原標題：記者蹲點丨高速公路上的減碳賬單

來源：大眾報業·大眾日報客戶端

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新年伊始，京臺高速濟南服務區1.6MW光伏發電項目實現并網發電，這也是山東高速集團旗下山高新能源首個高速公路服務區光伏項目。

一塊塊光伏板中，藏著不小的綠色潛能——項目建成后，預計年發電量約180萬KWH，可節約標準煤約600噸，可減少二氧化碳排放量約1572噸。

使出“三板斧”

“雙碳”背景下，交通運輸領域的減碳行動是控制碳排放的重要手段。高速服務區是司乘人員來往途中休息的驛站，由于其獨特的屬性，不論客流量多少，都需要24小時運營，方便人們隨時享受服務，比如任何時候進來都能喝上一口熱水。提供這樣的便利，需要電力的支持，如果能在這里做節能文章，長期下來減少的碳排放會很可觀。在山東各條高速公路的多個服務區，開展了建設零碳服務區的積極探索。

在青銀高速濟南東服務區，可以看到在高速公路邊坡、停車場和屋頂等區域，一排排光伏電板在陽光的照射下熠熠生輝，不斷將太陽能轉化成電能。作為山東高速集團打造的全國首個零碳服務區，濟南東服務區最主要的特征就是能夠實現碳排放的“自我中和”，年均可減少二氧化碳排放量3400噸。

“碳減排、碳替代和碳增匯，是高速服務區零碳運營中實現自我中和的‘三板斧’。”山東高速集團工程管理部副部長俄廣迅介紹。碳減排就是為能源消耗做減法，通過光伏發電儲能系統生產的電力，配合能源智慧管控系統和設備節能升級改造，減少電力消耗產生的碳排放量；碳替代則是將燃油車輛、設備替換為以清潔電力為動力的車輛設備，替代化石能源產生的碳排放；碳增匯主要是通過種植竹林、大喬木來增加林業碳匯量，抵消溫室氣體排放。

“比如以前燃油的清掃車輛、運營車輛等改用電動，做飯的燃氣鍋灶也進行了電氣化改造，能替代的我們都進行了替代。”俄廣迅介紹。一加一減一替代，這三項措施賦予零碳服務區綠色屬性，實現運營階段內溫室氣體排放量等于或小于零。去年11月，京臺高速濟南服務區已經啟動近零碳服務區建設，標志著濟南東零碳服務區運營模式日益成熟，轉入復制推廣新階段。

“我們已經啟動了近零碳服務區建設布局規劃工作，將為既有和新建服務區按照其資源條件，設計不同的降碳措施。”俄廣迅說道，零碳服務區不僅減少了碳排放，光伏發電等清潔能源的使用還能帶來較高的投資收益。

“兩網”融合

從高速公路服務區、收費站、匝道、邊坡到物流園區，都成為新能源開發和應用的場景，基礎設施網與能源網高質量融合。

在濰青高速公路項目密水收費站，有山東首次應用的“光儲充用”新能源微電網等四大模塊系統。在榮烏高速榮成至文登段南側，全國首個規模化高速公路邊坡光伏試驗項目已經連續平穩運行一年，累計發電近280萬KWH。“我們還將繼續探索邊坡光伏與充電樁、5G基站、智慧高速的有效融合，為高速公路設備設施、出行公眾、沿線能源用戶提供清潔綠色能源服務。”山東高速能源發展有限公司安全總監劉鵬介紹。

光伏之外，推動交通綠色低碳轉型的更多可行方案正在探索。作為清潔、高效的優質能源，氫能有望在交通運輸領域大顯身手。山東高速集團在濟青北線高速公路沿途設置了6座加氫站、4座氫能車輛維保站，研究氫氣輸配調度、安全應用等技術集成。氫能服務區和加氫站的建設運營，為氫能這一清潔能源在交通運輸行業的運用打造了試驗場。

“未來，能源方面不僅用到光伏發電，還可以利用加氫制氫技術讓氫能循環起來，這會是更清潔的零碳模式升級版。”山東高速服務開發集團有限公司氫能應用中心趙慶德介紹，高速服務區將有可能突破運營階段的“零碳”，實現從建設開始的全生命周期“零碳”。

成果向外延伸

山東高速集團現在運營管理著8200余公里高速公路，管轄省內服務區數量達到154對，“十四五”期間還將新建40余對服務區，助力實現“碳達峰”“碳中和”潛力巨大。

去年5月，山東高速集團通過境外產業控股平臺山高控股并購港股上市公司北控清潔能源集團（已更名為“山高新能源”）以來，山東高速集團新能源業務板塊規模化、產業化水平有效提升，綠色低碳發展的實踐成果，已向交通運輸領域以外延伸。山高新能源運營的光伏、風力發電裝機規模超過4GW，其中分布式光伏裝機規模為全國同行業第一。2022年，公司自有電站發電量約60億KWH，年減碳量約500萬噸。

去年年底，在菏澤定陶、淄博桓臺、青島城陽等地，山高新能源的多個重大光伏和風電項目連續落地。截至目前，山高新能源在山東省內已并網和在建的光伏、風電項目裝機總容量達到了1.3GW。

在大力投資建設新能源項目的同時，山東高速集團還通過創新運用金融工具開展碳資產管理，去年9月設立的“碳中和-碳資產投資集合資金信托計劃”，標的為山高控股旗下山高環能擬開發的600萬噸CCER（國家核證自愿減排量）對應的特定資產收益權，該CCER指標相當于節約了328萬噸的標煤排放。

“這單綠色信托將未來的CCER碳資產收益權一次性進行變現，所得資金有助于我們反哺綠色產業，對于企業自愿承擔更多碳減排責任具有重要的現實意義。”山高環能集團董事長匡志偉說。山高環能專注于有機固廢的資源化項目投資運營以及相關碳資產的管理，已在濟南、青島等城市投建餐廚與廚余垃圾處理項目，日處理總量約4630噸，產出的工業級混合油年出口量達15萬噸。

（大眾日報記者 范薇 郭茂英 楊庭棟）

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