原標(biāo)題：春天的腳步丨充滿煙火氣的火車(chē)站，回來(lái)了

來(lái)源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：春天的腳步丨充滿煙火氣的火車(chē)站，回來(lái)了

來(lái)源：海報(bào)新聞

編者按：

國(guó)家疫情防控優(yōu)化政策“新十條”出臺(tái)滿月有余，疫情高峰平穩(wěn)度過(guò)后，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的步伐穩(wěn)步加快。城市道路上的行人和汽車(chē)又恢復(fù)了川流不息的景象，各行各業(yè)也在悄然復(fù)蘇。又是一年春來(lái)到，特此，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞推出“春天的腳步”系列專(zhuān)題報(bào)道，記錄下濟(jì)南各處生機(jī)盎然的“煙火氣”。

大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?李金珊 呂樂(lè) 濟(jì)南報(bào)道

“你好，請(qǐng)問(wèn)我這個(gè)車(chē)次在哪候車(chē)？”

“4576次列車(chē)是在6B7B檢票口候車(chē)”

“你好，現(xiàn)在上車(chē)還需要打印車(chē)票嗎？”

“不用了，直接刷身份證上車(chē)就可以”

“請(qǐng)問(wèn)1A檢票口在哪里？”

“從這邊上樓，左轉(zhuǎn)就能看到了”

濟(jì)南火車(chē)站的候車(chē)大廳，忙得不可開(kāi)交的客運(yùn)值班站長(zhǎng)馬曉臣正耐心而詳細(xì)地解答著旅客一個(gè)又一個(gè)問(wèn)題。正值春運(yùn)高峰時(shí)期，背著大包小包的男女老少，正急匆匆踏上返家的旅程，不少旅客看到穿著一身深色工裝的馬曉臣都會(huì)停下腳步進(jìn)行咨詢。

與家人團(tuán)聚是中國(guó)人過(guò)年的最大心愿。過(guò)去三年，受新冠疫情影響，部分人并未選擇返鄉(xiāng)，作為疫情防控進(jìn)入新階段后的首個(gè)春運(yùn)，今年的春運(yùn)有了更旺的人氣。

交通部門(mén)預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)20.95億人次，大幅高于2020年的14.76億人次、2021年的8.7億人次和2022年的10.5億人次，有望恢復(fù)至疫情前2019年同期的70.3%。春運(yùn)第一天，濟(jì)南三大站就發(fā)送旅客超過(guò)5萬(wàn)人次。

在車(chē)站工作了20余年的馬曉臣和同事們也迎來(lái)了一年中最忙碌的時(shí)候，站在人群熙攘的候車(chē)廳，有點(diǎn)恍若隔世，他曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)一段清冷的時(shí)光，疫情最嚴(yán)峻的時(shí)候，候車(chē)廳沒(méi)多少旅客，顯示屏上的列車(chē)也屈指可數(shù)。

“疫情前的春運(yùn)，火車(chē)站客流每天都在5、6萬(wàn)人次，周末時(shí)能達(dá)到6、7萬(wàn)人次，最多時(shí)一天能超過(guò)10萬(wàn)人次，站前廣場(chǎng)上、候車(chē)大廳里、站臺(tái)上全都是旅客，幾乎是看不到候車(chē)室地面的，作為客運(yùn)人，想正點(diǎn)吃飯是不可能的，有時(shí)候午飯都要吃到下午2、3點(diǎn)。”馬曉臣對(duì)記者回憶說(shuō)，那時(shí)他的微信步數(shù)“輕輕松松”就能上30000多步，最多時(shí)走過(guò)42000步，一直都占據(jù)著他朋友圈的微信運(yùn)動(dòng)“榜首”地位。

疫情期間，讓馬曉臣記憶尤為深刻的是在某一年的5月中旬，偌大的濟(jì)南站旅客發(fā)送量?jī)H有2900人次，連以往最為忙碌的春運(yùn)，一天的旅客發(fā)送量?jī)H在10000人次左右。

“最嚴(yán)重時(shí)，客流量下降了將近有90%，還是非常多的，沒(méi)有旅客時(shí)，在值班室坐下來(lái)休息時(shí)，感覺(jué)也挺凄涼的， 我們的工作就是為旅客服務(wù)，旅客少了，我們的工作也少了，隨之工作效益也少了，我們一直期待著客流什么時(shí)候能夠復(fù)蘇。”馬曉臣表示，好在2022年12月7日國(guó)家有了答復(fù)，現(xiàn)在的客流量逐步在恢復(fù)，現(xiàn)在春運(yùn)期間一天客流量已經(jīng)達(dá)到兩萬(wàn)多人次，預(yù)計(jì)客流高峰能達(dá)到25000人次左右。

交談間，馬曉臣的值班手機(jī)和對(duì)講機(jī)此起彼伏地響起，他左手舉著手機(jī)，右手拿著對(duì)講機(jī)，安排完這件事，又要接著去調(diào)度下一件事，采訪期間記者跟著他來(lái)回穿梭在車(chē)站的各個(gè)區(qū)域，售票大廳、檢票口、驗(yàn)證口、候車(chē)大廳、站臺(tái)、出站口……“有旅客的地方就是我的陣地。”馬曉臣笑著向記者展示了他工作時(shí)的三大法寶，鑰匙、手機(jī)、對(duì)講機(jī)，“對(duì)講機(jī) 方便跟班組同事聯(lián)絡(luò)，值班手機(jī)則便于與特殊旅客溝通，以及與其它各部門(mén)聯(lián)動(dòng)，鑰匙是方便開(kāi)啟站內(nèi)各項(xiàng)應(yīng)急備用門(mén)的。”

臨近春節(jié)，記者在濟(jì)南站候車(chē)大廳內(nèi)看到，人頭攢動(dòng)，座無(wú)虛席，旅客們?cè)诠ぷ魅藛T的指引下有序檢票乘車(chē)。在站內(nèi)幫助旅客的時(shí)候，馬曉臣總能跟他們聊上幾句，幫他們解決出行中的困難，也感受著他們歸心似箭的心情。“在疫情中期，人和人見(jiàn)面時(shí)是有抵觸感的，都隔著老遠(yuǎn)，同事之間也是這樣，新的政策出來(lái)以后， 就感到人與人之間的距離突然拉近了，旅客來(lái)了以后隔著老遠(yuǎn)就會(huì)問(wèn)詢問(wèn)我們，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)這也是一個(gè)好的信號(hào)，我們正常的生活要回來(lái)了。”看著充滿煙火氣的候車(chē)大廳，馬曉臣高興的表示，2023年1月調(diào)圖以后，濟(jì)南站滿圖運(yùn)行駛194趟車(chē)，春運(yùn)前期車(chē)輛運(yùn)行量在59%，140趟左右，現(xiàn)在的開(kāi)行率已經(jīng)達(dá)到了93%，再過(guò)幾天，我們的目標(biāo)是開(kāi)行率100%。

時(shí)隔三年，出行高峰再次回歸。1月19日（臘月二十八），濟(jì)南三大火車(chē)站發(fā)送旅客約為9萬(wàn)人，濟(jì)南站加開(kāi)聊城、菏澤、哈爾濱等方向的列車(chē)5列，滿足旅客出行需求。望著打包小提，行色匆匆的旅客，馬曉臣微笑著對(duì)記者說(shuō)，“濟(jì)南站的煙火氣，回來(lái)了！”

審核：辛　然

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