原標題：青島公交站點設置規范將于8月20日起實施

來源：青島日報

原標題：青島公交站點設置規范將于8月20日起實施

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□青島日報/觀海新聞記者 周建亮

通訊員 邵男 江穎

本報7月24日訊 根據《山東省地方標準管理辦法》《青島市地方標準管理辦法》等有關規定，青島市地方標準《公交站點設置規范》（DB3702/T 21-2023）經市市場監管局批準發布，將于2023年8月20日開始實施。在《公交站點設置規范》中，大量智能化和便民化的取向得到體現，有助于提升公交站點服務能力和設施便捷性。

推動城市客運智能化是交通強國建設的重要環節，公交站點規范化設置是城市客運智能化、公交高質量發展戰略的基礎工作。自2021年10月開始，市交通運輸局、市運輸中心積極調研青島公交站點發展現狀，多次走訪企業群眾聽取意見建議，借鑒北京、深圳等多地先進做法，參考現行的國家及行業最新標準，經反復咨詢論證、專家評審及社會征求意見后發布。

該地方標準由青島市交通運輸局提出，青島市運輸事業發展中心具體組織編制，規定了公交首末站、中途站、樞紐站等公交站點的設置原則和標準，并對休息室、無障礙設施、公交電子站牌及候車亭等配套便民設施提出技術要求。

《規范》提出，公交樞紐站是客流集散、換乘的綜合站點，樞紐站的規劃建設應納入城市總體規劃，并符合專業規劃和地區交通組織的要求。與地區開發建設或與其他客運交通方式銜接配套建設的樞紐站，應同步規劃設計、同步建設施工、同步投入使用。公交樞紐站可按到達和始發線路條數分類，2～4條線為小型公交樞紐站，5～7條線為中型公交樞紐站，8條線以上為大型公交樞紐站。公交樞紐站應在顯著位置設置公共信息導向系統，宜建電子信息顯示系統。

關于公交站牌，《規范》提出，站牌作為候車亭的組成部分，宜與候車亭同步設計、同步建設。多塊站牌豎向排列，最上面站牌頂邊距地面的高度不應大于2.2米，最下面站牌底邊距地面的距離不應小于0.4米。站牌信息發生變化時，應及時更改或更換站牌；站牌出現被覆蓋、破損等現象時，應及時清理、修復或更換；站牌更換周期原則上不超過兩年。因道路施工導致公交線路臨時調流，施工期超過7天的，須對發生變化的線路站點更換全線站牌。地鐵車站出入口周邊150米范圍內的公交站點，應在公交站牌內設置地鐵換乘標志。

市交通運輸局將結合工作實際，用標準進一步規范青島公交行業管理工作，不斷增強公交站點的規范化智能化水平，改善市民公交出行體驗，助力青島公共交通智慧綠色低碳發展。

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