原標題：濟南造“智慧一號”盾構在6號線下線始發

來源：濟南日報

原標題：濟南造“智慧一號”盾構在6號線下線始發

來源：濟南日報

本報9月17日訊（記者戴升寶）今天上午，濟南軌道交通高端智能盾構2.0下線暨6號線“智慧一號”盾構始發活動在軌道交通6號線鳳凰路站舉行，標志著“濟南造”智能盾構正式進入工程應用階段。

“智慧一號”搭載的多套“神器”，賦予了盾構裝備“靈動思維”的智慧功能，標志著“濟南造”盾構具備了強大感官和智慧大腦，拉開了6號線盾構隧道智能建造的序幕。

目前，軌道交通二期建設規劃項目全面實施，施工面臨泉水保護、穿越斷裂帶、下穿采空區、超大規模孤石群等重大難題，對盾構施工安全和質量提出更大挑戰。為破解這一難題，濟南軌道交通集團聯合山東大學等單位，圍繞超大直徑盾構、智慧掘進等領域，共同研發了盾構超前地質預報、地層特征感知、有毒有害氣體監測等系列智能化搭載裝備，為盾構機裝上眼睛、耳朵、鼻子、神經、大腦等設備，實現盾構隧道安全、高效、智能建造，全面降低盾構施工安全風險。

搭載智能裝備的盾構2.0成功下線，揭開了智能盾構的神秘面紗。通過創新性設計制造，能夠有效適應隧道復雜多變的施工環境和高標準的施工要求，標志著濟南智能裝備制造業達到國內領先水平。“智慧一號”在6號線始發，將助力加快建設交通強國山東示范區重點工程，推動山東省高端裝備智能制造產業實現跨越式發展。

6號線是濟南市軌道交通線網中貫通主城區的東西向骨干線，連接濟南西站、濟南站、濟南東站三大綜合交通樞紐，設站33座。據了解，自2021年年底開工進場以來，濟南軌道交通集團6號線建設項目部努力克服了綠化遷移、征地拆遷、管線遷改、交通導改等前期工程難點。目前全線25座新建車站中，16座車站已施工主體部分。預計到年底，將有6座車站主體結構封頂。同時，位里莊車輛段正在進行地基處理施工，梁王車輛基地大架修庫樁基已完成。 始發活動現場（郭堯攝）

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