原標(biāo)題：濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程穩(wěn)步推進(jìn)

來源：大眾報業(yè)·大眾日報客戶端

原標(biāo)題：濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程穩(wěn)步推進(jìn)

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連日來，濟(jì)南又迎來了高溫天氣。在中鐵十局濟(jì)南遙墻機(jī)場項(xiàng)目部，濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程的建設(shè)者們發(fā)揚(yáng)鐵軍精神，保證了濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程的順利進(jìn)行。濟(jì)南遙墻機(jī)場綜合交通樞紐工程（一階段）作為濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程的首個推進(jìn)項(xiàng)目，目前正如火如荼、安全有序的進(jìn)行施工，二階段地鐵及機(jī)場工程（以下簡稱“二階段”）也于日前正式開工。

二階段施工負(fù)責(zé)人高志鵬介紹，二階段的施工采用了更為先進(jìn)的“TRD工法”，與傳統(tǒng)工法相比較，“TRD工法”具有安全性高、成墻質(zhì)量好、施工精度高、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。目前，二階段的幾臺TRD設(shè)備都已開足馬力、全力鉆進(jìn)，保證二階段施工進(jìn)度的穩(wěn)步推進(jìn)。

先進(jìn)的工法對現(xiàn)場管理人員及施工作業(yè)隊員提出了更高的要求。高志鵬介紹：“TRD工法的重難點(diǎn)一是實(shí)現(xiàn)樁基的精確定位與工法樁的垂直度控制，二是計算最佳的水灰比，保證漿體的質(zhì)量。”

為解決TRD施工的第一個難點(diǎn)，中鐵十局的測繪人員冒高溫手持測量儀器，耐心地進(jìn)行每一寸測量，細(xì)心地記錄每一份數(shù)據(jù)，嚴(yán)謹(jǐn)、仔細(xì)地進(jìn)行定點(diǎn)測距。為解決TRD施工的第二個難點(diǎn)，現(xiàn)場管理人員伏在泥漿池旁進(jìn)行泥漿實(shí)驗(yàn)，有條不紊地測試著最佳的水灰比，保證著漿體的品質(zhì)。為保證TRD工法樁順利插入樁基，施工作業(yè)隊員耐心地在型鋼表面涂刷潤滑油。

濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程項(xiàng)目總投資近700億元，建成后濟(jì)南遙墻機(jī)場將成為集空港、高鐵、軌道交通、高速公路、城市快速路等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，將同時擁有3條飛機(jī)跑道、近80萬平米航站樓，航空服務(wù)將輻射周邊10余個城市、7000多萬人口，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供新的動力源。（大眾報業(yè)·大眾日報客戶端記者 劉飛躍 通訊員 王麗娜 周世越 報道）

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