關(guān)書剛表示，魯南(日蘭)高鐵曲阜至菏澤至莊寨段的正式開通運營，已為企業(yè)未來發(fā)展帶來更多機遇。

歸仁科技公司是巨野縣一家生產(chǎn)高分子聚丙烯的省級高新技術(shù)企業(yè)，一項技術(shù)細(xì)節(jié)上的突破，讓其訂單得到成倍增長。

“放在以前，訂單暴增，會讓我們很‘頭疼’，甚至忍痛放棄一些長途訂單。”關(guān)書剛說，由于其公司產(chǎn)品的特殊性，基本都是為客戶“量身定制”；而訂單增加，就意味著員工需頻繁出差。一般與客戶達(dá)成合作協(xié)議后，由公司派出3至4名技術(shù)人員前往客戶所在地的車間進(jìn)行實地測量，然后帶著數(shù)據(jù)返回工廠進(jìn)行制作。

“待成品完工后，還需要再次前往組裝，加上定期維修保養(yǎng)，一筆訂單需要員工頻繁往返兩地。”關(guān)書剛說，在高鐵未開通前，為了節(jié)省時間成本，公司員工都選擇最快的交通方式，先是自駕前往濟寧曲阜東或者紙坊機場，再根據(jù)目的地?fù)Q乘，這一來一回要多花3個小時。

曾經(jīng)因交通方式的單一性，讓關(guān)書剛失去了不少訂單。“有一名在線上洽談已久的客戶，本來已有合作意向，但在一次準(zhǔn)備前來實地查看工廠生產(chǎn)情況時，得知需要先坐高鐵到達(dá)濟寧曲阜，然后再轉(zhuǎn)大巴才能趕到巨野時，瞬間就沒了興致，隨后也就斷了聯(lián)系。”關(guān)書剛說，如今，家門口就能坐上高鐵，不僅節(jié)省了大量時間，降低了運營成本，還給了公司更多走出去的機會，拓寬了企業(yè)發(fā)展道路。

記者在實地走訪中了解到，在巨野縣，越來越多如同歸仁科技公司這樣的新材料新裝備、生物醫(yī)藥、現(xiàn)代商貿(mào)物流、新一代信息技術(shù)等企業(yè)正向高鐵站靠攏，“高鐵時代”產(chǎn)生的集聚效應(yīng)點燃了全縣經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

“我們是一家集藥品生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的綜合性醫(yī)藥企業(yè)，由于藥品研發(fā)和生產(chǎn)依賴技術(shù)進(jìn)步，公司對外出學(xué)習(xí)交流非常重視。”山東步長制藥生產(chǎn)總監(jiān)徐翔說，為了便于外出交流學(xué)習(xí)，公司內(nèi)配備有公務(wù)專車，但長距離出差仍需依賴公共交通。“我在一次前往臨近城市搭乘高鐵出差的時候，就曾因多次轉(zhuǎn)車，而錯過了高鐵發(fā)車時間。如今菏澤有了自己的高鐵站，公務(wù)出行將更加快捷。”

徐翔說，他們驅(qū)車趕往菏澤東站只需半小時，不僅大幅提高了工作效率，還加快了公司人力、資源、技術(shù)等生產(chǎn)要素的區(qū)域流動，企業(yè)資源配置得到優(yōu)化。“高鐵經(jīng)濟的到來，更多的是時代的紅利。我們將搶抓這一重大的戰(zhàn)略機遇，提高接軌周邊發(fā)達(dá)城市的工作效率，多角度、多維度做好人才引進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新交流、資源吸收等工作，壯大步長產(chǎn)業(yè)鏈。”

隨著魯南(日蘭)高鐵曲阜至菏澤至莊寨段通車運營，菏澤重大交通基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，補上高質(zhì)量發(fā)展的交通短板，菏澤人乘坐高鐵追風(fēng)逐夢。菏澤高新區(qū)搶抓這次“高鐵時代”新機遇，加速生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)固鏈強鏈，聚焦重點產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈、卓越產(chǎn)業(yè)鏈，充分發(fā)揮步長醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、了未元大健康等創(chuàng)新載體作用，加快推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈的控制力和影響力。

近年來，菏澤交通呈現(xiàn)跨越式發(fā)展，尤其是高鐵的開通極大縮短了菏澤與周邊城市及京津冀等地區(qū)的時空距離，推動了人流、物流、信息流加速融合，加快提升雙向開放水平，為菏澤實現(xiàn)“后來居上”裝上了新引擎。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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