原標題：煙臺機場二期9月底完工

來源：煙臺日報

原標題：煙臺機場二期9月底完工

來源：煙臺日報

“二期工程總體進度達到87.8%，預計今年9月底完工，年底具備驗收條件。”遙看已雛形可見的煙臺機場二期工程，煙臺機場建設指揮部總工辦主任于曉波向記者透露了這個消息。

4月26日上午，記者來到煙臺機場二期工程施工現(xiàn)場，目前工程正按計劃有序推進，其中，T2航站樓工程完成主體工程驗收，整體完成約77%；航站區(qū)各配套單體工程整體完成約86%。按設計目標，T2航站樓啟用后將滿足旅客吞吐量超2000萬人次，“是T1航站樓承載量的雙倍。”于曉波說。

錯層設計，敞亮開放

T2航站樓、遮雨棚、換乘中心、雙層停車樓、高架橋……眼前的機場二期工程已有模有樣。眼下，施工已進入最復雜的機電安裝和內(nèi)部裝修階段，記者看到，地面上，施工人員正在焊接鋼筋；空中，施工人員正搭乘高空車安裝吊頂，每道工序都是一片忙碌景象。

“現(xiàn)在土石方場平工程、圍界安防一期工程、高架橋工程、特種車庫工程、動力中心工程、供水站工程6個項目已順利完成竣工驗收，其他項目按計劃有序推進。”于曉波介紹。

跟隨于曉波的腳步，記者走進T2航站樓內(nèi)，作為二期在建最大單體項目，T2航站樓給記者最直接的感受是寬敞、開闊。出發(fā)大廳橫向長度約410米，挑高在13米-25米之間，為值機大廳、安檢區(qū)、候機區(qū)和登機口留出充足空間。除此之外，“敞亮”也是樓內(nèi)的亮點之一，已竣工的玻璃幕墻和6道弧形天窗，讓航站樓在不開燈的情況下，也能達到透亮效果，這與低碳環(huán)保的施工理念不謀而合。

據(jù)悉，T2航站樓工程建設面積約17.2萬平方米，分為四層，一層主要為行李分揀提取、國際國內(nèi)綜合中轉(zhuǎn)區(qū)；二層主要為國內(nèi)出發(fā)、到達混流區(qū)；三層為出發(fā)大廳和國際候機區(qū)；四層為商業(yè)夾層，共設近機位33個。

交通換乘中心和高架橋工程互為“搭檔”，為市民出行提供“零換乘”體驗。

其中，交通中心工程作為航站樓的陸側換乘設施，包含了換乘中心、停車樓及航站樓地下通道，為市域化鐵路、私家車、網(wǎng)約車、大巴車等多種交通工具提供換乘空間，建成后將具備2000萬人次的保障能力。高架橋工程是連接T1、T2航站樓和機場集疏運的主要通道，橫跨機場現(xiàn)有高架橋，跨越人工湖、綠化帶、停車場及數(shù)條現(xiàn)有道路，建成后將進一步優(yōu)化完善立體交通網(wǎng)絡布局、滿足航空樞紐交通需求。

從各工程進度看，目前，飛行區(qū)工程已完成全部混凝土道面施工，整體完成約91.5%，預計10月組織竣工驗收；T2航站樓工程已完成主體工程驗收，整體完成約77%；航站區(qū)各配套單體工程整體完成約86%。二期工程總體進度達到87.8%，預計2023年9月完工，年底具備驗收條件。

智慧施工，智能出行

在與于曉波的交流中，記者了解到，與現(xiàn)有的T1航站樓相比，T2航站樓更“智慧”。

推進“智慧機場”建設，二期工程“上新”不少好物。“人臉識別、自助值機、自助行李托運、手機查詢托運行李、自助安檢，以及國際旅客體驗的無感通關等等措施，通關快，體驗舒適，為市民提供智慧便捷的出行。”于曉波介紹。

在施工過程中，二期工程也建起了“智慧工地”。去年10月煙臺市建筑工程星級智慧工地評選中，經(jīng)過煙臺有關部門和專家層層評選，煙臺機場二期航站樓項目獲評三星級智慧工地稱號。

