原標題：山東高速：打贏工程建設收官戰 確保超額完成年度目標任務

來源：舜網

原標題：山東高速：打贏工程建設收官戰 確保超額完成年度目標任務

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今年，山東高速承擔“5條路通車、9條路實質性開工”的高速公路建設任務。新臺高速臺兒莊馬蘭屯至魯蘇界段、濟南至高青、濟微高速濟寧新機場至棗菏高速段、沾化至臨淄等4個高速公路項目已建成通車，濰坊至青島公路及連接線已通過交工驗收;9條高速公路前期工作已全部完成，實現實質性開工。此外，山東高速自我加壓，主動作為，提前建成京臺高速濟南至泰安段改擴建項目，還提前完成了濟南繞城高速港溝立交至殷家林樞紐段改擴建項目前期工作。

濟濰項目

11月16日，隨著董莊樞紐互通立交瀝青上面層攤鋪完畢，濟南至濰坊高速公路長深高速至濰日高速段路面攤鋪全部完成，為12月底該路段如期建成通車筑牢基礎。

濟濰項目全長162公里，是濟青中線高速的重要組成部分。建設中，項目制定系統規范嚴謹的施工計劃，優化施工機械設備組合和工序銜接。加強路面作業施工的智能化、數字化管控，首次在省內規模化應用路面攤鋪碾壓無人智慧化施工作業，人工成本節約50%以上。

為打贏年度“收官戰”，項目緊盯節點目標，全面梳理全線施工任務，倒排工期、壓實責任，重點深化質量、安全、環保等現場管控，規范開展施工隊伍安全教育培訓，開啟“白+黑”作業模式，爭分奪秒搶工期、保進度。截至目前，濟濰項目全線隧道全部實現雙幅貫通，8座特大橋箱梁架設已全部完成。圍繞“智慧高速”建設，智慧高速軟件整體進度完成90%，智慧建設管控、智慧服務區等系統已基本開發完成。

濰青項目

作為濟青中線高速的重要組成部分，濰坊至青島公路及連接線工程進入通車前的沖刺階段。目前，項目智慧高速外場設備安裝完成97.8%，智能融冰除雪、橋梁健康監測系統已完成所有設備安裝及單點調試，正在進行通網通電保障工作。

濟青中線高速是山東確定的首條新建智慧高速試點項目，濰青項目連接線工程融合5G、大數據、物聯網、北斗定位、高精地圖、人工智能等前沿技術，著力打造集“智能管服、快速通行、安全保障、綠色節能、車路協同”為一體，在全國具有示范引領作用的智慧高速示范項目。

濰坊至青島公路及連接線工程包括主線和連接線兩部分，其中，主線線路全長83.1公里,連接線路線全長47.077公里。為搶抓工期，加快進度，項目公司全面實施“網格化”管理，嚴格獎懲機制，倒逼施工進度，確保項目按計劃推進。聚焦關鍵控制性節點工程，加大人力、物力、設備投入，協同推進跨膠濟客運轉體橋和跨膠新鐵路轉體橋，保證全線實現貫通。推進房建、綠化、交安、機電等附屬工程交叉施工，為實現年內建成通車奠定堅實基礎。

臨臨項目

12月9日，臨淄至臨沂高速公路項目岳陽山特長隧道雙幅貫通，進一步打通了山區道路材料運輸道路，提速項目建設。

臨臨項目全長192.6公里，為省內在建最長的山嶺重丘高速公路，沿線設置15座隧道，是省內目前在建體量最大、疑難問題最多、巖性最全、跨域最廣、建設難度最大的公路工程隧道群。為快速突破技術難點，項目優化隧道施工工藝，應用實時自動變形監測系統，推行工序延展施工法，加強隱蔽工程施工質量，不斷優化光面爆破，有效提升施工效率。

目前，臨臨項目加大統籌調度，強化獎懲措施，加快推進路面和橋隧施工。成立專家顧問委員會，依托專家團隊力量，提升建設水平。組織開展亮點工程質量觀摩提升、“安全為了誰”等活動，做好安全質量環保、文明施工、創新創優等重點工作，保障項目優質高效推進。截至目前，已有6座隧道雙幅貫通，2座隧道單幅貫通。

