原標題：濟南將至少擁有17座高鐵站

來源：齊魯晚報

原標題：濟南將至少擁有17座高鐵站

來源：齊魯晚報

記者 于泊升

記者梳理發現,濟南目前已經運營的可以通達高鐵動車的鐵路客站有11座,此外,濟南目前在建及規劃的鐵路客站還有6座,除了高鐵北站外,濟濱高鐵將在遙墻機場、濟陽、商河分別設站,濟鄭高鐵在長清設置客站,規劃中的濟濟高鐵計劃在平陰設站。在起步區公示的本次規劃中,未來濟鄭高鐵長清站與濟萊高鐵歷城站間將建設聯絡線,中間設置市中站,該站的定位及后期是否承擔高鐵客運業務,目前尚在規劃論證中。此外,濟泰高鐵線路目前也在論證,南山高鐵站能否落地,尚未可知。

未來,濟南將至少擁有17座通行高鐵的鐵路客站,濟南所屬區縣基本實現高鐵全覆蓋。

去年11月16日,濟南黃東聯絡線通車運營,濟南站、濟南東站、濟南西站三大客站直連直通,濟南的“米字型”高鐵也添上了點睛一筆。高鐵北站建成后,通過聯絡線,實現與三大主站的連通,在東、西、中、北四個位置形成環形客站布局,提高區域通勤效率。

“城市的客站布局,應該一體化發展,而不是單獨的一個點。”山東大學交通規劃設計研究中心主任、副教授張汝華此前接受采訪時表示,每個客站都聯動著一個區域,這種便捷的交通體系,可以吸引更多資源匯聚濟南,對整體產業布局和協調發展都有積極作用。

高鐵北站的建設讓濟南的客站布局更加緊湊,整體效益提高不少,從外部交通的角度來看,也讓一站直達成為可能。隨著濟南“米字型”高鐵網的建設,從省會經濟圈及省內任一有高鐵站的城市出發,可以直達濟南的任一鐵路客站。目前,濟南有300余趟高鐵直達全國近260個城市,在時間上,1.5小時可抵達北京,3小時可抵達上海。濟南計劃新增高速鐵路里程300余公里,實現高鐵里程總量翻番。到2025年,基本建成“米字型”高鐵網,實現京滬、濟青、濟濱、濟鄭等多向放射。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。