原標題：壹探軌道 | 濟南地鐵二期規劃30臺盾構機正在全力掘進

來源：大眾報業·齊魯壹點

原標題：壹探軌道 | 濟南地鐵二期規劃30臺盾構機正在全力掘進

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記者 季明智

5月22日，濟南軌道交通6號線一期工程“濟田區間”實現雙線盾構貫通，二期建設規劃6條線路不斷加力提速跑出了項目建設“加速度”。目前，30臺盾構機正在如火如荼全力掘進施工……

二期建設規劃6條線路中進入盾構施工階段的是3號線二期、4號線一期和6號線一期工程下面，快跟小編一起盤點一下吧！

盾構掘進“最快”—3號線二期

3號線二期工程是盾構掘進施工進度最快的一條線路，已掘進施工17.14公里，完成盾構掘進總里程的90%，還有1臺盾構機正在掘進施工。

目前，全線已有3座車站實現主體結構封頂，5處盾構區間實現雙線貫通，12臺次盾構機始發，6個區間單線完成鋪軌。目前，稻香站（工程名），向陽站（工程名），川流站（工程名）均已進入機電設備安裝階段，臨港站（工程名）進入主體施工階段。

盾構數量“最多”—4號線一期

現階段，4號線一期工程共有21臺盾構機掘進施工，是盾構掘進數量最多的線路，目前已累計完成30%的盾構掘進施工任務。

當前，4號線一期工程全線已有33座車站實現進場，11座車站實現主體結構封頂，4處盾構區間實現雙線洞通。

盾構類型“最多”—6號線一期

6號線一期工程現有8臺盾構機掘進施工，全線共有土壓平衡、泥水平衡、EPB/TBM雙模、“智慧一號”高端智能盾構等多種類型，是應用盾構機種類最多的線路。目前，全線已完成15%的盾構掘進工作。

全線共有29處工點進場施工，其中7座車站封頂，17臺次盾構機始發，4個盾構區間雙線貫通，1個盾構區間單線貫通，6號線一期工程項目建設正在穩步推進。

自2021年11月21日濟南軌道交通二期建設規劃首臺盾構機“奮進一號” 始發以來3號線二期、4號線一期和6號線一期工程累計盾構掘進43.79公里未來，最高峰時將會有58臺盾構機同時作業。

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