濟南大西環項目

11月29日，濟南繞城高速公路二環線西環段黃河特大橋全線貫通，為年底部分路段提前通車注入了“強心劑”。

濟南大西環項目全長103.902公里，途經德州市禹城市、齊河縣和濟南市長清區，是山東省委、省政府確定的重大建設項目，被交通部評為首批平安百年品質工程創建示范項目和全國重大工程宣傳示范項目試點。

面對工期緊、任務重的實際情況，濟南大西環項目精心組織、合理安排，對重點工作推進情況實時調度，按照節點目標量化任務、層層分解。各參建單位克服各種不利施工因素，積極協調各方關系，儲備所需物資，搶抓有利天氣，積極推進項目建設。項目以“紅色紐帶品質西環”黨建品牌為引領，設立“黨員先鋒崗”和“青年突擊隊”，積極推動四新技術應用和科研創新實踐。在黃河特大橋施工過程中，創新采用梁底懸掛運梁施工工藝并研發成套設備，有效解決非通航水域變截面鋼箱梁安裝施工技術難題，填補了國內空白。截至目前，項目已超額完成2022年度投資任務，路基工程、路面工程、橋隧工程、交安工程、房建工程累計完成93.6%、67.8%、96.8%、27.4%、78.1%。

明董項目

12月5日，隨著最后一片鋼箱梁精準吊裝完成，明村至董家口公路工程大牟家樞紐互通立交鋼箱梁全部架設完成，為后續橋面施工創造有利條件。

明董項目是山東高速公路網中“連四”線的主要組成部分，主線全長130.52公里。為順利完成年度目標，項目搶抓秋末冬初黃金施工期，連續開展“戰低溫、保進度”“決戰四季度·攻堅保目標”等活動，充分拆解任務，配備運輸車輛、挖掘碾壓設備800余臺，跑出了每日上土10萬方的“新速度”。同時加大要素投入，儲備砂石料等物資可滿足30天高強度施工需要。針對臺背回填、路床交驗、路面場站建設、結構物施工等重點工作，項目公司建立全線督辦事項四級管控清單，確保完成全線日產值任務目標，目前已完成全線所有合同段路面結構先行段鋪筑、“高接高”樞紐互通全部鋼箱梁架設以及涉鐵施工兩處上跨轉體橋主墩樁基施工。

截至目前，項目完成2022年度投資任務，路基工程、路面工程、橋涵工程分別完成59.9%，3.7%和75.3%。

京臺高速公路齊濟段改擴建項目

作為京臺高速(山東段)改擴建的最后一段，京臺高速公路齊濟段改擴建項目正在緊張施工中。截至目前，項目已完成年度投資計劃的119%。

京臺高速公路齊河至濟南段改擴建工程項目是交通運輸部公路水路重點項目、2022年山東省重大項目，也是全國首個六改十二車道高速公路改擴建項目。

為順利完成年度目標，項目按照適度超前、分步實施的原則，建立征地遷改突擊隊、質量安全專家組，以勞動競賽為抓手，科學謀劃資源配置，抓早抓實工作落實，摸排可施工點位。目前，項目左、右幅共計有60多個開工點，通過實施“日調度”，加快推進項目建設進度。

濟廣高速濟菏段改擴建項目

11月2日，濟廣高速濟菏段改擴建項目取得菏澤段施工許可批復，標志著前期審批手續全部辦理完成。

項目全長152.7公里，由雙向四車道改擴建為雙向八車道，是省會經濟圈與魯南經濟圈聯系的重要通道。為加快建設進度，項目實施黨員先鋒崗、黨員突擊隊等攻堅行動，啟動“百日大干”勞動競賽，重點工程“黑白平行施工”，全面掀起大干熱潮。建立“建、監、承、設、警、政”六方協調機制，加快爭取用地批復和專項審批。確定“路橋穩定、路面耐久、施工安全、低碳智慧”四個研究方向，推廣應用一批新工藝新材料。編制權力事項清單，筑牢廉潔底線，制定安全管理制度，全力保障安全生產形勢持續穩定。

項目現已全面開工，截至目前，累計完成全年投資任務的93.29%。

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