國內(nèi)首次進(jìn)口"換水活魚"設(shè)備，降低養(yǎng)殖成本——煙臺深遠(yuǎn)海活魚一路領(lǐng)"鮮"_山東各地 _山東新聞_新聞

原標(biāo)題：國內(nèi)首次進(jìn)口"換水活魚"設(shè)備，降低養(yǎng)殖成本——煙臺深遠(yuǎn)海活魚一路領(lǐng)"鮮"

來源：大小新聞客戶端

海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場驗核進(jìn)口“換水活魚”設(shè)備配件。

大小新聞客戶端8月9日訊（YMG全媒體記者王鴻云通訊員賈思科王志偉趙松濤攝影報道）7月中旬，在辦結(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)后，煙臺經(jīng)海海洋漁業(yè)公司進(jìn)口的第一批“換水活魚”設(shè)備開始安裝調(diào)試，靠著這些設(shè)備，公司的養(yǎng)殖成本將進(jìn)一步降低，大幅提高企業(yè)利潤。

煙臺經(jīng)海海洋漁業(yè)有限公司是一家從事深遠(yuǎn)海智能網(wǎng)箱養(yǎng)殖的企業(yè)，其養(yǎng)殖的黑鲪魚、海鱸魚肉質(zhì)緊實鮮美，重金屬、激素含量低，可達(dá)生食標(biāo)準(zhǔn)，深受國外高端魚市歡迎。

但為了便于運(yùn)輸銷售，魚苗在深遠(yuǎn)海養(yǎng)成后，需要從網(wǎng)箱轉(zhuǎn)移到船上。在此過程中活魚易死亡，直接拉高了企業(yè)的養(yǎng)殖成本。

“每次活魚裝船都要把網(wǎng)箱整體拉升，然后用吊車撒網(wǎng)撈取，裝船過程中不僅活魚死亡率高，而且頻繁升降也會降低網(wǎng)箱使用壽命，這讓我們這些養(yǎng)殖企業(yè)很是頭疼。”公司漁業(yè)事務(wù)部副總經(jīng)理李冬說。

公司了解到通過“換水活魚”設(shè)備，無需頻繁升降網(wǎng)箱，就可以實現(xiàn)活魚成批量“零損傷”裝船。為了改變當(dāng)前局面、降低養(yǎng)殖成本，公司馬上從國外訂購了一批“換水活魚”設(shè)備。

但作為國內(nèi)行業(yè)“第一個吃螃蟹的人”，公司也面臨著先行者的困惑。“這是國內(nèi)首次進(jìn)口‘換水活魚’設(shè)備，沒有先例可循，而且整套設(shè)備包含各類零部件1000多種，零部件歸類、關(guān)稅計核等都十分煩瑣。”公司漁業(yè)事務(wù)部總經(jīng)理盧曉說。

為保障設(shè)備順利進(jìn)口，煙臺海關(guān)組建專家團(tuán)隊對企業(yè)開展歸類輔導(dǎo)，建立歸類數(shù)據(jù)庫，將1000多種零部件劃分為4個大類、30余個小類，通過視頻遠(yuǎn)程確認(rèn)、線上歸類指導(dǎo)等方式，將通關(guān)環(huán)節(jié)前移，在運(yùn)輸過程中就已完成80%以上貨物的歸類認(rèn)定。

海關(guān)還創(chuàng)新引入關(guān)稅保證保險擔(dān)保模式，優(yōu)化擔(dān)保審核流程，幫助企業(yè)降低擔(dān)保費(fèi)用95%以上，大幅減少企業(yè)流動資金占用。同時避免通關(guān)環(huán)節(jié)操作集中，壓縮通關(guān)時間超40%，大幅提升了通關(guān)效率。

“在歸類輔導(dǎo)過程中，海關(guān)了解到我們投入資金量大，運(yùn)營較為困難，還向我們推介了減免稅政策。”盧曉說，“但由于是第一次接觸減免稅業(yè)務(wù)，如何申報項目？怎么擔(dān)保放行？當(dāng)時我們真是兩眼一抹黑，無從下手。”

針對企業(yè)困難，煙臺海關(guān)實地了解企業(yè)生產(chǎn)情況，就辦理減免稅申請的要求、撰寫商品說明等現(xiàn)場答疑解惑，提供精準(zhǔn)輔導(dǎo)。針對企業(yè)設(shè)備采購團(tuán)隊在國外考察的特殊情況，業(yè)務(wù)專家提供全天候遠(yuǎn)程技術(shù)指導(dǎo)，避免因時差導(dǎo)致輔導(dǎo)工作延遲。

“我們順利享受到了減免稅政策紅利，盤活流動資金300多萬元。”盧曉表示，有了這套設(shè)備，不僅可以保證活魚產(chǎn)品一路領(lǐng)“鮮”，企業(yè)的養(yǎng)殖成本將進(jìn)一步降低，產(chǎn)品毛利率將提高25%以上，在國外市場會更有競爭力。