原標(biāo)題：完善“四橫六縱”,打造軌道上的山東

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

原標(biāo)題：完善“四橫六縱”,打造軌道上的山東

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

9月29日,國(guó)家鐵路集團(tuán)召開(kāi)京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段開(kāi)工動(dòng)員大會(huì),標(biāo)志著京雄商高鐵正式開(kāi)工建設(shè)。京雄商高鐵這條縱貫山東西部的南北高鐵出省通道通車后,山東西部地區(qū)居民可直接乘高鐵北上京津冀、南下長(zhǎng)三角,東達(dá)沿海、西抵中原。自黨的十八大以來(lái),山東高鐵建設(shè)突飛猛進(jìn),碩果累累。截至2021年底高速鐵路通車?yán)锍?319公里,居全國(guó)第3位。

文/片 記者 王瑞超 實(shí)習(xí)生 黃佳璐

一條條高鐵即將通車

助力藍(lán)圖化為現(xiàn)實(shí)

9月15日,隨著55101次檢測(cè)列車從濟(jì)南東站駛出,濟(jì)萊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式開(kāi)啟,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首條城際高鐵通車運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。9月20日,濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局對(duì)5座新建站房建設(shè)工程進(jìn)行規(guī)劃許可批前公示,五所車站逐漸顯現(xiàn)真容。其中,歷城站總建筑面積約為其他4個(gè)站之和,即將實(shí)現(xiàn)“屋頂上跑火車”；雪野站距離雪野湖風(fēng)景區(qū)僅1公里,依山傍水,是濟(jì)萊高鐵沿線的“最美車站”。

2019年9月18日,濟(jì)萊高鐵迎來(lái)開(kāi)工,濟(jì)南從此展開(kāi)市域高鐵的追夢(mèng)之旅,今年年底建成通車,該段高鐵通過(guò)濟(jì)南東站與石濟(jì)高鐵、濟(jì)青高鐵聯(lián)通,接入全國(guó)高鐵網(wǎng),濟(jì)南市萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)將結(jié)束不通高鐵歷史。建成通車后,將進(jìn)一步完善山東省會(huì)濟(jì)南“米字型”高鐵網(wǎng)結(jié)構(gòu),便利沿線群眾出行,對(duì)實(shí)現(xiàn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈市市通高鐵,打造軌道上的省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈,均具有十分重要的意義。

在濟(jì)萊高鐵之外,山東還有一些高鐵項(xiàng)目正在如火如荼的建設(shè)之中。其中就包括肩負(fù)魯豫“牽手”重任的濟(jì)鄭高鐵。9月17日,濟(jì)鄭鐵路山東段施工三標(biāo)最后一榀預(yù)制箱梁順利落在莘縣特大橋標(biāo)尾橋墩上,至此,濟(jì)鄭鐵路施工三標(biāo)全部箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成,標(biāo)志著濟(jì)鄭鐵路山東段首個(gè)標(biāo)段全線貫通。濟(jì)鄭鐵路山東段正線全長(zhǎng)170公里,共設(shè)車站5座,分別為接軌站濟(jì)南西站、長(zhǎng)清站、茌平南站、聊城西站和莘縣站。濟(jì)鄭高鐵山東段預(yù)計(jì)于2023年年底建成通車,項(xiàng)目通車后,濟(jì)南至鄭州時(shí)空距離縮短至1.5小時(shí),極大便利兩地居民出行,拉動(dòng)中東部相關(guān)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

另一條是即將通車運(yùn)營(yíng)的黃東聯(lián)絡(luò)線。9月25日,黃東聯(lián)絡(luò)線通過(guò)了山東省交通運(yùn)輸廳及中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司對(duì)黃東聯(lián)絡(luò)線開(kāi)展的運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)估工作,具備了通車運(yùn)營(yíng)條件的黃東聯(lián)絡(luò)線是濟(jì)南東站,濟(jì)南站兩大鐵路客運(yùn)樞紐站的連接線。建成通車后,京滬高鐵、石濟(jì)高鐵、濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專、濟(jì)鄭高鐵、濟(jì)萊高鐵等多條鐵路將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,形成貫通濟(jì)南站、濟(jì)南東站、濟(jì)南西站三大火車站的環(huán)形高鐵客運(yùn)通道,大大緩解濟(jì)南中心城區(qū)的交通壓力。

此外,濰煙高鐵、萊榮高鐵等在建項(xiàng)目也正有序推進(jìn)。9月16日,濰煙鐵路迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn),全線最長(zhǎng)隧道——靈山隧道順利貫通,濰煙鐵路全線8座隧道已全部貫通完畢。同時(shí),萊榮高鐵首批500米長(zhǎng)鋼軌到達(dá)鋪軌基地,為全線鋪軌施工奠定了基礎(chǔ),標(biāo)志著萊榮鐵路建設(shè)進(jìn)入到?jīng)_刺階段；另外9月27日,萊榮鐵路海陽(yáng)站站房封頂,為2023年底按期通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一條條高鐵實(shí)現(xiàn)通車

為交通出行注入強(qiáng)勁力量

十年間,山東高鐵的建設(shè)速度如同高鐵的行駛速度,一條條高鐵實(shí)現(xiàn)通車,為交通出行注入強(qiáng)勁力量。

2016年11月16日,青榮城際鐵路全線貫通,是山東首條城際高速鐵路,連接青島市、煙臺(tái)市與威海市,也是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的組成部分,形成了“青煙威榮四市的1小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈”。

