原標題：實拍！青島地鐵8號線支線全面開工，未來直通五四廣場！

來源：精彩膠州灣

原標題：實拍！青島地鐵8號線支線全面開工，未來直通五四廣場！

來源：精彩膠州灣

杭州路寺門首路至瀘州路已封閉施工,為期四年多

站前大道站:云泰路(站前大道至金溪路)道路進行全封閉施工,為期四年多

海爾大道站:云泰路(海爾大道至株洲路段)封路施工

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據云上膠州報道:瀘州路站進場施工!地鐵8號線支線加緊建設!

近日,記者來到了地鐵8號線支線工程瀘州路站點,目前站點已經開始進場施工。在杭州路和瀘州路路口西側,施工人員正在進行管線遷改,在道路兩側首先鋪設污水、供暖、水電等新管網,和老管網進行無縫對接。據悉,瀘州路站點位于杭州路下方,基坑寬24米,深23米,因為道路兩側商鋪比較多、車流量很大,為了滿足施工技術要求,采用封閉道路施工。

同時,在大沽河博物館站,工作人員正在進行焊接鋼筋籠,大型成槽機正在下挖,準備將焊接好的鋼筋籠放入地槽、再澆筑混凝土,做成一幅地連墻。

大沽河博物館站點是8號線支線工程連接城陽的第一個站點,也是最先進場施工的,目前已經完成地連墻混凝土灌注67幅,占比80%。

下一步大沽河博物館站點將進行基坑支護和開挖工作,同時進行主體施工,工作人員放棄節假日休息加緊施工進度,大沽河博物館站建成后,長度218米,寬度二十點一米,是地下兩層的島式車站。

截至目前,地鐵8號線支線工程(膠州段)綠化遷移、管線遷改、征地拆遷和地連墻等地下結構施工,共計完成投資約5.6億元,累計完成納統3.37億元。

記者從市交通運輸局獲悉,下一步,市交通運輸局將加大工作力度,多措并舉,加快推進管線遷改、交通調流、臨時用地、征地拆遷等工作,確保按照時間節點完成,助推工程快速建設:2022年10月底完成征地拆遷總量 80%,管線遷改總量50%。2022年12月底全部完成一期車站建設計劃相關的管線遷改、臨時用地、征地拆遷等前期協調工作,力爭膠州火車站、蘭州西路站、瀘州路站等8座車站圍護結構施工全面開工。

這說明,膠州新建地鐵已經進入到全面施工的準備階段了。另外,據悉溫州路站也要建設新項目,一起來看;

為了加強城市規劃社會公示力度,促進公眾參與和監督,提高城市管理水平,我局根據《中華人民共和國城鄉規劃法》、《青島市城鄉規劃條例》等法律、法規對政務公開的有關要求,將對青島市地鐵8號線支線溫州路站臨時建筑建設工程項目設計方案進行社會公示,歡迎社會各界關注并提出意見和建議?，F將有關事項通告如下:

一、公示項目基本情況

1、建設單位:青島地鐵集團有限公司

2、建設項目名稱:青島市地鐵8號線支線溫州路站臨時建筑建設工程

3、建設地點:膠州市揚州東路與北中軸路交叉口

4、公示階段:批前公示

二、公示時間:2022年9月23日-2022年9月29日

三、公示地點:現場公示及政府網站公示

四、咨詢電話:82206318

膠州市自然資源和規劃局

2022年9月21日

地鐵8號線支線起于地鐵8號線大澗站,終于膠州火車站,均為地下線,全長20.4公里,共設車站12座,車輛基地1座(云溪河車輛基地(主要功能:地鐵列車停放、檢修、維護保養)。

其中,膠州段全長15.8公里,設車輛基地1座(云溪河車輛基地),車站11座,分別為:大沽河博物館站—少海北站—太湖路站—站前大道站—海爾大道站—溫州路站—福州南路站—廣州路站—瀘州路站—蘭州西路站—膠州火車站。

膠州火車站至五四廣場僅用62分鐘

根據規劃,地鐵開通后膠州火車站——大澗站運行23分鐘;膠州火車站——五四廣場站運行62分鐘,膠州老城區納入青島1小時生活圈。

“膠州這幾年變化真大,前年老火車站剛翻修了,地鐵也連上了,對火車站周邊居民真是方便了,想想以前,去趟青島真是不容易,地鐵8號支線建成后,1個小時到青島了,真方便。”家住火車站片區的市民姜先生感慨地說。

膠州市有史以來投資規模最大 市民受益最廣的交通民生工程

地鐵8號線支線是膠州市核心區首條軌道交通線,是青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動重點推進項目,總投資165.15億元,其中膠州段投資141.23億元。8號線支線從城陽大澗站引出后穿過大沽河,沿膠州市揚州路、杭州路鋪設。

其功能定位是將膠州市引入青島市軌道交通網絡,促進膠州快速融青,引領膠州迅速發展。建成后將成為膠州核心區至青島中心城區的骨干交通方式,是膠州市有史以來投資規模最大、市民受益最廣的交通民生工程。

提升市民出行品質 引領膠州快速發展

地鐵8號支線建設與現運行的地鐵8號線共同構成了連接東岸城區、北岸城區,并輻射外圍組團的軌道交通快線,擴大了地鐵8號線輻射范圍。地鐵8號支線將與膠東國際機場、膠州北站連接,并將串聯起膠州市區主要交通干道、商業區,對完善膠州路網、帶動輻射商業發展、提升市民出行品質、擴大提升膠州立體交通優勢都具有重要意義。

作為大運量的快速軌道交通,連通膠州城區與青島中心城區,并通過青島城市交通網,實現與青島各區的快速通達,滿足與各區旅客交流需求。根據客流預測,8號線支線初期(2030年)客流總量為13.6萬人次,全日換乘至8號線客流達到4.75萬人,遠期更是達到9.5萬人。同時,地鐵運行,低碳、環保,其快速、準時、舒適的優勢還將吸引大量機動車出行量,從而減少機動車出行總量,減少環境污染,有效改善城市環境,對實現城市的生態規劃目標具有重要意義。

可在福州南路、蘭州西路換乘青島地鐵10號線

根據膠州市城市軌道交通線網規劃,地鐵8號線支線還將在福州南路站、蘭州西路站與遠期規劃的地鐵10號線換乘。

全部建成后,將實現膠州主城區、上合示范區、膠東國際機場、臨空示范區、超級港等區域軌道交通線融合貫通。

膠州市區將構筑起以軌道交通為骨干的綜合交通體系,促進膠州快速融入青島,實現同城化發展。

建設工期5年 2027年2月投入運營

根據建設計劃,地鐵8號線支線總工期為5年。

計劃2022年12月,完成地鐵8號線支線工程征地拆遷。

2026年11月,完成地鐵8號線支線工程施工建設。

2027年2月,完成地鐵8號線支線工程聯調聯試并啟動地鐵8號線支線工程試運營。

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