原標題：青島啟動一批跨區（市）通道型公路項目

來源：青島日報

□青島日報/觀海新聞記者 周建亮

本報5月11日訊 即墨天山三路-城陽雙元路-環灣大道是青島市中心城區道路網規劃確定的“六橫九縱”高快速路網的第四縱軸，對于加強東岸城區與北岸城區快速聯系、加快即墨融青發展具有重要意義。但該道路長期不但未能實現快速化，而且在兩區交界區域還有約2.9公里未能實現貫通，影響了路網整體通行效率。在城市更新和城市建設三年攻堅行動中，市交通運輸局將這塊難啃的“硬骨頭”接了過來，結合“作風能力提升年”活動，于近期謀劃啟動了即墨天山三路與城陽雙元路貫通項目前期工作。今年，以打通區（市）間規劃路、未貫通道路為重點，我市將新謀劃啟動一批跨區（市）通道型公路項目，推動城鄉出行環境發生新變化，城市功能品質實現新提升。

據了解，跨區（市）通道型公路項目一般位于區域發展邊緣或受制于鐵路、河流等屏障，建設條件差，推進難度大，且限于行政區劃制約，在規劃調整、建設時序、資源匹配等方面存在困難，一些規劃項目多年未能實施，是交通建設領域不折不扣的“硬骨頭”。以即墨天山三路與城陽雙元路貫通項目為例，由于未能提前進行通道預留，周邊布局有大片的工業園區，拆遷難度較大。“即墨融青發展必須首先突破與城陽間交通聯系快速通道較少的瓶頸制約。”即墨區交通運輸局規劃科科長張曉東介紹，即墨區跨區出行總量的70%是去往或經過城陽，但兩城區之間主干路除了青銀、青新和龍青三條高速，目前貫通的只有G204和天山一路、墨城路、金院路4條主干路。

市交通運輸局緊緊抓住和用好“適度超前開展基礎設施建設”的重大機遇，以“專挑硬骨頭、打硬仗、解難題”的精神，在繼續加快推進交通基礎設施建設三年攻堅行動21個重大項目的同時，與市發改、財政、規劃、 統計等部門會商，充分調研各區（市）發展需求，探索加強基礎設施建設的新思路、新打法、新項目，先后謀劃了60多個公路水路建設項目，全力擴大交通投資，為青島城市更新和城市建設三年攻堅行動當好“開路先鋒”。目前，已實地踏勘了藍谷至青島膠東國際機場快速通道（即墨段）、萊州至青島高速公路、即墨天山三路與城陽雙元路貫通、膠州揚州東路與城陽正陽西路貫通、即墨國道309與膠州李王路連通工程等一批長期想解決而難以解決的跨區（市）通道型公路項目，現場研究規劃方案和土地手續辦理事宜，加快推進項目前期工作。其中，藍谷至青島膠東國際機場快速通道即墨城陽段將于年內開建。

市交通運輸局綜合規劃處處長王在峰表示，下一步，市交通運輸局將會同市有關部門，著眼全市發展“一盤棋”，充分發揮市級統籌平衡資源優勢，統籌兼顧區（市）發展實際需求，充分調動各方面積極性，逐步提升市級對新一批跨區（市）通道型公路項目的統籌協調和組織實施水平，加快推進項目前期工作，努力形成“完工一批、新開一批、在建一批、謀劃一批、儲備一批”的交通基礎設施建設項目梯次推進格局，提高交通基礎設施高質量供給水平，補齊發展短板，更好支撐全市經濟社會持續健康發展。

這批項目的陸續實施，將在我市既有國省干線公路體系基礎上，進一步加密市域范圍運輸通道，完善膠州灣北岸城區銜接順暢、布局完善、層次分明、功能清晰的路網體系，加強各區（市）新興發展區域間的溝通聯系，提升區域經濟高質量循環流通水平。

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