原標(biāo)題：初體驗(yàn)GET！山東港口煙臺(tái)港加入"滾改集"隊(duì)列

來(lái)源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題：初體驗(yàn)GET！山東港口煙臺(tái)港加入"滾改集"隊(duì)列

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大小新聞客戶端5月12日訊（YMG全媒體記者童佳怡通訊員 張磊 攝影報(bào)道）11日上午，在山東港口煙臺(tái)港汽車碼頭，滾裝商品車裝箱完畢，經(jīng)由煙臺(tái)-青島外貿(mào)內(nèi)支線，再搭乘遠(yuǎn)洋集裝箱船運(yùn)往墨西哥。

這是集裝箱公司協(xié)同滾裝物流公司開展的一次新嘗試，通過(guò)前期對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)其他港口裝箱作業(yè)，逐步摸索形成自己的標(biāo)準(zhǔn)化裝箱流程。截至目前，集裝箱公司已完成商品車裝箱作業(yè)210TEU，共計(jì)315輛車。

為何要改用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸？面對(duì)滾裝船“價(jià)高艙少”的市場(chǎng)狀況，為穩(wěn)住外貿(mào)業(yè)務(wù)基本盤，確保腹地內(nèi)貨源不流失，山東港口煙臺(tái)港滾裝物流研究商品車集裝箱出口方案，作為運(yùn)力補(bǔ)充，對(duì)比滾裝船不定班、航線少、密度少的情況，集裝箱船航線豐富、航次密集，運(yùn)價(jià)也相對(duì)優(yōu)惠，配合支線轉(zhuǎn)干物流作業(yè)模式，整車出運(yùn)“滾改集”出口，是現(xiàn)階段解決商品車出口的最優(yōu)方案。

“歷經(jīng)半年時(shí)間，我們與上汽通用、安吉物流、集裝箱船公司、山港航運(yùn)集團(tuán)等相關(guān)方開展多輪談判，終于贏得客戶的認(rèn)可，成功開辟煙臺(tái)港商品車集裝箱內(nèi)支線出口新模式?！鄙綎|港口煙臺(tái)港滾裝物流公司客戶服務(wù)中心主任王云漢告訴記者，這一模式不僅助力了商品車業(yè)務(wù)多元化發(fā)展和集裝箱業(yè)務(wù)增量，也為客戶有效降低綜合物流成本，市場(chǎng)影響力得到有效提升。

這僅是一個(gè)開始，記者了解到，此次滾改集作業(yè)的重要環(huán)節(jié)，便是商品車裝箱的整體流程和作業(yè)工藝。

對(duì)此，集裝箱公司與滾裝物流公司提前組成專班，前往青島、天津等地進(jìn)行裝箱工藝的學(xué)習(xí)，形成一套結(jié)合自身實(shí)際的裝箱流程，核驗(yàn)裝車狀態(tài)、集裝箱狀態(tài)檢查、汽車裝箱和加固作業(yè)，每一步都安排專人進(jìn)行拍照留存，隨著作業(yè)的開展作業(yè)人員不斷優(yōu)化工藝，將高標(biāo)準(zhǔn)貫穿作業(yè)全過(guò)程。

“我們將繼續(xù)提升業(yè)務(wù)能力，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，形成分貨種的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系，抓住機(jī)遇，為承接更多的業(yè)務(wù)做好準(zhǔn)備，為汽車裝箱客戶提供‘保姆式’優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！奔b箱公司場(chǎng)站經(jīng)理劉軍如是說(shuō)。

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