原標題：“強省會”加速度 428米“山東第一高”外框鋼結構實現封頂

來源：中國山東網

原標題：“強省會”加速度 428米“山東第一高”外框鋼結構實現封頂

來源：中國山東網

中國山東網-感知山東4月25日訊（記者 葛婷婷）4月25日下午，在濟南中央商務區“五指山”之首，隨著最后一段環梁鋼結構的順利安裝，綠地山東國際金融中心（IFC）428米超高層項目外框鋼結構實現順利封頂。

“這是自去年6月9日核心筒封頂后，‘山東第一高’突破的又一關鍵節點，標志著項目主體鋼結構框架搭建完畢，為后續塔冠施工和幕墻、泛光安裝提供了有利條件，必將進一步提速項目整體建設進度，推動項目以‘山’之勢昂首齊魯之巔，打造成為展現‘強省會’現代化形象的新地標?！本G地428超高層項目負責人邵凱說。

“每一次重要節點的達成，都是建立在克服重重困難基礎上的新突破！”邵凱介紹，該項目僅從鋼結構作業面的施工高度上，在全省也是前所未有。作業面每升高一層，難度便成倍遞增。特別是臨近封頂階段，近420米的高空，平均氣溫要比地面低4℃，濟南的春天大風及沙塵暴天氣較多，施工作業面風力卻翻倍增長，又加上春季氣溫反復，時常遇到大風降溫天氣，給施工帶來了巨大挑戰。與此同時，由于作業面挑空在外，工人通過施工電梯只能到達核心筒的內圈，要想到達外框的作業面，仍需要借助外框鋼柱間的爬梯一步一步爬上去，落差最多的時候達到60米，相當于垂直爬行25層住宅樓高度，僅此過程就需要耗費半小時，工人們每天上下班在爬梯上的身影猶如“空降特種兵式訓練”。

“我們的施工隊伍在專業技術上首屈一指，都是經過了專業的崗前培訓，能夠做到在420米的高空（懸空）臨危不亂、專心施工，同時在安全保障方面我們也是做足了文章，一個是每天堅持安全教育，施工時兩人一組，每人兩道安全繩，每4個小時一輪換，確保安全無隱患。”邵凱說。

項目現場垂直運輸主要依靠一臺動臂ZSL850塔吊，主要使用于主體土建、鋼結構、幕墻等吊裝運輸。由于鋼結構從72層以后由原來的16根巨型鋼柱，增加至28根鋼柱，鋼梁數量增加30%，隨之樓層高度的增加，吊裝降效等因素，因此吊裝工作量極大。為了克服困難，現場精心統一安排，確保塔吊24小時不間斷施工，鋼結構夜間進行吊裝作業。

據了解，在外框主體鋼柱施工至F88層標準層封頂的同時，項目團隊利用施工間隙積極推動幕墻、二次結構、機電施工等工序系統持續穿插。其中，幕墻已施工至60層，板塊已組裝至66層，近千塊單元體幕墻板塊供應現場施工。隨著外框鋼結構的封頂，項目將不斷加快幕墻后續材料采購及單元板塊組裝，確保外幕墻封閉節點的順利達成。

“為保障主體燈光秀效果，主塔樓機電、幕墻及泛光照明持續穿插作業，讓濟南這一新打卡圣地，隨著燈光高度的不斷提升，更加耀眼奪目?！鄙蹌P說。

作為濟南CBD區域內規模最大、業態最全、開發速度最快的超高層項目，自啟動建設以來，綠地集團始終堅持把該項目建設作為集團重點戰略來規劃，集中優勢力量和資源確保工程節點，合理做好工序銜接，穩步推進施工進度。自2019年1月主體工程正負零開始，項目便以拔天之勢迅速崛起，626天便突破了300米大關。從100米到300米，用時僅1年，幾乎每兩天一米。項目筏板澆筑僅用時56小時，平均時速370m3/h，最高時速達670m3/h，打破山東省單次澆筑紀錄；頂升平臺安裝僅用時65天，較國內同類工程安裝工期減少近45天；2020年6月單月完成主體結構施工10層，其中47、48兩結構層連續施工用時僅為3天12小時18分鐘，刷新超高層主體結構單層施工、連續施工、單月施工三項速度紀錄。同時在建造過程中，項目創新研用“空中智能造樓機”、自爬式外掛動臂塔吊，以及高性能混凝土超高壓泵送、超厚底板施工等技術，均刷新了行業紀錄，創造了山東省的“建造之最”。

今天的濟南中央商務區，黃河重大國家戰略、全國首個科創金融改革試驗區等一系列重大政策利好交匯疊加，先后入選“中國商務區綜合競爭力20強”和“中國投資環境質量十佳產業園區”，躋身全國一流中央商務區行列。綠地山東國際金融中心（IFC）超高層項目的持續突破，以實際行動助力濟南中央商務區建設發展，助力國際化一流中心城區建設開創新局面。與此同時，綠地在魯投資建設的濟南綠地國博城會展中心、綠地（濟南）全球商品貿易港等重大項目今年也將陸續迎來重要節點。綠地將持續踐行城市運營商的責任與使命，書寫濟南城市建設與經濟發展的生動篇章，為建設新時代現代化強省會貢獻更多綠地力量。

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