原標題：青島地鐵1.3萬名建設者奮戰(zhàn)一線

來源：半島都市報

原標題：青島地鐵1.3萬名建設者奮戰(zhàn)一線

來源：半島都市報

半島全媒體記者 郭振亮

2月15日,記者采訪了解到,青島地鐵15號線已實現(xiàn)基本全面開工,該線路天山二路站《涉路工程建設許可證》近日獲市行政審批局批準,成為青島市首次審批地鐵站穿越和占用國(省)道工程項目。

中國水利水電第六工程局有限公司地鐵15號線一標段一工區(qū)項目部盾構經(jīng)理彭貴才介紹說:“我們目前施工的任務主要是兩個,一個是TBM始發(fā)井豎井的開挖,另一個是封閉大棚的安裝。目前總深度34米的始發(fā)井已經(jīng)開挖到15米,今年6月底開挖完成后將為盾構和TBM大型設備下井提供條件。”

2月13日,青島地鐵15號線天山二路站《涉路工程建設許可證》獲市行政審批局批準,成為地鐵三期規(guī)劃中首個完成審批的項目,也是青島市首次審批地鐵站穿越和占用國(省)道工程項目。

青島市公路事業(yè)發(fā)展中心路產(chǎn)保護和安全保障處處長楊勝介紹說,地鐵三期是青島市重要的基礎設施建設項目、民生工程,也是市交通部門重點保障的涉路審查項目。在天山二路站的審查中,我們協(xié)同多個部門共同發(fā)力,積極幫助解決工程實施中的焦點難點,并且創(chuàng)新審查方式,采取承諾制加清單制,對地鐵站位置、埋深、地鐵結構、施工方案、應急預案等14個重要指標和項目逐一進行全面核查,全部符合國家相關規(guī)范要求,保證了地鐵工程和公路的“雙安全、雙發(fā)展”。

青島地鐵集團第二建設分公司業(yè)主代表張鵬告訴記者:“地鐵15號線一期起于下王埠站,止于四方廠站,線路全長約30.8公里,設車站17座。目前,已實現(xiàn)基本全面開工。此次天山二路站涉國(省)道施工許可的辦理完成,確保了15號線建設工作的順利推進。該線路建成后,將為重點組團發(fā)展提供有力的軌道交通支撐,促進青島主城區(qū)一體化發(fā)展。”

青島地鐵錨定“建設世界一流地鐵、打造一流城市投資建設運營商”目標,全面推進地鐵建設。截至目前,在建線路共10條、188公里,96個工區(qū)、248個工點已全部復工,1.3萬名建設者正奮戰(zhàn)在地鐵施工一線。

【部分在建地鐵進展】

6號線一期實現(xiàn)全線區(qū)間貫通

6號線一期將于年底實現(xiàn)空載試運行,項目全長約30公里,共設21座車站。截至目前,17座車站封頂,全線區(qū)間貫通。2月13日,6號線一期正式進入預制板鋪設階段,為后期的軌通目標奠定了良好的基礎。

2號線西延段3座車站主體完工

2號線西延段輪渡站、小港站、國際郵輪港站3座車站主體結構全部完成,附屬工程正在積極推進。輪渡站至小港站區(qū)間全部貫通,小港站至國際郵輪港站右線區(qū)間貫通；輪渡站折返站區(qū)間大斷面開挖基本完成,土建完成81%。

8號線南段土建完成71%

8號線南段土建完成71%,五四廣場站和閆家山站正在主體工程施工。1月5日,青島地鐵在建最大車站閆家山站進入主體結構施工,閆家山站同時也是5號線、7號線、8號線三線換乘車站。

三期規(guī)劃7條線路全面進入主體施工

三期規(guī)劃7條線路(2號線二期、5號線、7號線二期、8號線支線、15號線一期、9號線一期、6號線二期)全面進入主體工程施工階段。其中,2號線二期實現(xiàn)東川路站順利通過開挖條件驗收。5號線麥島站率先進入主體開挖施工,成為5號線首座進入主體施工的暗挖車站。5號線首個附屬工程——勝利橋站2號風亭開始基坑開挖。8號線支線大沽河博物館站順利完成首段底板澆筑,實現(xiàn)了青島地鐵8號線支線首座車站主體結構施工。6號線二期三遷一改工作進展初見成效,所有車站均已進場開始前期工作,部分車站已進入圍護結構施工階段。9號線一期工程華城路站順利通過開工條件驗收,成為全線首個通過開工條件驗收的車站。目前,9號線城子站至薈城路站已完成綠化遷移施工,正在進行管線遷改及調流路施工。

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