原標(biāo)題：壹探軌道|濟(jì)南軌道交通4號(hào)線(xiàn)又有新進(jìn)展！這個(gè)車(chē)站建筑面積最大

來(lái)源：大眾報(bào)業(yè)·齊魯壹點(diǎn)

原標(biāo)題：壹探軌道|濟(jì)南軌道交通4號(hào)線(xiàn)又有新進(jìn)展！這個(gè)車(chē)站建筑面積最大

來(lái)源：大眾報(bào)業(yè)·齊魯壹點(diǎn)

記者 季明智

7月9日上午，濟(jì)南軌道交通4號(hào)線(xiàn)一期設(shè)備及裝修工程開(kāi)工活動(dòng)在彭家莊站舉行，拉開(kāi)了濟(jì)南軌道交通4號(hào)線(xiàn)一期工程設(shè)備安裝及裝修工程的序幕。

目前，濟(jì)南軌道交通4號(hào)線(xiàn)一期工程33個(gè)車(chē)站正在全力加速建設(shè)，11座車(chē)站主體封頂，14座車(chē)站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，24臺(tái)次盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)，設(shè)備及裝修工程正式開(kāi)工，標(biāo)志著濟(jì)南地鐵4號(hào)線(xiàn)整體施工又向前邁進(jìn)了重要的一步！

看過(guò)了4號(hào)線(xiàn)建設(shè)的最新進(jìn)展，我們?cè)倏匆幌?號(hào)線(xiàn)建設(shè)車(chē)站的各項(xiàng)之最。

最長(zhǎng)車(chē)站

田家莊站

田家莊站是雙層（局部三層）島式車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng)度539m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度23.7m，采用明挖法施工，是4號(hào)線(xiàn)最長(zhǎng)的車(chē)站。

建筑面積最大車(chē)站

邢村站

邢村站是4號(hào)線(xiàn)和8號(hào)線(xiàn)雙島四線(xiàn)換乘車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng)度378.5m，標(biāo)準(zhǔn)段38.35~43.55m，車(chē)站建筑面積59885m2，相當(dāng)于8.5個(gè)足球場(chǎng)那么大，是4號(hào)線(xiàn)規(guī)模最大的車(chē)站。

最淺車(chē)站

泉城公園站

泉城公園站是雙層島式車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng)度180m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度21.7m，采用明挖法施工，車(chē)站底板埋深14.3m，是4號(hào)線(xiàn)最淺的車(chē)站。

最深車(chē)站

八一立交橋站

八一立交橋站為4號(hào)線(xiàn)與遠(yuǎn)期線(xiàn)換乘車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng)度188.4m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度24.5m，車(chē)站底板埋深31m，相當(dāng)于10層樓的高度，是4號(hào)線(xiàn)最深的車(chē)站。

地質(zhì)最復(fù)雜車(chē)站

漿水泉站

漿水泉站地質(zhì)條件復(fù)雜，基本涵蓋了4號(hào)線(xiàn)建設(shè)過(guò)程中會(huì)遇到的所有地質(zhì)類(lèi)型，有石灰?guī)r、碎裂巖、斷層角礫巖、角礫巖、巖溶化泥灰?guī)r……局部還有可見(jiàn)的溶洞，被稱(chēng)為“4號(hào)線(xiàn)地質(zhì)博物館”。

盾構(gòu)機(jī)始發(fā)最多車(chē)站

林家莊站

林家莊站作為兩區(qū)間四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)站，是4號(hào)線(xiàn)始發(fā)盾構(gòu)機(jī)最多的車(chē)站，該車(chē)站承擔(dān)“四箭齊發(fā)”的重要施工任務(wù)，區(qū)間施工高峰期需滿(mǎn)足棄渣1400m3/天。

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