原標(biāo)題：大報(bào)交通視點(diǎn)丨新風(fēng)口！港口的”山東標(biāo)準(zhǔn)”方案來了

來源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端

原標(biāo)題：大報(bào)交通視點(diǎn)丨新風(fēng)口！港口的”山東標(biāo)準(zhǔn)”方案來了

來源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端

“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)、二流企業(yè)做品牌、三流企業(yè)做產(chǎn)品！”

講的就是標(biāo)準(zhǔn)的意義。

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，也是實(shí)現(xiàn)“世界一流海洋港口、世界一流企業(yè)”目標(biāo)的必由之路。

去年山東省召開了標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新發(fā)展工作會(huì)議，要求全面提升山東標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新力。

經(jīng)過近幾年的發(fā)展，山東港口的吞吐量的集裝箱量分別穩(wěn)居全球第一、第三，成為名副其實(shí)的吞吐量大港、集裝箱強(qiáng)港。

但，要增強(qiáng)中國(guó)港口國(guó)際話語權(quán)和影響力，和實(shí)現(xiàn)“世界一流海洋港口、世界一流企業(yè)”目標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)化已成迫切需要！

意識(shí)到這種需求，3月14日，山東港口在青島召開標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)，并出臺(tái)《標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》和《全面質(zhì)量管理提升方案》，以“山東方案”“山東標(biāo)準(zhǔn)”引領(lǐng)港口行業(yè)質(zhì)量管理體系與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

請(qǐng)看今日大眾日?qǐng)?bào)文章《山東港口提速新一輪轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展》——

深耕標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，打造集裝箱一體化新格局——

山東港口提速新一輪轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展

□ 本報(bào)記者 常青 吳榮欣

在全面貫徹黨的二十大精神開局之年，3月14日，山東港口在青島召開標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展暨集裝箱一體化突破發(fā)展誓師動(dòng)員大會(huì)，以標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新、集裝箱一體化為抓手，提速新一輪轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)世界一流海洋港口、世界一流企業(yè)。

構(gòu)建“1+5+N”標(biāo)準(zhǔn)體系框架

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是科學(xué)管理的迫切需要，是提升內(nèi)在素質(zhì)的有效途徑，已經(jīng)成為各行業(yè)龍頭企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)，也是“加快建設(shè)世界一流企業(yè)”的必由之路。在構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，標(biāo)準(zhǔn)化在便利經(jīng)貿(mào)往來、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)科技進(jìn)步中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性作用正日益凸顯。

“標(biāo)準(zhǔn)助推創(chuàng)新發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)時(shí)代進(jìn)步”“只有高標(biāo)準(zhǔn)才有高質(zhì)量”等重要指示要求為山東港口做好標(biāo)準(zhǔn)化工作指明了方向。去年召開的山東省標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新發(fā)展工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要錨定“走在前、開新局”，聚焦工作重點(diǎn)，加快推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)建設(shè)，努力形成“1+4+N”的標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新發(fā)展格局，全面提升山東標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新力。

山東港口認(rèn)真落實(shí)中央工作部署和省委、省政府工作安排，深耕制度、技術(shù)、管理、質(zhì)量、體系等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，探索推進(jìn)一系列創(chuàng)新舉措，取得了積極成效。突出標(biāo)準(zhǔn)化體系頂層設(shè)計(jì)，制定并實(shí)施全國(guó)港口行業(yè)首個(gè)“Q+HSSE”管理體系，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、職業(yè)健康、安全、安保和環(huán)境管理體系“五統(tǒng)一”。出臺(tái)《標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》和《全面質(zhì)量管理提升方案》，對(duì)山東港口標(biāo)準(zhǔn)化工作作出制度性安排。山東港口還積極開展標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化躍升工程，利用IAPH(國(guó)際港口協(xié)會(huì))、ASPN（亞太港口服務(wù)組織）和GSBN(全球航運(yùn)業(yè)務(wù)組織）等國(guó)際組織平臺(tái)，以服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)、智慧綠色技術(shù)為突破口，推動(dòng)港航領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化，大力推進(jìn)中外標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)和體系兼容，有力增強(qiáng)中國(guó)港口國(guó)際話語權(quán)和影響力。

值得注意的是，本次大會(huì)發(fā)布了《山東港口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，山東港口以“山東省現(xiàn)代航運(yùn)綜合服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系”為統(tǒng)領(lǐng)，以智慧綠色技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系等五大產(chǎn)業(yè)體系為支撐，以管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)“三位一體”企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，將構(gòu)建“1+5+N”的山東港口標(biāo)準(zhǔn)體系框架，創(chuàng)新“三大工作機(jī)制”，實(shí)施“五大提升工程”。

