原標題：你好，濟南三環

來源：山東商報

原標題：你好，濟南三環

來源：山東商報

交通是興國之要、強國之基。昨天上午，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環線西環段項目（以下簡稱“濟南大西環項目”）梁莊至劉橋段建成通車，該段與去年12月底建成的劉橋至張夏段相接，至此，濟南大西環項目實現全線建成通車。

◎山東商報·速豹新聞網 記者 白鑫燚

雙向六車道大西環全線貫通

昨天上午，在位于德州市禹城市的濟南大西環項目倫鎮收費站，隨著現場一輛輛車輛駛上高速，濟南大西環項目梁莊至劉橋段建成通車。

山東商報·速豹新聞網記者現場了解到，濟南大西環和濟濰高速是省重大建設項目、交通運輸部“首批平安百年品質工程創建示范項目”。該項目途經德州禹城市、齊河縣和濟南長清區，全長103.9公里，投資概算209.75億元，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，于2020年6月動工。

在去年12月底，濟南大西環劉橋至張夏段已提前建成通車，全長58.9公里,包括互通立交7處、收費站4處、服務區1處。該路段通車后，將連通濟聊、濟廣和京臺等多條國家干線高速公路，成為濟南西部又一條南北向黃金通道，進一步強化濟南作為省會城市群經濟圈，以及新舊動能轉換綜合試驗區核心城市的輻射帶動作用。而此次通車路段與劉橋至張夏段相接，意味著該項目實現全線建成通車。

勇當中國式現代化山東實踐的開路先鋒。記者獲悉，今年，山東高速集團錨定“4條路通車、9條路實質性開工、880億元投資”的任務目標，年度投資額、在建項目數都創下歷史新高。截至目前，集團已完成投資478.4億元，占年度計劃的54.4%。同時，濟濰高速、明董高速等年內計劃通車項目正加快施工，力爭早日通車。此外，各續建、擬建項目正全速推進，超前完成各項目標任務。

上跨黃河及多項工程

作為交通運輸部首批“平安百年品質工程”創建示范項目，濟南大西環項目以專業化和精細化為基礎，實現了項目高質量、高水平建設。其中，黃河特大橋作為品質西環的“工程明珠”，在國內首創梁底懸掛運梁關鍵技術，并自主研發機電液一體化智能運梁成套裝備，實現鋼箱梁運輸安裝的智能化、信息化、自動化，開拓了寬淺河流、高深峽谷地帶橋梁安裝的新思路與新標準，填補目前國內外工藝技術的空白。

在黃河特大橋建成后，已成為國內最大規模四塔鋼混組合梁部分斜拉橋，也為山東再添跨黃新通道。“建設過程中，項目創新應用鋼箱梁及混凝土橋面板異步施工技術，實現塔柱和鋼箱梁同步施工，節省工期近10個月。”項目負責人介紹說。

據悉，為積極貫徹落實黃河流域生態保護和高質量發展要求，秉承“生態建橋”理念，黃河特大橋在國內首次采用核心箱+超大伸臂“魚骨狀”主梁的部分斜拉橋形式，240米跨徑的變高組合梁單位用鋼量控制在490千克/平方米以內，減少約20%鋼材用量；優化布設橋面徑流智能收集系統，對雨水、事故泄漏物等約600立方米的徑流進行有效分類處理，避免對黃河水域和濟平干渠水體造成環境污染，助力經濟社會綠色發展。

“二環一聯十六射”加快建設

城市要發展，交通必先行。濟南是國家綜合立體交通網的重要樞紐之一，但主城區東西狹長，南北逼仄，交通壓力巨大，為了進一步疏散中心城區過度密集的人口，擴展城市發展空間，作為濟南外環高速公路的大西環項目的建設勢在必行。

作為山東省高速公路網“九縱五橫一環七射多連”的重要組成部分，在濟南大西環建成通車后，會形成濟南市新的高速西環，可以合理組織、疏導長途過境交通，緩解區域中短途交通壓力，改善濟南西部城區交通出行環境，促進濟南市黃河國家戰略、“強省會”發展戰略等的實施。

根據《濟南市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》，濟南將緊抓省會經濟圈一體化發展和“強省會”戰略機遇，以打造高速（城際）鐵路、高速公路“雙高通道”為重點，支撐打造“1小時濟南都市圈”。記者從濟南市城鄉交通運輸局獲悉，今年將加快構建“二環一聯十六射”高速公路網，加快濟南至微山高速濟南至濟寧新機場段、高青至商河等項目建設，啟動慶云至章丘、濟南至寧津高速、商武高速商河至平原段等高速公路項目。

【延伸】

大南環“浮出水面”

在濟南的繞城高速之中，大南環亮相最晚，因為它的施工難度最大。5月末，山東省公共資源交易中心公示濟南繞城高速公路二環線南環段工程（大南環）相關招標公告，本次招標針對項目勘察設計及雙院制咨詢進行，標志著大南環高速公路工程前期工作正在推進，距離項目啟動建設又近一步。

公示提到，濟南大南環高速公路起自曹范樞紐立交，途經濟南市章丘區、歷城區、南山區、長清區，止于長清區張夏鎮黃草洼西南的京臺高速。全長約59.8公里，設特大橋2座，大橋15座，中橋4座，互通立交7處（其中樞紐互通3處，一般服務型互通4處），分離立交3處，隧道10座（其中特長隧道1座，長隧道9座），設服務區2處、養護工區1處、路段監控通信分中心1處、橋隧養護所3處、匝道收費站4處。大南環全線采用雙向六車道高速公路標準，設計時速120公里，路基寬度34.5米。

本次招標主要包括項目路線、路基、路面、橋涵、隧道、交叉、環保、綠化、交通工程及沿線設施（含收費、監控、通信系統、養護、服務、房屋建筑等）的勘察設計及雙院制咨詢。招標人為山東高速建設管理集團有限公司。

按照濟南“十四五”期間的綜合交通運輸規劃，省城將新改建高速公路390公里，未來形成“二環一聯十六射”高速網，輻射帶動周邊21個區縣發展。“二環一聯十六射”中，由繞城高速組成的“內環”已全部通車，“外環”建成了大東環和大西環，大北環正在建設中。帶動省會經濟圈21個縣區發展的“一聯”多條線路也已基本建成，“十六射”已建成的有11條，在建中的有3條，還有2條正在進行前期工作。

在整體的交通配套中，濟南目前由高速路及城市快速路組成了高快一體路網，并在不斷完善。濟南的二環高架路網已經通車多年，在城市內部形成了“環形”快速通道，與“二環一聯十六射”高速網“環環相扣”。濟南正在建設的外環線高速相當于高快一體路網的“大三環”，而大南環的推進，也意味著濟南“三環”即將圓滿。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。