所謂“智慧工地”，是指依托5G通訊技術，以BIM模型（建筑信息模型）為信息載體，搭建“BIM+5G”智慧化數(shù)字平臺，通過平臺與視頻監(jiān)控、智能廣播、智能門禁、車輛管理等系統(tǒng)的無縫對接，將施工過程、進度管理、安全管理、人員管理、綠色施工等內(nèi)容，以5G網(wǎng)絡的速度“零延遲”傳輸報告，為施工現(xiàn)場管理打開“上帝視角”，實現(xiàn)工地的全方位信息化管理。

中建八局四公司煙臺機場T2航站樓項目部生產(chǎn)經(jīng)理趙琦介紹，通過“智慧工地”，系統(tǒng)可自動采集施工數(shù)據(jù)，包括塔吊安全、現(xiàn)場作業(yè)安全、人員安全等內(nèi)容，為施工現(xiàn)場打造一層全覆蓋的隱形“防護罩”。“當出現(xiàn)危險情況、人員違規(guī)操作等現(xiàn)象，AI識別監(jiān)測系統(tǒng)會第一時間抓拍，將信息推送至負責人手機，負責人可立即查看具體情況，并及時處理。”趙琦說。在手機端，項目人員可隨時隨地查看現(xiàn)場水電用量、施工區(qū)域作業(yè)情況等，實現(xiàn)遠程巡檢，實時進行語音、文字、視頻交互溝通，及時解決項目建設中的問題，確保實現(xiàn)施工零延遲、建設高精度、安全全覆蓋。

此外，與二期工程同步啟動建設的還有國際貨站、國際快件監(jiān)管中心、信息中心和空港四路北延4項單體工程。其中，國際貨站為山東省內(nèi)最大的機場進口貨物監(jiān)管倉，現(xiàn)已作為“菜鳥優(yōu)選倉”基地投入使用；國際快件監(jiān)管中心建成后，機場貨運庫區(qū)面積將達11.8萬平方米，可滿足年貨郵吞吐量50萬噸的使用需求；信息中心建成后將成為機場運行的“最強大腦”，負責整個機場的信息集成和運行指揮。

全力趕工期，9月底完工

按計劃，距離9月底完工還有150天左右。為確保T2航站樓順利實現(xiàn)建成目標，4月22日，煙臺機場T2航站樓項目“黨建共建”揭牌儀式暨“決勝9·30”誓師大會舉行。大會上，建設團隊集體表示，以鏗鏘誓言和昂揚斗志，全力以赴決勝攻堅。記者了解到，目前約1500名施工人員靠在施工一線，朝著“9·30”全面建成目標推進。

“二期工程涉及機場工程中獨有的不停航施工，既要保證現(xiàn)有機場正常運行，又要保證施工進度。我們利用航班間隙或是停航后進行施工，有效施工時間少，施工難度、安全壓力極大，但不能有半點馬虎。”于曉波說。

煙臺機場致力于發(fā)展成為“面向東北亞的區(qū)域樞紐、中日韓航空貨運集散地”戰(zhàn)略定位。從項目規(guī)劃設計開始，煙臺機場就堅持高標準、高起點定位，融入“平安、綠色、智慧、人文”四型機場設計及建設理念，致力于打造“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”。

煙臺機場是我市對外經(jīng)貿(mào)旅游往來的空中橋梁，開航至今，已與國內(nèi)外135個城市通航，航網(wǎng)覆蓋到國內(nèi)所有省份，國際和地區(qū)航點達到33個，在2019年旅客吞吐量成功突破千萬人次，也使得煙臺成為國內(nèi)第三個旅客突破千萬人次的地級城市。

煙臺機場二期工程建成后，按照2030年設計目標年，將滿足旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量20萬噸，屆時，煙臺機場也將跨入新發(fā)展階段，以更加完善的設施、更加嶄新的面貌、更加開放的姿態(tài)服務旅客、服務社會。

據(jù)悉，二期工程項目先后榮獲“省鋼結構金獎”“省建筑施工安全文明標準化工地”“市房屋建筑與市政基礎設施工程智慧工地三星級”“市智慧工地觀摩工地”“中施企協(xié)2022年度工程建設質(zhì)量管理小組活動一等獎”“2022年山東建筑業(yè)QC小組成果競賽二等獎”等榮譽稱號，還獲得發(fā)明專利授權2項、實用新型授權3項。

YMG全媒體記者 慕溯

通訊員 王侃 許茜 攝影報道

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