原標題：山東能源亭南煤業：強攻堅重突破啃下“硬骨”成效顯

來源：大眾報業·大眾日報客戶端

8月26日，在山東能源西北礦業亭南煤業公司四盤區運料道，掘一工區鑿巖臺車司機朱俊杰正熟練地進行著打眼作業。

據朱俊杰介紹，他們現在通過鑿巖臺車和履帶式裝載機搭配使用，代替了之前風鉆打眼的方式，單個打眼時間由3分鐘縮短至1分鐘，作業效率提升60%。

今年以來，亭南煤業公司圍繞能源集團、西北礦業排定的74項重點工作和制約公司高質量發展的“卡脖子”問題，下大力氣攻堅，狠抓落實突破，啃下了一系列難啃的“硬骨頭”，破除了一大批短板瓶頸問題，其中67項按時完成，3項超計劃完成，完成率達到95%以上，多項工作取得新突破，公司發展質效得到了顯著提升。

針對礦井掘進提效難題，該公司通過打好“優制度、上裝備、強隊伍”組合拳，有效穩固了接續順暢“壓艙石”。他們創新推行設計優化會制度，大力開展“173920”重點井巷工程提效攻堅行動，狠抓“三個煤量”、安全回采煤量和掘進創標等6項考核，上緊了掘進提效的制度發條。累計投入4000余萬元，先后引進TBM、全巖綜掘機、鑿巖臺車、EBZ260S大功率綜掘機、防爆裝載機、履帶式挖掘機等各類裝備17臺（套），并在所有掘進迎頭安裝機載臨時支護，增加了安全系數，提高了作業效率,夯實了掘進提效的裝備基礎。同時，他們還對勞動組織進行優化整合，形成了六大區隊549名職工的專業掘進隊伍，增強了掘進提效的隊伍力量。今年1至7月份，累計完成掘進總進尺7936米，完成計劃的112%。

8月25日早班，在該公司副井底車場，綜采二區職工董龍法坐上了直通2408工作面的膠輪車，用時30分鐘，便來到了工作面，耗時比此前“人車+猴車+步行”的方式節省了1個多小時。

針對礦井輔助運輸提效難題，他們下大決心推動礦井輔助運輸系統改造工程，先后引進車輛設備28臺/套，完成5100米的落底、硬化，乘車直達3410掘進迎頭和2408工作面成為常態，破解了兩個區域長期以來的運人難、運料難等“卡脖子”問題。同時，該公司完善地面軌道運輸線路，在副井東側安裝了銷齒推拉車機，取消了東西兩側絞車，物料周轉效率提升30%，每班節省3人。

該公司還針對礦井多個系統啟動了優化升級改造工程。他們投入近億元建成礦井水擴容改造工程，外排水質全面達標。投入6000余萬元實施通風系統改造，極大增強了通防安全保障能力。投入3000萬元啟動輔助運輸系統改造，打造井下“半小時”運輸圈，乘車到迎頭、進工作面成為現實，不僅破解了長期以來的運人難、運料難等歷史性問題，還為高效生產提供了保障。建成二四盤區排水系統，全面提升了礦井排水能力。同時，他們還統籌實施瓦斯抽采系統完善和老舊管路更換、800毫米升級1米皮帶機改造、主副井提升系統改造、壓風供電排水系統優化等，礦井安全保障能力得到了顯著提升。

“下一步，我們還將瞄準建設全國智能化礦山目標，圍繞‘兩優三減’，加大智能化投入，加快4402、3410智能化工作面建設，深入推進無軌膠輪車智能化運行項目建設、皮帶集控升級改造等智能化改造項目，真正實現裝備換人、智能化減人的目標，爭做能源集團在西北地區減人提效的樣板示范礦井。”該公司黨委書記、執行董事景長寶介紹。（大眾日報客戶端記者 左豐岐 通訊員 馬鵬武 高揚 報道）

責任編輯： 楊輝

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