原標(biāo)題：山東企業(yè)走訪觀察：生產(chǎn)“鉚足勁” 項(xiàng)目建設(shè)“拉滿弓”

來(lái)源：新華社

原標(biāo)題：山東企業(yè)走訪觀察：生產(chǎn)“鉚足勁” 項(xiàng)目建設(shè)“拉滿弓”

來(lái)源：新華社

企業(yè)里，復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐加快，開足馬力生產(chǎn)；工地上，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲、工人們的勞作聲交織……新年伊始，行走在齊魯大地，一派繁忙景象，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好邁入新的一年。

午飯時(shí)分，在淄博峻辰新材料科技有限公司，一陣陣白霧從排氣管中冒出來(lái)。幾名戴著安全帽的工人穿過(guò)白霧，匆匆走向食堂。公司總經(jīng)理王夢(mèng)華說(shuō)：“項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入尾聲，這是在為管道加熱，馬上準(zhǔn)備投產(chǎn)。這個(gè)春節(jié)我們不能休息了。”

淄博峻辰新材料科技有限公司“50萬(wàn)噸/年苯乙烯產(chǎn)業(yè)鏈一體化技術(shù)改造提升項(xiàng)目”，是2022年淄博市重點(diǎn)項(xiàng)目。受疫情等因素影響，項(xiàng)目建設(shè)材料不能按時(shí)到廠、施工人員不能滿員工作，項(xiàng)目建設(shè)延遲。

如今，物流通暢、人員流動(dòng)性強(qiáng)，企業(yè)用工人員有了保障，要把失去的時(shí)間搶回來(lái)。

在淄博峻辰新材料科技有限公司的一間會(huì)議室里，掛著芳烴技改安裝進(jìn)度表、地磅安裝調(diào)試進(jìn)度表……王夢(mèng)華介紹，原本計(jì)劃2022年10月就能投料生產(chǎn)。現(xiàn)在我們都加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，預(yù)計(jì)2023年2月底能正式投入運(yùn)營(yíng)。

受疫情影響，2022年淄博峻辰生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)非常困難，市場(chǎng)需求低迷，企業(yè)長(zhǎng)期處于斷續(xù)生產(chǎn)的狀態(tài)。如今，企業(yè)生產(chǎn)能力增加了30%，訂單也增加了30%。“滿產(chǎn)滿銷的狀態(tài)，企業(yè)從上到下的精氣神兒又回來(lái)了。”王夢(mèng)華說(shuō)。

企業(yè)快馬加鞭忙生產(chǎn)，項(xiàng)目建設(shè)也熱火朝天。在山東愛特云翔大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園施工現(xiàn)場(chǎng)，幾名工人正在大樓外安裝玻璃幕墻，焊接鋼管、室內(nèi)裝修等工序有條不紊。

“工人白天、晚上兩班倒，好幾個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工。”山東愛特云翔信息技術(shù)有限公司基建中心總經(jīng)理王立鵬說(shuō)。

在愛特云翔項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，施工方為室內(nèi)裝修用的水泥蓋毯子保溫。王立鵬說(shuō)：“冬季低溫對(duì)玻璃幕墻結(jié)構(gòu)膠有影響，一般7天才能達(dá)到強(qiáng)度要求，但我們?cè)诜块g開空調(diào)，3天就能達(dá)到要求，為的是能盡快施工趕進(jìn)度。”

山東愛特云翔將技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā)作為企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)工作之一，完成研發(fā)成果數(shù)十項(xiàng)，取得數(shù)據(jù)采集、人工智能、大數(shù)據(jù)、云存儲(chǔ)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)80余項(xiàng)。

只要有核心技術(shù)和核心產(chǎn)品，就不怕沒有市場(chǎng)。“客戶等著我們交付入駐，我們只能抓緊趕工期。”王立鵬說(shuō)。

近年來(lái)，山東集中打造11條世界級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈、200家以上產(chǎn)業(yè)生態(tài)主導(dǎo)型“鏈主”企業(yè)，集中培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，培育新能源、新材料、高端裝備等一批千億級(jí)、萬(wàn)億級(jí)增長(zhǎng)引擎。

企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，離不開政策“暖風(fēng)”護(hù)航。2022年年底，山東省市區(qū)各級(jí)政府出臺(tái)了一系列刺激經(jīng)濟(jì)惠企發(fā)展的政策措施，為企業(yè)發(fā)展提供保障和支撐。

在山東港口青島港，元旦假期在泊作業(yè)船舶11條。其中，有10條船舶是服務(wù)RCEP各國(guó)家的船舶，航線連接了中日韓、東盟及澳大利亞、新西蘭的多個(gè)重要港口。

進(jìn)入臘月后，京杭大運(yùn)河也進(jìn)入了“忙年時(shí)間”。通過(guò)濟(jì)寧港航的集裝箱通江達(dá)海發(fā)往華南、華北地區(qū)，整體物流時(shí)長(zhǎng)壓縮30%至40%。

談起未來(lái)一年的發(fā)展，記者走訪的山東多家企業(yè)都信心滿滿。“預(yù)期明確，市場(chǎng)需求將大幅增加。一期項(xiàng)目馬上投產(chǎn)，我們正在籌劃二期、三期項(xiàng)目。”王夢(mèng)華說(shuō)。

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