原標(biāo)題：淄博段建有國(guó)內(nèi)內(nèi)河首座省水船閘

來源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：淄博段建有國(guó)內(nèi)內(nèi)河首座省水船閘

來源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 王佳聲

通訊員 崔磊 曹桂璋 報(bào)道

本報(bào)淄博訊 6月13日，在位于高青縣的小清河金家堰船閘，高青縣供電公司員工正對(duì)船閘控制系統(tǒng)用電可靠性進(jìn)行檢查，為6月底小清河恢復(fù)通航作準(zhǔn)備。

小清河復(fù)航工程全線長(zhǎng)169.2公里，規(guī)劃為三級(jí)航道，是山東省現(xiàn)階段唯一一條具備海河聯(lián)運(yùn)條件的航道，也是山東省水運(yùn)建設(shè)史上第一個(gè)一次性投資超百億元的項(xiàng)目。其中，小清河復(fù)航工程淄博段長(zhǎng)30.7公里，是小清河復(fù)航項(xiàng)目數(shù)字化航道，主要建設(shè)橋梁、船閘等基礎(chǔ)設(shè)施，改造倒虹吸、揚(yáng)水站等配套設(shè)施及數(shù)字化航道等支持保障系統(tǒng)。

小清河金家堰船閘是國(guó)內(nèi)內(nèi)河首座省水船閘，具有降低工作水頭、降低船閘耗水量的特點(diǎn)，可簡(jiǎn)化船閘水力系統(tǒng)設(shè)計(jì)并節(jié)約水資源。同時(shí)，也是小清河航運(yùn)的中樞之一，航線的水牛韓、金家堰、金家橋和王道船4個(gè)船閘都由金家堰主中心統(tǒng)一控制。

“作為數(shù)字化航道的中樞，金家堰船閘建設(shè)的快速推進(jìn)十分關(guān)鍵。”金家堰主中心建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工項(xiàng)目經(jīng)理呂建表示，淄博供電公司成立專班，全流程管控配套電力設(shè)施建設(shè)，提前完成閘口送電任務(wù)，為金家堰船閘工程施工、辦公用電，以及實(shí)現(xiàn)工程按期投運(yùn)提供了充足電力保證。

為保障金家堰船閘快速用電，淄博供電公司與高青縣供電公司市、縣聯(lián)動(dòng)，成立重點(diǎn)項(xiàng)目指揮小組，多次派出客戶經(jīng)理勘察現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)召集技術(shù)員、施工設(shè)計(jì)人員、現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)等共同協(xié)商快速送電方案。

在報(bào)裝過程中，淄博供電公司推行鏈長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，根據(jù)工程節(jié)點(diǎn)同步開展規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)備規(guī)劃、停電安排、隨工驗(yàn)收等工作。4月19日，小清河金家堰船閘800千伏安變壓器驗(yàn)收送電，送電時(shí)間比原計(jì)劃提前了15天。

6月7日，由金家堰主中心統(tǒng)一控制的王道船船閘也順利交工驗(yàn)收。在船閘建設(shè)期間，附近長(zhǎng)30公里的高壓線影響了河道拓寬施工。淄博供電公司聯(lián)合桓臺(tái)縣供電公司成立工作團(tuán)隊(duì)，重新勘測(cè)線路走徑，先后4次修訂線路改遷方案，最終完成了線路整體南遷工作，保障了河道拓寬順利施工。

目前，小清河復(fù)航工程淄博段已基本竣工，位于小清河北岸的淄博港高青港區(qū)花溝作業(yè)區(qū)，占地15000平方米的超大轉(zhuǎn)運(yùn)庫房已經(jīng)封頂，碼頭、防洪墻等主體工程全部完成。“十四五”期間，淄博港一期工程將建設(shè)10個(gè)1000噸級(jí)通用及多用途泊位，是一座依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)打造的作業(yè)設(shè)備自動(dòng)化、數(shù)據(jù)信息可視化、生產(chǎn)管理智能化“準(zhǔn)無人碼頭”。

“我們已安排客戶經(jīng)理與項(xiàng)目組對(duì)接，預(yù)計(jì)7月淄博港1900千伏安變壓器將成功送電。”高青縣供電公司營(yíng)銷部主任孫林說。

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