原標題：G309青蘭線聊城繞城段改建工程迎來新進展

來源：中國山東網

原標題：G309青蘭線聊城繞城段改建工程迎來新進展

來源：中國山東網

中國山東網-感知山東6月6日訊 (記者 張敏敏) 6月4日，歷經83小時的連續奮戰，由中鐵十局承建的G309青蘭線聊城繞城段改建工程下穿邯濟鐵路立交橋工程鐵路橋涵順利頂進就位，為后續恢復鐵路線路、下穿道路施工、排水泵站等施工奠定堅實基礎。

此次施工的下穿邯濟鐵路橋主體采用孔徑16米上下行不等高分離式框架，共頂進4孔箱涵，分別位于邯濟上行側兩孔和邯濟下行側兩孔，頂程60.5米，重達4120噸，需配備14臺420噸千斤頂進行頂進作業，而地質不佳、出土不便等問題是制約箱涵的施工進展的關鍵問題。為保證頂進工作萬無一失，項目部針對箱涵在頂進過程中可能會出現的像糾偏難度大、安全風險大等難題進行攻關，超前謀劃，不斷優化施工方案，科學合理組織施工，頂進期間項目負責人全程盯控，項目部技術人員人員晝夜堅守，準確把控箱涵軸線、標高等重要參數，確保各項指標均符合規范要求。

據介紹，箱涵頂進施工就是在預制工作區域做好頂進的箱體，底層打好混凝土和潤滑隔離層，再布置千斤頂把箱涵向前推進就位。面對受鐵路行車安全壓力大、溝通協調單位多、地質條件差等影響因素，中鐵十局建設者自開工建設以來，積極協調，科學組織，合理部署，在不影響鐵路運營的情況下，利用夜間天窗點加班加點施工，通過34次鐵路要點施工，高標準完成止水帷幕樁、便梁縱移、架設、通道開挖、橋涵精準頂進等各項施工任務。

作為G309青蘭線聊城繞城段改建工程的主要控制性工程，此次下穿橋涵洞頂進，為改建工程完工奠定堅實基礎。G309青蘭線聊城繞城段改建工程計劃2023年8月通車運行。項目建成后，將改建原有公路擴建為雙向六車道，并且增加分離立交疏解、輔道等設施，大大緩解聊城市交通擁堵問題，提高車輛通行效率，為居民提供更加便捷的交通出行方式，對于優化區域路網布局，改善區域交通運輸條件，提升公路安全、服務水平、促進聊城經濟社會發展，加強魯冀省際間經濟社會聯系具有積極作用。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。