原標(biāo)題：解碼日照駕培市場(chǎng)的“服務(wù)經(jīng)”

來(lái)源：日照日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：解碼日照駕培市場(chǎng)的“服務(wù)經(jīng)”

來(lái)源：日照日?qǐng)?bào)

全媒體記者 蔣月陽(yáng)

學(xué)車不知該選擇哪個(gè)駕校？打開(kāi)“紅黑榜”，駕校軟硬件、教練口碑一目了然；學(xué)了一半不滿意？換學(xué)校或退學(xué)，學(xué)費(fèi)當(dāng)場(chǎng)退回學(xué)員賬戶；教學(xué)質(zhì)量不放心？教得孬好由學(xué)員給教練打分……

如此尊重學(xué)員體驗(yàn)感的駕培模式，便是我市在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)上線的“日照好學(xué)車”便民服務(wù)平臺(tái)。通過(guò)平臺(tái)，讓諸多困擾市場(chǎng)的行業(yè)頑疾被根治，實(shí)現(xiàn)了駕培監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)與考試系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，讓駕培市場(chǎng)有了約束和保障。

“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”：打通數(shù)據(jù)壁壘讓駕培市場(chǎng)更透明

“有交通部門監(jiān)管駕校培訓(xùn)，讓我們學(xué)得更放心，知道自己學(xué)的內(nèi)容是科學(xué)規(guī)范的?！?月14日，市民陳女士在“日照好學(xué)車”小程序上提交了C1駕駛證的學(xué)時(shí)，對(duì)于現(xiàn)在的駕培模式，陳女士直呼放心。

以往，駕駛培訓(xùn)的考試環(huán)節(jié)由公安部門負(fù)責(zé)實(shí)施，學(xué)員進(jìn)入駕校后的培訓(xùn)學(xué)習(xí)則由交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)監(jiān)管，兩個(gè)部門之間沒(méi)有數(shù)據(jù)共享，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為了降低培訓(xùn)成本不可避免地存在不按大綱教學(xué)、學(xué)時(shí)不夠“渾水摸魚(yú)”的情況。

對(duì)此，日照交通運(yùn)輸、公安交管、市場(chǎng)監(jiān)督、大數(shù)據(jù)等部門密切協(xié)作，根據(jù)行業(yè)管理要求和群眾需要，在計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)、駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)與交管考試系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對(duì)接的基礎(chǔ)上，將互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)與運(yùn)政系統(tǒng)、身份認(rèn)證系統(tǒng)、質(zhì)量信譽(yù)考核系統(tǒng)等有效整合，打通各平臺(tái)、系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了各類數(shù)據(jù)的信息共享。

不僅讓數(shù)據(jù)互通有無(wú)，我市交通運(yùn)輸、公安交管等部門還對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)、考試等相關(guān)服務(wù)流程進(jìn)行創(chuàng)新，將前臺(tái)受理變?yōu)楹笈_(tái)辦理，為廣大學(xué)員、駕校及教練員提供了全時(shí)空、全流程服務(wù)。學(xué)員通過(guò)手機(jī)即可線上自主選擇駕校，并完成報(bào)名支付、體檢面簽、預(yù)約培訓(xùn)等操作，除到駕校參加現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)外，其余均可實(shí)現(xiàn)“一次辦好”。

數(shù)據(jù)顯示，全市每年可減少學(xué)員往返車管所10萬(wàn)余人次，減少20萬(wàn)份駕駛?cè)说募堎|(zhì)檔案。

“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”：“先培后付”讓學(xué)員培訓(xùn)更安心

“對(duì)著‘紅黑榜’反復(fù)查看了好幾遍，綜合考慮后選擇了東港區(qū)一家考試通過(guò)率高、口碑評(píng)價(jià)好的駕校。”在日照浩通駕校的培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)員王女士剛剛提交完報(bào)名表。她感慨，“現(xiàn)在到駕校學(xué)習(xí)太省心，學(xué)車報(bào)名像網(wǎng)上購(gòu)物，駕校和教練線上自己選，學(xué)費(fèi)還明碼標(biāo)價(jià)?！?/p>

為了提升監(jiān)管實(shí)效，市交通運(yùn)輸部門將所有教練員、學(xué)員納入閉環(huán)管理，交通運(yùn)輸、公安交管等部門實(shí)現(xiàn)信息共享、聯(lián)合監(jiān)管、精準(zhǔn)服務(wù)。 他們根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確掌握駕培機(jī)構(gòu)招生數(shù)量、存量學(xué)員及駕校和教練員的考試合格率等情況，及時(shí)調(diào)整把控培訓(xùn)能力和考試供給能力，避免出現(xiàn)學(xué)員長(zhǎng)時(shí)間等學(xué)、等考問(wèn)題。

在制度層面，我市還完善制定了《日照機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會(huì)自律公約》和相關(guān)制度機(jī)制，通過(guò)制定行業(yè)基本行為規(guī)范和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，繃緊駕校“自我管理”這根弦。同時(shí)，駕校與協(xié)會(huì)、銀行簽定資金監(jiān)管協(xié)議，學(xué)員在報(bào)名交費(fèi)時(shí)，直接存入駕校在銀行事先開(kāi)設(shè)的監(jiān)管賬戶，由協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)清分結(jié)算，實(shí)現(xiàn)了“先培后付”和資金的有效監(jiān)管，倒逼駕校和教練員按照教學(xué)大綱和服務(wù)規(guī)范進(jìn)行培訓(xùn)。

