原標題：山東港口新一輪轉型“再提速”

來源：山東商報

原標題：山東港口新一輪轉型“再提速”

來源：山東商報

作為山東港口一體化改革的重要載體和平臺，山東港口集團堅持以“加快建設世界一流的海洋港口”為總目標，堅持合作、合力、合心，一體化改革順利完成整合任務，全面開啟融合發展新階段。

不久前，山東港口集團召開標準化創新高質量發展暨集裝箱一體化突破發展誓師動員大會，要以標準化創新、集裝箱一體化為抓手，提速山東港口新一輪轉型發展高質量發展，加快建設世界一流海洋港口、世界一流企業。

◎山東商報·速豹新聞網記者 丁一凡

智能化碼頭標桿

持續聚焦加快建設世界一流企業，國務院國資委這次將關鍵會議的召開地點選在了山東的青島港。

3月23日，國務院國資委在山東省港口集團所屬青島港召開對標世界一流提升智能管理水平現場推進會。會議全面貫徹黨的二十大精神和中央經濟工作會議部署，按照對標世界一流管理提升行動工作安排，聚焦智能管理，總結交流優秀企業的先進做法經驗，對下一步工作進行再部署、再推進。

2020年6月，國務院國資委全面啟動對標世界一流管理提升行動，明確將信息化管理作為管理提升的八大重點領域之一，主要目的就是通過加強信息化建設，推動企業加快向管理數字化、智能化升級發展。中央企業和地方國有重點企業緊密結合對標過程中發現的短板弱項，集中力量改進提升，取得明顯進展成效。

值得一提的是，此次在山東港口集團旗下的青島港召開現場推進會，就是要通過深入企業生產現場，近距離學習優秀企業的好做法、好經驗，促進國有重點企業提升智能管理水平，打造智能驅動企業高質量發展的新引擎。

青島港國際股份有限公司（簡稱“青島港”）成立于2013年11月，2014年6月在香港聯交所主板掛牌上市（06198.HK），2019年1月在上海證券交易所主板掛牌上市（601298.SH）。

資料顯示，青島港是青島港口的主要運營商。青島港口開埠于1892年，是世界最大的綜合性港口之一。青島港運營管理青島前灣港區、黃島油港區、董家口港區、大港港區和威海港區五大港區，主要提供集裝箱、金屬礦石、煤炭、原油等各類貨物的裝卸和配套服務、物流及港口增值服務、港口配套服務、金融服務等。

山東商報·速豹新聞網記者了解到，青島港擁有領先的碼頭設施，包括可以停靠裝卸世界上最大的集裝箱船、原油船、礦石船的大型深水碼頭及世界最先進、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭。同時，上合示范區、山東自貿試驗區、“世界一流港口建設行動”等多重疊加機遇也為青島港創造了良好的發展環境。

會議當天，與會人員約140人來到青島港自動化碼頭等生產現場，近距離觀摩智能化碼頭作業和集裝箱智能空軌集疏運系統，了解自動化碼頭的系列科技創新成果，并觀看了山東港口其他科技創新成果和員工絕活展示。

錨定標準化創新

青島港所取得的成績，其實也是山東港口集團近年來加快建設世界一流海洋港口、世界一流企業的縮影。

近年來，山東港口集團堅持以“加快建設世界一流的海洋港口”為總目標，堅持合作、合力、合心，一體化改革順利完成整合任務，全面開啟融合發展新階段。2022年，集團貨物吞吐量突破16億噸，同比增長7.7%;集裝箱量突破3700萬標箱，同比增長9.4%。

3月14日，山東港口集團在青島召開標準化創新高質量發展暨集裝箱一體化突破發展誓師動員大會，并提出要以標準化創新、集裝箱一體化為抓手，提速山東港口新一輪轉型發展高質量發展，加快建設世界一流海洋港口、世界一流企業。

“標準化建設是科學管理的迫切需要，是提升內在素質的有效途徑，已經成為各行業領域龍頭企業核心競爭力的重要體現，也是‘加快建設世界一流企業’的必由之路。”山東港口集團相關負責人告訴記者，在構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，標準化在便利經貿往來、支撐產業發展、促進科技進步中的基礎性、戰略性、引領性作用正日益凸顯。

在會上，山東港口集團發布了《山東港口標準化建設攻堅行動方案》，以“山東省現代航運綜合服務標準體系”為統領，智慧綠色技術標準體系、物航樞紐管理標準體系、金融貿易服務標準體系、產城融合建設標準體系、郵輪文旅運營標準體系等五大產業體系為支撐，管理標準、技術標準和工作標準“三位一體”企業標準為基礎，將構建“1+5+N”的山東港口標準體系框架，創新“三大工作機制”，實施“五大提升工程”。

“三流企業做產品，二流企業做品牌，一流企業做標準。”山東港口集團相關負責人表示，加快構建“需求導向、創新驅動、項目支撐、協同高效”的標準化工作機制，其目的就是要更好發揮國有企業在標準化創新發展中的支撐性和引領性作用，推動“以企業標準為基礎、地方標準為支撐、行業標準為延展、國家標準為導向、國際標準為引領”的標準化體系更加成熟定型，不斷提升全省現代航運標準國際化水平。

聚焦集裝箱一體化

除了標準化創新之外，集裝箱一體化也是提速山東港口新一輪轉型發展高質量發展的關鍵。

“港口大不大看吞吐量，港口強不強看集裝箱。”山東港口集團相關負責人告訴記者，集裝箱吞吐量是衡量一個港口樞紐港地位的重要標志。

山東商報·速豹新聞網記者記者了解到，山東港口集團一體化改革以來，努力進位爭先，2022年港口吞吐量突破16億噸，集裝箱量突破3700萬標箱，穩居全球第一、第三，成為了名副其實的吞吐量大港、集裝箱強港。巨大的規模體量優勢，位居中國北方港口首位的豐富航線資源等，令山東港口集團對經濟社會發展的支撐保障作用更加突出，也讓集裝箱一體化發展恰逢其時。

發力集裝箱運輸，也是山東港口集團打造東北亞國際航運樞紐中心、建設“雙一流”企業的應有之義。為進一步突出核心競爭優勢，加快資源集聚、業務整合，山東港口集團研究制定了《集裝箱一體化突破發展行動方案》，以“生產業務領域高質量融合發展”為引領，深入推進集裝箱一體化，全力調布局、擴能力、優航線、建通道，不斷擴大行業領先優勢，形成“資源合理配置、市場協作互補，內外貿齊頭并進、干支線銜接配套”的集裝箱一體化新格局，加快建設東北亞國際航運樞紐中心，提速山東半島世界級港口群建設。

省交通運輸廳黨組成員、副廳長司家軍表示，“山東港口集團集裝箱一體化突破行動方案的發布實施，對推動我省港口一體化改革發展意義重大，省交通廳將一如既往支持港口發展，進一步深化國際航線擴容加密政策支持，打造綠色低碳高效便捷的多式聯運集裝箱體系，加快建設國際領先的物流樞紐港。”

面向未來，山東港口集團將圍繞服務國家重大戰略、重點工程和重要部署，錨定高標準目標，引領港口行業質量管理體系與標準化建設，搶占創新發展的戰略高地，加速邁向世界一流海洋港口和世界一流企業，為全省經濟社會發展貢獻更大港口力量。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。