站在開放發(fā)展的新風(fēng)口，山東港口還搶抓機(jī)遇，積極在標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域下好“先手棋”。本次大會(huì)上揭牌了“山東省現(xiàn)代航運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新中心”和“山東省交通運(yùn)輸標(biāo)委會(huì)港口分會(huì)”兩大平臺(tái)，山東港口將以此為依托，持續(xù)放大港口匯聚人流、物流、商流、信息流和資金流的樞紐作用，引領(lǐng)重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)有效供給和提檔升級(jí)，加強(qiáng)新興領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新培育和推廣應(yīng)用。

山東港口加快構(gòu)建“需求導(dǎo)向、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目支撐、協(xié)同高效”的標(biāo)準(zhǔn)化工作機(jī)制，其目的就是要更好發(fā)揮國(guó)有企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新發(fā)展中的支撐性和引領(lǐng)性作用，推動(dòng)“以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)、地方標(biāo)準(zhǔn)為支撐、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為延展、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)”的標(biāo)準(zhǔn)化體系更加成熟定型，不斷提升全省現(xiàn)代航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化水平。

對(duì)此，省市場(chǎng)監(jiān)督管理局一級(jí)巡視員田治穎說：“希望山東港口高標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，在標(biāo)準(zhǔn)的供給、標(biāo)準(zhǔn)的人才、標(biāo)準(zhǔn)的保障、標(biāo)準(zhǔn)的管理、標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新發(fā)展機(jī)制上不斷實(shí)現(xiàn)新突破，當(dāng)示范、作表率，始終走在全國(guó)前列。”

面向未來，山東港口將圍繞服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、重點(diǎn)工程和重要部署，錨定高標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)，引領(lǐng)港口行業(yè)質(zhì)量管理體系與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，搶占創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略高地，以“山東方案”“山東標(biāo)準(zhǔn)”加快建設(shè)“雙一流”企業(yè)。

實(shí)施集裝箱一體化突破發(fā)展行動(dòng)方案

“港口大不大看吞吐量，港口強(qiáng)不強(qiáng)看集裝箱。”集裝箱吞吐量是衡量一個(gè)港口樞紐港地位的重要標(biāo)志。作為本次大會(huì)的重要組成部分，山東港口的集裝箱一體化突破發(fā)展新動(dòng)作同樣備受關(guān)注。

山東港口一體化改革以來，牢記使命囑托，努力進(jìn)位爭(zhēng)先，2022年港口吞吐量突破16億噸，集裝箱量突破3700萬標(biāo)箱，分別穩(wěn)居全球第一、第三，成為名副其實(shí)的吞吐量大港、集裝箱強(qiáng)港。巨大的規(guī)模體量?jī)?yōu)勢(shì)，位居中國(guó)北方港口首位的豐富航線資源等，令山東港口對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐保障作用更加突出，也讓集裝箱一體化突破發(fā)展恰逢其時(shí)。

山東港口的集裝箱事業(yè)發(fā)展離不開省委、省政府的強(qiáng)力賦能。山東省圍繞“海洋強(qiáng)國(guó)”“交通強(qiáng)國(guó)”等國(guó)家戰(zhàn)略和“海洋強(qiáng)省”等部署，不斷加大對(duì)山東港口的支持力度，持續(xù)推動(dòng)國(guó)際航線補(bǔ)貼等一系列省級(jí)扶持政策出臺(tái)落地。山東港口乘風(fēng)起勢(shì)，不斷放大政策賦能，吸引鞏固各大班輪船公司在山東港口增線加班，“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”樞紐作用日益凸顯。

發(fā)力集裝箱運(yùn)輸，是山東港口打造東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心、建設(shè)“雙一流”企業(yè)的應(yīng)有之義。為進(jìn)一步突出核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加快資源集聚、業(yè)務(wù)整合，此次山東港口研究制訂了《集裝箱一體化突破發(fā)展行動(dòng)方案》，以“生產(chǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域高質(zhì)量融合發(fā)展”為引領(lǐng)，深入推進(jìn)集裝箱一體化，全力調(diào)布局、擴(kuò)能力、優(yōu)航線、建通道，不斷擴(kuò)大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，打造“資源合理配置、市場(chǎng)協(xié)作互補(bǔ)，內(nèi)外貿(mào)齊頭并進(jìn)、干支線銜接配套”的集裝箱一體化新格局，加快建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心，提速山東半島世界級(jí)港口群建設(shè)。

省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)司家軍表示：“山東港口集裝箱一體化突破發(fā)展行動(dòng)方案的發(fā)布實(shí)施，對(duì)推動(dòng)我省港口一體化改革發(fā)展意義重大，省交通運(yùn)輸廳將一如既往支持港口發(fā)展，進(jìn)一步深化國(guó)際航線擴(kuò)容加密政策支持，打造綠色低碳高效便捷的多式聯(lián)運(yùn)集裝箱體系，加快建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的物流樞紐港。”

在這個(gè)充滿希望的春天，山東港口將牢記使命，創(chuàng)新開拓，全面攻堅(jiān)，加速邁向世界一流海洋港口和世界一流企業(yè)，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)更大港口力量。

責(zé)任編輯： 楊輝

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