原標題：通車運營進入倒計時！濰坊至榮成高速鐵路萊西至榮成段聯(lián)調聯(lián)試啟動

來源：青島日報社/觀海新聞

原標題：通車運營進入倒計時！濰坊至榮成高速鐵路萊西至榮成段聯(lián)調聯(lián)試啟動

來源：青島日報社/觀海新聞

青島日報社/觀海新聞7月10日訊 觀海新聞記者從中國鐵路濟南局集團有限公司（以下簡稱“國鐵濟南局”）獲悉，今天7時10分，55101次檢測列車從萊西站開出，標志著濰坊至榮成高速鐵路萊西至榮成段（以下簡稱“濰榮高鐵萊榮段”）聯(lián)調聯(lián)試正式啟動，通車運營進入倒計時。

濰榮高鐵萊榮段位于山東省膠東半島東南部，線路西起青島萊西，東至威海榮成，全長193公里，設計時速350公里。全線共設萊西、萊陽南、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站，于2020年11月開工建設，2023年6月底完成靜態(tài)驗收。

據(jù)國鐵濟南局科信部負責人介紹，濰榮高鐵萊榮段聯(lián)調聯(lián)試大約需要兩個半月的時間，期間檢測列車、綜合檢測列車和測試動車組將在線路上逐級提速、折返運行，采集軌道、接觸網(wǎng)、基站等設備數(shù)據(jù)；測試道岔、橋梁、隧道等結構的適用性；驗證信號、客服信息、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能和功能，逐步進行測試、調試、整改和優(yōu)化，最終實現(xiàn)各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)滿足驗收要求和開通運營條件。

據(jù)山東萊榮高鐵公司現(xiàn)場指揮部負責人介紹，項目由山東鐵路投資控股集團有限公司代表山東省全資投資建設，批復工期3.5年，濰榮高鐵萊榮段全線橋梁65座，隧道13座，其中最長的隧道為6058米的玉皇山隧道。目前，工程全線和5座新建站房均已完成靜態(tài)驗收，設備用房全部投入使用，生產(chǎn)生活房屋已具備入住條件，具備啟動聯(lián)調聯(lián)試的條件。

濰榮高鐵萊榮段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的連接線，山東“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是膠東半島地區(qū)交通運輸?shù)闹饕瓦\通道。這條高鐵建成通車后，對于補強膠東半島地區(qū)路網(wǎng)短板、加快建設交通強國山東示范區(qū)、打造“軌道上的山東”、促進膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展具有重要意義。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）

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