原標題：小清河復航搶進度 濟南段施工任務已經完成79%

來源：齊魯晚報

建設人員正在進行懸澆梁橋正常節段澆筑工作。　　

五一假期,濟南重點項目建設不打烊。5月1日,小清河復航工程濟南段的施工人員在各個點位緊張有序地進行作業,沿線多座新建橋梁主體清晰可見,目前,濟南段已完成項目施工任務的79%。假期期間,小清河復航濟南段的建設者在疫情防控的前提下堅守崗位,趕工期、搶進度,快速推進項目建設。

跨河橋梁有序澆筑混凝土

5月1日下午,小清河復航濟南段施工現場一片忙碌景象,建設人員正在進行系桿拱橋預應力張拉工作以及懸澆梁橋正常節段澆筑工作。當日,記者聯系到小清河復航工程1標段工程部長李松。他向記者介紹,小清河復航濟南段涉及橋梁8座,其中系桿拱橋7座,目前4座已完成,剩余3座中的2座已完成主體混凝土施工任務。假期期間將進行系桿拱橋預應力張拉工作,以及懸澆梁橋正常節段澆筑工作。

“此外,假期施工也涉及了維護基地及公共停泊區,目前高墩碼頭系靠船墩已施工完成,重力式碼頭設計16節墻身已完成4節。”李松稱,假期期間,建設者還將進行第5節墻身的施工。

中鐵二十五局集團小清河復航工程1標項目經理楊志文告訴記者,小清河復航工程近日完成了付家橋混凝土澆筑作業,這是沿線第六座系桿拱橋。付家橋橋梁澆筑完成,為后續施工打下了基礎。目前,濟南段已完成項目施工任務的79%。“假期期間,小清河復航工程濟南段項目部全體職工不停工,堅守施工一線。”楊志文說。

項目實施 24小時防疫值守

當日下午,現場防疫工作人員對進出場區的物料運輸車都進行了詳細登記,包括進出時間、物料種類、數量、運輸方式。

中鐵二十五局集團小清河復航工程1標項目黨支部書記王自森告訴記者,材料、物資、設備進場都設置了專用過渡區域,物資及進場車輛在專用過渡區域存放消殺后方可進入施工現場。

“送貨車輛進場后,車上人員不得離開駕駛室,貨物、物資由施工現場內人員接收和裝卸,避免外來人員與工地現場人員直接接觸。”王自森說,“我們建立了員工晨檢制度,落實專人進行體溫測量,有發熱癥狀者,及時處置。”

記者了解到,小清河復航項目實施了疫情防控點24小時值守措施。人員進入場區,需要測量體溫,出示場所碼、行程碼以及48小時內核酸檢測報告,進行抗原檢測,并登記個人詳細實名信息。

主體工程進入收官之年

據悉,小清河復航工程起點位于濟南荷花路小清河橋下200米處,終點為濰坊港西港區羊口作業區,跨越濟南、濱州、淄博、東營、濰坊五市,長169.2公里,濟南段全長29.34公里。

小清河復航工程是山東省重點水利工程“頭號工程”和山東省內河航道布局規劃“一縱三橫”高等級航道網中的重要“一橫”,也是山東省現階段唯一一條具備海河聯運開發利用條件的航道。

楊志文告訴記者,2022年是小清河復航項目主體工程的收官之年,該工程全線竣工后,小清河干流及分洪道防洪標準由20年一遇提高到50年一遇,其中濟南市區段達到100年一遇標準,將有效保護小清河兩岸居民的生命財產安全。（完）

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