解決城市“停車難”青島有了“新處方”_山東各地 _山東新聞_新聞

原標(biāo)題：解決城市“停車難”青島有了“新處方”

來源：青島財經(jīng)日報

原標(biāo)題：解決城市“停車難”青島有了“新處方”

來源：青島財經(jīng)日報

解決城市“停車難”青島有了“新處方”

■青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者王鈞勝

《青島市停車場條例》（以下簡稱《條例》）將于3月1日起施行，《條例》突出建管并重的理念，全面規(guī)范停車場的規(guī)劃、建設(shè)、使用和管理。對原法規(guī)進(jìn)行全面修訂，重點解決停車場信息化建設(shè)滯后、停車資源共享利用不充分等問題，提高停車管理和服務(wù)能力。昨日，青島市公安局召開新聞發(fā)布會，對《條例》相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了解讀。

利用地上地下空間擴(kuò)大停車場供給

加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，明確停車場規(guī)劃的編制主體及內(nèi)容、年度計劃的實施以及建筑物停車泊位配建標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，建立以建筑物配建停車場為主、獨立建設(shè)的公共停車場為輔、道路停車泊位為補充的供給體系，同時加強(qiáng)與公共交通、軌道交通的有效銜接。

鼓勵社會力量投資建設(shè)停車場，明確在停車場用地、建設(shè)立體停車場等方面的支持政策。為解決電動汽車充電難問題，鼓勵電動汽車充電設(shè)施安裝以及改造要求。

統(tǒng)籌利用地上地下空間擴(kuò)大停車場供給，鼓勵利用公園、綠地、廣場、道路等的地下空間開發(fā)建設(shè)公共停車場，鼓勵利用邊角空地等閑置場地設(shè)置臨時停車場。

為緩解道路行車難問題，規(guī)范道路停車泊位的設(shè)置和管理，明確道路停車泊位實行總量控制，并建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制；對停車供需矛盾突出的老舊住宅小區(qū)周邊道路，可以根據(jù)情況設(shè)置限時段道路停車泊位。

制定差別化的停車服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)

加強(qiáng)停車資源共享，鼓勵各類停車場開放共享，鼓勵住宅小區(qū)與周邊商業(yè)、辦公等區(qū)域錯時共享停車。

加強(qiáng)價格調(diào)控，明確對實行政府定價、政府指導(dǎo)價管理的停車場，按照路內(nèi)高于路外、地上高于地下、交通繁忙區(qū)域高于外圍區(qū)域、交通擁堵時段高于非擁堵時段的原則，制定差別化的停車服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)，并動態(tài)調(diào)整。

明確停車場應(yīng)當(dāng)按照建設(shè)用途使用，規(guī)范停車場經(jīng)營者、管理者應(yīng)當(dāng)履行的相關(guān)職責(zé)，使用者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定繳納機(jī)動車停放服務(wù)費等相關(guān)義務(wù)。

推動智慧化停車管理服務(wù)

按照“全市一個停車場”平臺建設(shè)要求，明確市公安機(jī)關(guān)組織建設(shè)全市停車場信息管理服務(wù)平臺，整合停車數(shù)據(jù)信息，向公眾提供便捷的停車服務(wù)。

將信息化建設(shè)作為停車場建設(shè)的剛性要求，新建、改建、擴(kuò)建停車場時，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)同步配建停車場信息管理系統(tǒng)；既有停車場應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定通過改造、補建等方式，逐步配建完善停車場信息管理系統(tǒng)。

為確保停車數(shù)據(jù)信息的動態(tài)更新，明確公共停車場、道路停車泊位以及向社會開放的專用停車場、臨時停車場實時在線傳輸數(shù)據(jù)信息，鼓勵其他停車場數(shù)據(jù)信息納入平臺。

記者從新聞發(fā)布會上了解到，青島市將推出“青島停車”手機(jī)App和微信小程序，目前正處于試運行階段。“青島停車”作為全市統(tǒng)一的停車服務(wù)入口，市民可以搜索到全市（含各區(qū)市）范圍內(nèi)已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)接入平臺的停車場信息，為駕駛?cè)说母黝愅＼囆枨筇峁┽槍π苑?wù)。

接送學(xué)生車輛停放有新招

老舊小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等重點區(qū)域停車難是人民群眾反映強(qiáng)烈的問題。《條例》也予以重點關(guān)切。

解決機(jī)動車臨時停靠問題。新建、改建、擴(kuò)建交通客運換乘站、中小學(xué)校、醫(yī)院以及其他客流集中的公共場所，應(yīng)當(dāng)在項目用地范圍內(nèi)設(shè)置落客區(qū)，用于機(jī)動車臨時停靠上下乘客。

針對中小學(xué)校接送學(xué)生車輛的停車需求，從新建和改造兩個方面分別提出解決方案。新建中小學(xué)校，應(yīng)當(dāng)針對校內(nèi)教職工停車需求與接送學(xué)生停車需求分別設(shè)置停車泊位，并同步設(shè)置接送系統(tǒng)。自然資源和規(guī)劃部門應(yīng)當(dāng)將停車泊位和接送系統(tǒng)設(shè)置要求納入規(guī)劃條件。既有中小學(xué)校停車場出入口在校外設(shè)置、具備安全隔離條件的，應(yīng)當(dāng)對校內(nèi)車輛與接送學(xué)生車輛實施物理隔離改造，并依規(guī)識別有序向接送學(xué)生車輛開放。

結(jié)合城市更新，統(tǒng)籌考慮片區(qū)停車需求。老舊住宅小區(qū)、中小學(xué)校、醫(yī)院等停車供需矛盾突出的區(qū)域，區(qū)（市）人民政府應(yīng)當(dāng)按照一點一策的要求，制定片區(qū)停車綜合改善方案。實施老舊住宅小區(qū)改造等城市更新活動，應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮公共停車場建設(shè)、改造，明確相關(guān)用地規(guī)劃條件。