原標(biāo)題：日照海關(guān)“海邊直提”讓進(jìn)口貨物在日照口岸零等待

來源：日照日報

原標(biāo)題：日照海關(guān)“海邊直提”讓進(jìn)口貨物在日照口岸零等待

來源：日照日報

全媒體記者 張源 報道

本報訊 陽春三月，草長鶯飛，生機(jī)勃發(fā)，山東港口日照港口岸春潮涌動。近日，隨著日照海通班輪國際貨輪緩緩靠港，停靠在日照口岸安全區(qū)內(nèi)的集裝箱車迅速將裝載8速自動變速箱的集裝箱直接提離港口，運往幾百公里外的北京現(xiàn)代汽車有限公司進(jìn)行整車生產(chǎn)。進(jìn)口貨物在日照口岸實現(xiàn)了零等待“船邊直提”。

“由于北京現(xiàn)代汽車生產(chǎn)模式調(diào)整，急需 8速自動變速箱，否則會影響整車生產(chǎn)線，為了保證整車的正常生產(chǎn)，公司從國外進(jìn)口了這批變速箱。”現(xiàn)代坦迪斯自動變速箱（山東）有限公司報關(guān)部主任王彥斌說。

以往進(jìn)口貨物一般需要先進(jìn)行申報、查驗，然后放行、提離。從進(jìn)口到入庫大概需要2天以上。現(xiàn)在有了“兩步申報”和“船邊直提”的模式，貨物最快在船到當(dāng)天便可全部提離港口，投入到生產(chǎn)經(jīng)營中，大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。

日照海關(guān)根據(jù)口岸進(jìn)口貨物實際情況，利用遠(yuǎn)程監(jiān)控、散貨物流監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段輔助監(jiān)管，對符合條件的進(jìn)口貨物實行“船邊直提”。這一監(jiān)管模式的實施進(jìn)一步推進(jìn)了口岸快速提離，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，給企業(yè)帶來實實在在的便利。

作為“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點，日照口岸發(fā)揮在“東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動”新開放格局中的稟賦作用和樞紐優(yōu)勢，不斷增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長新動能，助推高質(zhì)量共建“一帶一路”。在此基礎(chǔ)上，日照海關(guān)將更加積極主動融入“一帶一路”建設(shè)，優(yōu)化營商環(huán)境，為日照經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。