原標(biāo)題：日照嵐山疏港鐵路預(yù)計年底通車

來源：黃海晨刊

原標(biāo)題：日照嵐山疏港鐵路預(yù)計年底通車

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全媒體記者 李珊 通訊員 安釗 報道

本報訊 連日來，在日照嵐山疏港鐵路施工現(xiàn)場，工作人員正全面開展路域環(huán)境綜合整治及竣工驗收通車準(zhǔn)備工作，全力確保12月28日竣工通車。

目前，疏港鐵路主體工程累計完成投資22.6億元，占總工程量的92%，為年內(nèi)建成通車運營奠定堅實基礎(chǔ)。

疏港鐵路項目是日照市規(guī)劃主導(dǎo)報批建設(shè)的第一條國家級重點鐵路，是山鋼日照精品鋼基地的配套工程，也是日照港嵐山港區(qū)集疏運體系建設(shè)的重要一環(huán)。

該項目北聯(lián)西煤東運大通道——— 瓦日鐵路，自高興線路所引出，途徑山鋼集團(tuán)、日鋼集團(tuán)，南至嵐山港站。項目于2020年12月23日開工建設(shè)，全長37.88公里，投資估算25.99億元，建設(shè)期2年。

項目建成后，將進(jìn)一步完善日照市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)新菏兗日、瓦日兩條鐵路大動脈服務(wù)嵐山港區(qū)及臨港企業(yè)，拓展港口服務(wù)范圍，提高集疏港效率和能力，降低臨港企業(yè)物流運輸成本，減少汽運污染，對全市深入實施“公轉(zhuǎn)鐵”“四減四增”，打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)具有重要意義。

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