2018年12月26日,濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路相繼通車,近600公路的總里程成為山東有史以來(lái)規(guī)模最大的一次鐵路集中通車。這些線路通車后,濟(jì)南到青島由2.5小時(shí)縮短到1.5小時(shí)；青島到上海由7小時(shí)縮短到4小時(shí)。

濰萊高鐵于2020年11月26日建成通車,結(jié)束了平度市不通高鐵的歷史,青島在全省率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”。

魯南高鐵是助力打造“軌道上的山東”的關(guān)鍵力量。其采用分段通車的方式,2019年日照至臨沂至曲阜段建成通車,結(jié)束了革命老區(qū)臨沂不通高鐵的歷史；曲阜至菏澤至莊寨段于2021年12月26日通車,結(jié)束了牡丹之都——菏澤不通高鐵的歷史,至此,日蘭高鐵在山東省內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線通車。

一條條高鐵開(kāi)工

譜寫便捷出行美好未來(lái)

這十年,山東的高鐵規(guī)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

9月29日,國(guó)家鐵路集團(tuán)召開(kāi)京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段開(kāi)工動(dòng)員大會(huì),標(biāo)志著京雄商高鐵正式開(kāi)工建設(shè)。大會(huì)在雄安新區(qū)設(shè)主會(huì)場(chǎng),在山東聊城、河南濮陽(yáng)分別設(shè)分會(huì)場(chǎng)。京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港臺(tái)通道的重要組成部分,也是縱貫山東西部的南北高鐵出省通道。項(xiàng)目全長(zhǎng)552公里,初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算864億元,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,途經(jīng)冀魯豫3省9市,全線設(shè)16個(gè)車站。其中,山東段全長(zhǎng)269公里,初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算408億元,途經(jīng)濟(jì)寧、聊城、菏澤3市,設(shè)臨清東、聊城西、陽(yáng)谷東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西7個(gè)車站。項(xiàng)目建成后,將與京雄、商合杭、石濟(jì)、鄭徐、濟(jì)鄭、魯南等高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,山東西部地區(qū)居民可直接乘高鐵北上京津冀、南下長(zhǎng)三角,東達(dá)沿海、西抵中原。

高鐵通、百業(yè)興。近年來(lái),山東全力推進(jìn)高速鐵路大建設(shè)、大發(fā)展、大提升,形成了“兩橫兩縱”環(huán)魯高鐵網(wǎng),全省高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2319公里,居全國(guó)第三位,打造了亮麗的山東高鐵名片。

今年5月,山東成為全國(guó)首個(gè)部省共建交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)。山東今年計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)3條高速鐵路項(xiàng)目,除開(kāi)工建設(shè)的京雄商高鐵山東段,9月30日開(kāi)工建設(shè)濟(jì)南至濱州高鐵項(xiàng)目(天津至濰坊高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線),11月底前將開(kāi)工建設(shè)津?yàn)H高鐵山東段。三條高鐵途經(jīng)山東濟(jì)南、東營(yíng)、濟(jì)寧、濰坊、濱州、聊城、德州、菏澤8市、26縣(市、區(qū)),總里程643公里,總投資近1200億元,惠及沿線群眾約4500萬(wàn)人,將成為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)的重大標(biāo)志性、引領(lǐng)性工程,有力支撐和引領(lǐng)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)。

今年年底,山東將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)黃東聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)萊高鐵兩條高鐵,全省高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2446公里。下一步,山東將圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū),以打造“軌道上的山東”為目標(biāo),全力推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路融合發(fā)展,加密、提速、擴(kuò)通道,持續(xù)完善全省“四橫六縱”高鐵網(wǎng),全面打通山東與國(guó)家重要經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速通道。到“十四五”末,全省高鐵在建及運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到4400公里,省際通道出入口達(dá)到10個(gè),高鐵里程和省際出入口“雙翻番”,實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”,基本形成覆蓋全省、通達(dá)全國(guó)的現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)。

山東高鐵成就

◎截至2021年底山東高速鐵路通車?yán)锍?319公里,居全國(guó)第3位。

◎2022年9月15日,隨著55101次檢測(cè)列車從濟(jì)南東站駛出,濟(jì)萊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式開(kāi)啟,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首條城際高鐵通車運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。2019年9月18日,濟(jì)萊高鐵開(kāi)工。

◎2022年9月16日,濰煙鐵路迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn),全線最長(zhǎng)隧道——靈山隧道順利貫通,濰煙鐵路全線8座隧道已全部貫通完畢。同時(shí),萊榮高鐵首批500米長(zhǎng)鋼軌到達(dá)鋪軌基地。

◎2022年9月17日,濟(jì)鄭鐵路山東段施工三標(biāo)最后一榀預(yù)制箱梁順利落在莘縣特大橋標(biāo)尾橋墩上,至此,濟(jì)鄭鐵路施工三標(biāo)全部箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成,標(biāo)志著濟(jì)鄭鐵路山東段首個(gè)標(biāo)段全線貫通。

◎2022年9月25日,黃東聯(lián)絡(luò)線通過(guò)了運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)估工作,具備了通車運(yùn)營(yíng)條件。

◎2022年9月29日,國(guó)家鐵路集團(tuán)召開(kāi)京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段開(kāi)工動(dòng)員大會(huì),標(biāo)志著京雄商高鐵正式開(kāi)工建設(shè)。大會(huì)在雄安新區(qū)設(shè)主會(huì)場(chǎng),在山東聊城、河南濮陽(yáng)分別設(shè)分會(huì)場(chǎng)。

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。