原標題：已有50余家配套企業,威海汽車產業特色逐步顯現

來源：齊魯晚報

原標題：已有50余家配套企業,威海汽車產業特色逐步顯現

來源：齊魯晚報

記者 連寧燕

9月22日下午,威海市政府新聞辦舉行新聞發布會上,威海市工業和信息化局四級調研員房恒志介紹,威海市汽車產業鏈擁有規模以上企業85家,其中廣泰空港、康派斯等14家企業列入工信部汽車生產企業公告目錄,擁有三角輪胎、成山輪胎、天潤工業、明池玻璃等50余家配套企業,產品涉及輪胎、曲軸、轉向節、剎車片、汽車玻璃等；榮成市是“中國房車產業出口基地”“國家外貿轉型升級基地(房車)”,文登區汽車及零部件產業集群是經省工業和信息化廳認定的“山東省特色產業集群”。

據了解,目前,威海市汽車產業主要呈現以下幾個特點:骨干零部件企業下行趨勢趨緩。今年以來,受國內疫情多點散發影響,特別是3-4月,吉林、上海等地爆發疫情,沖擊我國汽車產業,疫情影響沿供應鏈輻射至威海市,疊加物流運輸不暢、原材料價格上漲等影響,部分骨干零部件企業產值下降較大。雖然二季度汽車產業鏈配套趨于正常,但仍未整體走出低迷狀態。為應對形勢變化,黨中央、國務院推出了穩增長、促消費的一攬子政策,并階段性減征部分乘用車購置稅。威海市積極落實省級促進汽車消費的政策措施,先后出臺2022年威海市促進乘用汽車、商用汽車消費實施方案,激發全市汽車消費潛能,加快提振消費市場信心。1-8月,天潤工業、三角輪胎、成山輪胎等骨干企業產值增速降幅均環比收窄,預計四季度隨著商用汽車市場走出低谷,汽車零部件企業將迎來行業發展拐點,成為穩定宏觀經濟增長的積極力量。

特色優勢產品逐步顯現。房車、搶險應急專用車等是威海市特色優勢產品,未來發展潛力較大。威海市擁有康派斯房車、黑系智能等10余家規模以上房車生產企業(部分出口企業未列入汽車生產企業公告目錄),產品涵蓋自行式、拖掛式、營地式、帳篷式等各大類,是國內最大的房車生產基地和出口基地,房車產量占全國的30%,出口量占全國的76%。雖然受疫情等多種因素影響,1-8月生產房車1.3萬余輛,同比持平。擁有廣泰空港、怡和專用車等5家規模以上特種車生產企業,主要生產飛機牽引車、除冰車、消防車、醫療車、警用車、高空作業車、監測車、清障車等。廣泰空港能為一架飛機配齊所有地面設備,部分主導產品國內市場占有率達40%-60%,是全球空港地面設備品種最全的供應商。1-8月,生產各類特種車1000余輛,同比持平。

企業智能化生產水平穩步提升。近年來,威海市以汽車產業為重點,大力實施智能制造賦能專項行動,全市累計認定國家、省、市級智能制造示范項目135個,其中汽車產業33個,占總量的24.4%。通過實施智能化改造,企業產品質量和生產效率顯著提升、生產成本和能耗大幅降低,被認定企業裝備數控化率均達到70%以上,運營成本降低20%以上,生產效率提高20%以上,取得了明顯的經濟和社會效益。例如,三角輪胎建設的高性能商用車胎智能工廠,生產效率提高了50%；伯特利汽車安全公司通過數字化車間建設,產品不良品率降低60%。

下一步,威海市將以實現汽車產業基礎高級化和產業鏈現代化為目標,以產業鏈、供應鏈、創新鏈“三鏈”協同發展為抓手,通過政策引導和強化服務,進一步提振需求、優化結構、促進合作,通過穩住汽車市場信心、鼓勵企業走創新發展道路、推動產業鏈上下游配套協作和企業智能化轉型升級等措施,不斷做強鏈主企業,做優配套企業,打造良好產業生態,推動汽車產業高質量發展,為確保威海市經濟繼續保持平穩較快增長貢獻積極力量。

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