原標題：車路協同技術先進 光伏發電自給自足 山東高速公路跨入智慧零碳新時代

來源：舜網

原標題：車路協同技術先進 光伏發電自給自足 山東高速公路跨入智慧零碳新時代

來源：舜網

正在建設中的濟(南)濰(坊)高速公路高密南服務區。

“這就是盤頂山隧道，左線長4100米，右線長4056米，為分離式雙向六車道特長隧道，是山東高速公路第一長隧。”近日，在濟南至濰坊高速公路盤頂山隧道前，項目相關負責人告訴記者，濟濰高速關鍵的節點控制性工程已經提前完工，全線預計今年10月通車。盤頂山隧道多次穿越巖溶、節理裂隙、斷層破碎帶發育區，圍巖極為破碎、自穩性差。為保證建設工期，建設者嚴格實施“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”動態施工控制措施，設置435米長輔助坑道斜井一座，形成隧道進口、出口、斜井共6處作業面同時施工，確保隧道提前3個月實現全隧貫通，殊為不易。

有著山東省首條“智慧高速”“零碳高速”之稱的濟濰高速(濟青中線濟濰段)，通車后將帶來隧道不降速通行、車路協同、智慧服務區、“云收費”智慧收費站、準全天候通行、零碳高速等全新體驗和亮點。

全路段多場景打造智慧高速

濟濰高速起于濟南繞城高速二環線東環段，途經濟南、淄博、濰坊三市，止于濰日高速，全長161.86公里，設計速度120公里/小時，雙向六車道。濟濰智慧高速共建設90余類、11000余套涵蓋感知、監測、誘導、發布等功能的外場設施，實現了50余個新穎應用場景。依托“高速云”，打造全國首個“一張網”運行智慧路網管控平臺和省級車路協同云平臺;同時利用新一代信息技術，構建全周期全鏈條智能算法和數據綜合應用解決方案，打造數據標準統一、算法類型豐富、業務功能全面的智慧高速時空AI數字底座，為路網智慧管理和服務提供“海量融合、精準識別、自動預警、科學決策、數字孿生”一體化支撐能力。

據山東省交通規劃設計院主任工程師王丹介紹，濟濰高速從收費站、服務區、隧道等全路段的各種場景打造智慧高速，比如收費站云收費快速通行、隧道不降速通行、服務區預約通行、ETC充電加油、ETC洗車等用戶體驗。在車路協同示范段，會通過路側情報板、手機導航終端、車路協同車載終端，實現實時甚至車道級的精準化服務體驗。

在長4公里多的盤頂山隧道口，建設者設置了100米的遮光棚，隧道出口有20米長的鏤空明洞，分梯次降低隧道洞口附近區域的光照亮度，消除隧道“黑白洞”效應，保證隧道不降速通行。隧道里面，在行車方向兩側各增加25厘米的側向寬度，進一步降低隧道視覺上的“側壁”效應，智慧照明調光系統可根據洞外亮度、色溫、行車速度等自動無級調光、調色溫，能夠更好地提高駕駛員的視覺舒適度，緩解駕駛疲勞。

隧道內將配備巡檢機器人，可實時監測隧道內環境，設置智能滅火系統、智能泡沫消防炮系統，與火災報警系統聯動，進行自動跟蹤定位滅火。隧道內以140米間距設置雷達事件感知設備，可實時精準監測隧道內發生的各類事件，并在距隧道入口300米、1000米處各設置了一套可變信息標志，可以精準監測、實時自動發布隧道內的事件，為隧道外的車輛做好預警。

在車路協同示范段，基于多種終端的車路協同應用，能夠全面感知高速公路交通運行狀態、氣象環境、交通事件、設備設施運行狀態，實現更及時、全面、精準的信息預警和提醒，包括對車輛進行合流區預警、施工區預警、危險路段預警、交通事件預警、路側碰撞風險提醒、不良視距提示等，極大提升駕乘的安全性。

為實現“準全天候通行”，濟濰高速在重點背陰段、隧道口、長大坡等容易引發交通事故的特殊路段，通過無機熱管等技術方式，實現主動融冰雪，保障路面通行安全。全面感知高速公路氣象環境，聯動路段智能行車誘導、可變信息標志、智能車載單元等設施發布預警信息，提升不良氣候條件下的行車安全。通過設置雨夜反光標線、主動發光標志、智慧錐桶等交安設施，提升雨、霧、霾、雪等復雜交通環境和養護施工等特殊路段的行車安全水平。

特色服務區等你來體驗

在濟濰高速上，就是服務區也搭上了智慧化的快車。除了傳統的智能查詢、智能洗車、智能停車、智慧如廁引導、網絡覆蓋等，還實現了更高的升級。乘車人在路面行駛過程中，可以通過手機瀏覽服務區特色、點單、到店核銷，在服務區可以線下點單、掃碼支付、獲取積分，在家里可以線上優選、積分抵扣、快遞到家。通過布設智慧停車引導系統，幾個服務區還同步實現了車位級停車導航，特別是打造ETC+衍生型綜合生態圈，實現ETC+加油、洗車、服務區商業等衍生型服務，將智慧服務區與智慧通行連接到了一起。

讓車主有更好體驗感的是沿途有10種不同風情的主題特色文化體驗。濟青中線服務區經營業態按照文化體驗區、美食盛宴區、游娛賞購區、國家主題館展陳區4大特色模塊布局，讓旅客不出國就能感受到不同地域的特色風情。

國家主題館展陳區集結了主題國家的奢侈、時尚、潮牌、運動、食品、美妝等直銷保稅產品，通過低價高質，打造高速公路上的“奧特萊斯”。同時，服務區設置冰河北極熊、花車、套娃、泰迪熊、藝術雕像、唐風庭院、泰國白象、土著茅草屋等眾多網紅打卡點。

零碳試點建設“由點及線”

2022年7月，山東高速以濟南東服務區為試點，打造了全國首個實現自我中和的零碳服務區試點示范工程，并發布《山東高速零碳服務區白皮書》。該試點項目為我省零碳高速公路試點建設實施打下良好的基礎，為高速公路零碳試點建設“由點及線”的實施提供了建設經驗。

據介紹，在濟濰高速建設中，建設者以打造全路段運營期內整體可持續自我中和為目標，通過打造可再生能源利用系統、零碳智慧能源網運行系統、碳排放綜合管控系統、污廢資源化處理系統、近零能耗建筑節能系統、林業碳匯提升系統等，實現了多個場區運營期自我中和，多個點位級路側“用能自洽”，實現全路線“零碳”目標。

在濟濰高速設計階段，通過對整條高速公路的碳排放進行計算，對隧道、機電設備、沿線場區等基礎設施的用電進行統計分析、預測，未來25年運營期內濟濰高速光伏發電總量超過耗電總量，據此提出了零碳高速的概念。比如，高速公路隧道的遮光棚，把進出洞口的遮光效應和光伏發電融合到一起，通過遮光提高了駕駛舒適度，棚洞發電直接用于服務區照明系統。同時利用高速公路主線邊坡布設了光伏發電，直接為高速公路上的機電設施提供綠色能源供給。

濟濰高速零碳建設試點項目順應國內高速公路行業總體發展趨勢，對推動交通領域實現“碳達峰、碳中和”具有重要示范引領意義。目前，該項目已列入山東省加快建設交通強國山東示范區第一批試點任務名單。

原標題：車路協同技術先進 光伏發電自給自足 山東高速公路跨入智慧零碳新時代

作者：戴升寶

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