原標(biāo)題：濟(jì)南三大高鐵站即將互聯(lián)互通

來源：山東商報(bào)

商報(bào)濟(jì)南消息 黃東聯(lián)絡(luò)線已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，如今再傳佳訊。7月31日，由中鐵十局承建的“新建濟(jì)南樞紐膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線工程”（以下簡(jiǎn)稱黃東聯(lián)絡(luò)線工程）接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)圓滿成功，標(biāo)志著黃東聯(lián)絡(luò)線工程正式進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。通車后，將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南西站、濟(jì)南站、大明湖站、濟(jì)南東站的互聯(lián)互通。

黃東聯(lián)絡(luò)線是濟(jì)南鐵路樞紐內(nèi)濟(jì)南站與濟(jì)南東站兩大主要客運(yùn)站的客運(yùn)連接線。該工程為雙線城際鐵路，運(yùn)營長(zhǎng)度21.26公里，新建線路長(zhǎng)度10.46公里，橋梁占比高達(dá)65%，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

“我們承建了黃東聯(lián)絡(luò)線通信、信號(hào)、電力、電氣化四電專業(yè)及路內(nèi)遷改工程，范圍涉及黃臺(tái)站改、膠濟(jì)貨線改造和黃臺(tái)站至濟(jì)南東站聯(lián)絡(luò)線新建三部分的四電工程?！睋?jù)中鐵十局電務(wù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其中，黃臺(tái)站于2021年4月12日改造完成，膠濟(jì)貨線于2021年12月9日改造完成。

在7月31日，黃東聯(lián)絡(luò)線工程觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)圓滿成功，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。據(jù)悉，接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)是指接觸網(wǎng)在不帶電的情況下，通過機(jī)車受電弓的滑行，對(duì)接觸網(wǎng)的導(dǎo)高、拉出值、硬點(diǎn)、吊弦高差等數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查。“接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)圓滿成功，為下一步的送電、熱滑等工作消除安全隱患，也為黃東聯(lián)絡(luò)線工程全線開通做好準(zhǔn)備?！?/p>

山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者了解到，黃東聯(lián)絡(luò)線目前已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，計(jì)劃將于年內(nèi)建成通車。建成后，將成為濟(jì)南中心城區(qū)與東部城區(qū)便捷、快速的聯(lián)絡(luò)通道，大大縮短往來濟(jì)南站和濟(jì)南東站的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南西站、濟(jì)南站、大明湖站、濟(jì)南東站的互聯(lián)互通，有效聯(lián)通京滬、石濟(jì)、鄭濟(jì)和濟(jì)青四大高鐵，節(jié)省旅客出行時(shí)間。同時(shí)，對(duì)提升濟(jì)南高鐵樞紐地位、優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織、推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

同時(shí)，記者從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，2022年上半年，全省交通投資累計(jì)完成1451億元，完成年度投資進(jìn)度53.8%，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半、任務(wù)過半”目標(biāo)。在建重點(diǎn)項(xiàng)目個(gè)數(shù)、總投資額均創(chuàng)新高，交通投資保持高位運(yùn)行。

其中在鐵路方面，濟(jì)鄭高鐵山東段、濰煙高鐵、萊榮高鐵等5個(gè)在建高速鐵路項(xiàng)目加快推進(jìn)，大萊龍鐵路擴(kuò)能改造工程6月底建成通車，德龍煙鐵路實(shí)現(xiàn)全線電氣化貫通，黃東聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)萊高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通。

◎文/圖山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者 白鑫燚

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