數(shù)據(jù)顯示，目前已受理審核學(xué)員信息7 . 8萬(wàn)余條，監(jiān)管學(xué)員培訓(xùn)資金2.7億元，拿證學(xué)員3.7萬(wàn)余人。

“公示+考評(píng)”：樹(shù)立“靠服務(wù)求生存”的發(fā)展導(dǎo)向

不久前，家住市區(qū)的張先生因工作調(diào)動(dòng)無(wú)法繼續(xù)在原駕校培訓(xùn)，便提出轉(zhuǎn)學(xué)退費(fèi)申請(qǐng)。駕校工作人員對(duì)他已完成學(xué)習(xí)的科目查詢核實(shí)后，按合同約定扣除了已學(xué)科目產(chǎn)生的費(fèi)用，當(dāng)場(chǎng)退還了剩余學(xué)費(fèi)。隨后，張先生選擇了距離新單位更近的一所駕校報(bào)名，并很快完成了檔案轉(zhuǎn)移手續(xù)。

曾幾何時(shí)，“服務(wù)”跟不上是諸多學(xué)員對(duì)駕培系統(tǒng)的評(píng)價(jià)。針對(duì)這個(gè)頑疾，我市交通運(yùn)輸部門積極建立信息公開(kāi)“透明榜”，將所有駕校102個(gè)開(kāi)辦班型、價(jià)格全部在一體化平臺(tái)上向?qū)W員公開(kāi)，駕校與學(xué)員簽定服務(wù)電子合同成為必選項(xiàng)，這樣既有利于保護(hù)雙方權(quán)利義務(wù)，也能遏制亂收費(fèi)及低成本惡性競(jìng)爭(zhēng)。

平臺(tái)上線后，將清分結(jié)算系統(tǒng)與“學(xué)時(shí)”和“評(píng)價(jià)”相關(guān)聯(lián)，實(shí)行“無(wú)學(xué)時(shí)不結(jié)算”“無(wú)評(píng)價(jià)不結(jié)算”，學(xué)員評(píng)價(jià)結(jié)果將計(jì)入教練員的質(zhì)量信譽(yù)檔案，讓優(yōu)者更優(yōu)，感受榮光?！凹t黑榜”不僅為學(xué)員解決了選駕校、選教練難的問(wèn)題，也在行業(yè)中樹(shù)立起“靠服務(wù)求生存、以口碑樹(shù)典范”的發(fā)展導(dǎo)向。

數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過(guò)平臺(tái)近兩年的上線運(yùn)行，學(xué)員科目二、三考試合格率分別提升15%、20%；學(xué)員投訴率直線下降，整體滿意度達(dá)到99.5%。

“協(xié)同+智慧”：讓駕培市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“由亂到治”

“不用暴曬，還能提前熟悉汽車構(gòu)造和操作規(guī)程，對(duì)于我們這種‘駕駛小白’來(lái)說(shuō)實(shí)在太友好了！”面對(duì)即將到來(lái)的暑假，大三學(xué)生沈心怡選擇在假期完成駕駛證考試，當(dāng)?shù)弥照盏鸟{校中已經(jīng)普及了最先進(jìn)的汽車模擬器，學(xué)員可以在實(shí)操前提前適應(yīng)各項(xiàng)上車流程時(shí)，她非常興奮。

為了提升智慧駕培水平，全市29所駕校于今年四月份，更新了400臺(tái)具備人臉識(shí)別功能的智能汽車模擬器，機(jī)器具備活體檢測(cè)、模擬場(chǎng)景等功能，既有利于節(jié)能減排，踐行綠色低碳環(huán)保理念，也對(duì)規(guī)范教學(xué)方式、提升培訓(xùn)質(zhì)量起到重要支撐。

市公安局車輛管理所所長(zhǎng)李增劍介紹，駕校的教練車輛統(tǒng)一安裝了車載計(jì)時(shí)培訓(xùn)設(shè)備和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，學(xué)員需在劃定的電子圍欄內(nèi)訓(xùn)練才能獲得學(xué)時(shí)。學(xué)時(shí)數(shù)據(jù)與駕考系統(tǒng)同步，完成教學(xué)大綱規(guī)定學(xué)時(shí)和訓(xùn)練里程的學(xué)員方可在交管12123平臺(tái)上約考，這樣，學(xué)員的培訓(xùn)水平和考試通過(guò)率均有了大幅度提升，新手事故率大幅度下降，也徹底消滅了“黑車”“黑教練”現(xiàn)象。

“‘駕培考一體化’模式恰恰是部門協(xié)同、靠前一步，直面駕培市場(chǎng)存在的熱點(diǎn)、難點(diǎn)和堵點(diǎn)，借助科技手段讓日照駕培市場(chǎng)進(jìn)入‘先培后付、聯(lián)合監(jiān)管’的新時(shí)代?！笔械缆愤\(yùn)輸服務(wù)中心副主任袁建忠感慨。

成績(jī)是最有說(shuō)服力的。日照創(chuàng)新的駕駛培訓(xùn)“一網(wǎng)統(tǒng)辦、先培后付、預(yù)約培訓(xùn)、線上評(píng)價(jià)、協(xié)同監(jiān)管”全新服務(wù)模式不僅入選2022年新型智慧城市優(yōu)秀案例擴(kuò)面打榜活動(dòng)年度榜單，還榮獲第二屆中國(guó)新型智慧城市創(chuàng)新應(yīng)用大賽智成獎(jiǎng)，并在第九屆全國(guó)駕培市場(chǎng)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)暨2023駕駛培訓(xùn)分會(huì)年會(huì)上作了經(jīng)驗(yàn)介紹，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注及廣大從業(yè)者的追捧。

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