原標題：“鐵公水”多式聯運在山東首次試水

來源：濟南日報

原標題：“鐵公水”多式聯運在山東首次試水

來源：濟南日報

本報7月20日訊（記者戴升寶劉彪）今天，山東省交通運輸廳發布消息稱：7月21日，小清河計劃半載試航，把中歐班列運回的大麥從濟南港運到高青港后，再通過公路運輸到濱州惠民，標志著“鐵公水”多式聯運首次在山東試水。

濟南中歐班列運營方山東高速國儲物流有限公司相關負責人表示，這批大麥總共50車，搭乘中歐班列從中亞始發，經阿拉山口入境后，到達濟南董家鐵路國際貨運中心。這里是濟南中歐班列兩大開行地之一。小清河復航以前，大麥運到濟南后，一般通過公路運輸到濱州惠民。

如今，小清河已經試航。與其他運輸方式相比，水運具有運價低、低碳環保等先天優勢，非常適合運送大麥等大宗物資。

目前，從中亞運來的大麥已在小清河濟南港主城港區集港完成，等待發運。計劃由“魯清101號”試航船承擔此次運輸任務。

濟南市口岸和物流辦公室相關負責人表示，濟南國際陸港片區方圓十公里內聚集了公路、鐵路、航空、水運4種運輸方式，這種得天獨厚的先天條件，國內少有。濟南正借助這種先天優勢，積極推進國際陸港“公鐵空水”四港聯動，打造國際性多式聯運中心，加快推進國際多式聯運發展，推動物流降本增效取得新進展。

此前，向東方面，濟南已經推動濟南董家—青島黃島國際鐵海聯運常態化運行；向西方面，公鐵聯運的中歐班列已經運營成熟。如今，“鐵公水”多式聯運又將試水。下一步，濟南還將借助小清河實現河海聯運，提升陸海統籌能力，完善國內國際航空貨運網絡，充分發揮濟南區位優勢，打造“東西雙向互濟、陸海內外聯通”的國內國際物流大通道，打造黃河流域對外開放門戶，助力“強新優富美高”新時代社會主義現代化強省會建設。

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