原標(biāo)題：山東泰安：“交郵融合”打通服務(wù)群眾“最后一公里”

來源：中國山東網(wǎng)

原標(biāo)題：山東泰安：“交郵融合”打通服務(wù)群眾“最后一公里”

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中國山東網(wǎng)-感知山東5月12日訊（記者 馬文文）“海參店里取快遞？還有公交專線來送貨！”山東省肥城市一海參店內(nèi)顧客絡(luò)繹不絕，店面的一側(cè)墻面全部裝成了貨架，貨架上擺滿了快遞包裹，工作人員正有序的將快遞包裹出庫并送到顧客手中。

“建設(shè)自提點(diǎn)是個系統(tǒng)工程，涉及方方面面的工作，建了就要用好，就要發(fā)揮最大的作用?！睘榇?，肥城郵政成立專班做好自提點(diǎn)的選址、建設(shè)和應(yīng)用，在選址上那些居民數(shù)量多、網(wǎng)購需求大、寄遞需求大的社區(qū)，營業(yè)時間長的藥店、商超、彩票站等是選點(diǎn)的首選，這樣可以更好的方便群眾取件。同時，肥城郵政注重自提點(diǎn)規(guī)范管理、服務(wù)支撐，建立自上而下、縱橫協(xié)同的自提點(diǎn)矩陣化管理，做好自提點(diǎn)的收投、時限、質(zhì)量、服務(wù)等全流程管控，一攬子統(tǒng)籌、一竿子到底。截至目前，肥城郵政已累計(jì)建設(shè)自提點(diǎn)600多個，所有行政村直接通郵率達(dá)到100%。

郵政自提點(diǎn)建成后“快遞怎么運(yùn)”“誰來運(yùn)”“如何打通‘最后一公里’”等一系列問題成為擺在肥城郵政面前的難題。“最開始包裹少，是投遞員送過來，后來改成了郵政面包車配送，現(xiàn)在是公交車在送了，長這么大頭一次見到公交車來給送快遞！”某生活超市老板丁女士說。

暢通的流通服務(wù)，不僅便利了百姓的日常生活，更帶動了農(nóng)產(chǎn)品上行，為當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城開通了“直達(dá)車”。肥城郵政依托郵政縣鄉(xiāng)村三級物流體系，積極探索郵政自身運(yùn)力、當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)集散、城鄉(xiāng)公交互補(bǔ)共促新路徑，培育“交郵融合”新品牌，極大提高了服務(wù)的便捷性和時效性。首批5條“客貨郵”融合公交專線覆蓋14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、24個郵政支局所、40多個規(guī)模自提點(diǎn)，日均運(yùn)送快件郵件近萬件，預(yù)計(jì)全年可突破400萬件。通過資源整合，配送效率明顯提升，極大方便了人民群眾。

下一步，泰安市郵政分公司將在肥城成功試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，逐步在其他縣區(qū)全面推進(jìn)，通過標(biāo)準(zhǔn)化自提點(diǎn)建設(shè)、縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)、“交郵融合”發(fā)展等，進(jìn)一步暢通服務(wù)群眾“最后一公里”。

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